Ita Airways si starebbe preparando a un riassetto manageriale che scatterà dal 1° gennaio 2026, in vista della futura salita di Lufthansa al 90% del capitale. Secondo quanto riportato da corriere.it l’amministratore delegato e direttore generale Joerg Eberhart ha avviato una riorganizzazione dei vertici con l’obiettivo di rendere la compagnia più snella, veloce e allineata al modello del gruppo tedesco, oggi azionista al 41%.
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Il ceo Joerg Eberhart dà il via all’atteso riassetto interno di Ita Airways per essere «più agili e meno complicati», come spiegato in una mail ai dipendenti. Dietro a questo cambio di vertici c’è la forte impronta di Lufthansa, azionista della compagnia italiana al 41% e che potrebbe apportare ulteriori novità nel management nel 2027, qualora esercitasse l’opzione per arrivare al 90% della società.
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Ita Airways, la compagnia aerea italiana guidata oggi dall’a.d. Joerg Eberhart, si prepara a un profondo riassetto manageriale a partire da gennaio 2026, con cambiamenti nelle principali caselle operative e l’uscita di figure chiave. L’obiettivo del nuovo organigramma sarà rendere l’azienda più snella e veloce, ma soprattutto più vicina al modello del gruppo Lufthansa, che oggi detiene il 41% di Ita.
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A scrivere del prossimo cambiamento in arrivo ai piani alti e non solo di ITA Airways è stamani Leonard Berberi con un articolo su Corriere.it. La decisione in un CdA di fine novembre Qualche settimana fà, lo avevamo già scritto sulla scorta di quelle che erano state le anticipazioni arrivate sullo stato di fatto, Berberi scrive che in un CdA era uscita questa ristrutturazione del quadro dirigenziale e poi una comunicazione era stata fatta internamente ai dipendenti.
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Ita Airways, la compagnia aerea italiana, si prepara dal 1° gennaio 2026 al riassetto manageriale in alcune delle principali caselle operative. E con l’uscita di profili «pesanti». Sullo sfondo il nuovo organigramma punterà a rendere l’azienda più snella e veloce, ma anche più simile a quella del gruppo Lufthansa, azionista al momento con il 41%. È quanto apprende il Corriere da tre fonti a conoscenza dei piani che…
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Ita Airways avvia il progetto per una Scuola di volo nazionale e sceglie di farlo coinvolgendo tutte le Regioni, chiamate a diventare parte attiva di un’iniziativa strategica per il futuro del trasporto aereo. Il piano rientra nella strategia industriale della compagnia e punta a rafforzare il capitale umano del settore, formando nuovi piloti secondo standard internazionali e sostenendo l’occupazione giovanile.
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ROMA – Ita Airways vuole lanciare una sua scuola per formare sia i piloti del futuro (figura professionale di cui avrà grande bisogno) sia personale tecnico qualificato. La compagnia nazionale – che ha Lufthansa nel capitale per il 41% delle azioni – confida che la scuola venga finanziata anche da fondi europei, nazionali e regionali. Per questo invita tutte le regioni del Paese a battere un colp…
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Ita Airways ha annunciato l’avvio di un progetto strategico per creare una Scuola di Volo nazionale dedicata alla formazione di nuovi piloti per il trasporto aereo commerciale, con un coinvolgimento esteso a tutte le regioni italiane e una collaborazione strutturata con le amministrazioni locali. L’iniziativa si inserisce nel piano industriale della compagnia, con l’obiettivo di rafforzare le competenze aeronautiche italiane, sostenere la crescita occupazionale del settore, coinvolgendo…
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Oristano Appello dell'amministratore Faticoni per una proposta unitaria La Sogeaor, società privata di gestione dell'aeroporto di Fenosu, si candida ad ospitare la scuola di volo che in Sardegna potrebbe sorgere per iniziativa della compagnia ITA Airways. L'amministratore della società, l'imprenditore Riccardo Faticoni, invita a "una mobilitazione unitaria tutte le istituzioni regionali, l’Enac, gli enti locali, le associazioni d’impresa e i rappresentanti del…
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L’aeroporto di Oristano-Fenosu possiede i requisiti per ospitare la futura scuola di volo di Ita Airways. Ne è convinta Sogeaor, la società che gestisce lo scalo, attraverso il suo amministratore unico Riccardo Faticoni, che valuta positivamente il progetto promosso dalla compagnia aerea e destinato a coinvolgere tutte le regioni italiane. Le manifestazioni di interesse dovranno essere presentate entro il 23 gennaio 2026.
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Secondo le stime di Boeing, entro il 2042 serviranno oltre 600 mila nuovi aviatori per sostenere la crescita del traffico mondiale. Le compagnie lottano per reclutare e trattenere personale di volo qualificato, mentre il ricambio generazionale fatica a garantire le competenze necessarie in un comparto ad altissima specializzazione. È in questo scenario che Ita Airways ha annunciato la creazione di una scuola di volo in Italia…
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Nasce la Scuola di Volo targata Ita Airways, con il coinvolgimento di tutte le Regioni Una Scuola di Volo nazionale targata Ita Airways: questa l’iniziativa strategica lanciata dalla compagnia e dedicata alla formazione di nuovi piloti per il trasporto aereo commerciale che mira a coinvolgere tutte le regioni italiane attraverso una collaborazione strutturata con le amministrazioni locali. Una Scuola di Volo nazionale targata Ita Airways: questa l’iniziativa…
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