Ci sono nomi che diventano stili, in grado di rivoluzionare una disciplina. Ora, se l’ala Macarena - o flip-flop, a sentire Hamilton - diventerà una sorta di Fosbury in chiave aerodinamica mobile 2026, lo scopriremo negli sviluppi che produrranno gli altri team. Intanto, largo all’originale, al debutto in Cina, dove si presenta come una delle novità introdotte sulla SF-26 rispetto al GP d’Australia.
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Il primo weekend di Formula 1 ha dato segnali incoraggianti alla Ferrari . A Melbourne , infatti, Leclerc e Hamilton sono stati tra i più veloci delle Prove Libere mentre hanno chiuso la gara rispettivamente al terzo e quarto posto, alle spalle delle due Mercedes di George Russell e Andrea Kimi Antonelli . Ora il Circus fa tappa in Cina e il Cavallino Rampante sogna di piazzarsi davanti a tutti. Leclerc ottimista in vista del GP in Cina "Penso che la Mercedes sia…
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Charles Leclerc e Lewis Hamilton arrivano a Shanghai con la ferma intenzione di riportare la Ferrari sul gradino più alto del podio, lanciando un guanto di sfida alla Mercedes. "Sono a Maranello da molto tempo e aspetto l'anno del Cavallino rampante fin dall'inizio", ha dichiarato Leclerc prima delle sessioni ufficiali, aggiungendo con speranza: "Spero che questo sia il nostro anno ma ci troviamo di fronte a una…
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Nell’anticipare i temi del GP di Cina, Frederic Vasseur aveva affermato che difficilmente in Cina avremmo visto sviluppi sulla SF-26 poiché sarebbero passati pochi giorni dall’Australia e si disputerà il primo weekend Sprint dell’anno; questo implica una sola sessione di prove libere. Ebbene, si conferma l’approccio aggressivo Ferrari visto nel disegno di alcune soluzioni di quest’auto. A Maranello hanno spinto ed hanno osato portando a Shanghai l’ala Macarena provata in Bahrain, che è già comparsa nei box.
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"Sono a Maranello da molto tempo e aspetto l'anno del Cavallino rampante fin dall'inizio. Spero che questo sia l'anno nostro ma ci troviamo di fronte a una concorrenza molto agguerrita". Così Charles Leclerc ha detto ai giornalisti prima del Gp della Cina, che è entrata nell'anno del cavallo, cosa che il ferrarista spera sia di buon auspicio per lui e la scuderia. Parlando della prossima gara, che prevede anche la Sprint, Leclerc ha ribadito di vedere "la Mercedes parecchio avanti al…
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Charles Leclerc si prepara al secondo appuntamento stagionale di Formula 1 a Shanghai, pronto a mettere alla prova la SF-26 aggiornata con la tanto discussa ala Macarena. Dopo un esordio in Australia che ha mostrato luci e ombre, il monegasco guarda al futuro con una visione chiara circa il nuovo regolamento tecnico: “Penso che i primi giri saranno un po’ meno frenetici man mano che la stagione progredisce.
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Nel weekend del Gran Premio di Cina, confermando la nostra anticipazione, la Ferrari porterà in pista la particolare ala posteriore già vista brevemente durante i test in Bahrain e soprannominata “Macarena”, oppure più tecnicamente ala Reverse. Una soluzione che rappresenta una delle interpretazioni più radicali emerse con il nuovo regolamento 2026. A Maranello non si sono limitati a ripensare l’apertura del flap mobile, ma hanno cambiato il modo in cui l’ala posteriore “smette di lavorare” dal…
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La filosofia è cambiata. La Ferrari quest’anno ha deciso di osare e la conferma dovrebbe esserci questo fine settimana in Cina, dove la Scuderia di Maranello calerà subito il suo primo asso, utilizzando l’ala posteriore rotante che ha destato stupore durante i test. L’hanno chiamata “Macarena”, perché si solleva in alto come le braccia durante un ballo, ed è una delle tante soluzioni innovative presenti sulla rossa del 2026, una macchina pensata in funzione della rivoluzione…
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La Formula 1 è approdata a Shanghai e con essa la tanto chiacchierata e attesa ala Macarena. L’avevamo vista in azione soltanto per cinque giri nei test in Bahrain qualche settimana fa con Lewis Hamilton, ma ora è pronta a fare il suo debutto al Gran Premio della Cina 2026. Non è ancora detto, però, che la Ferrari decida di usarla in gara con la SF-26. Pochi giorni dopo la gara di debutto del nuovo regolamento tecnico, la Formula 1 è già…
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