Von der Leyen rilancia sull'auto elettrica ma il nodo 2035 resta aperto

«Nel rispetto della neutralità tecnologica, stiamo preparando la revisione del 2035. Milioni di europei desiderano acquistare automobili europee a prezzi accessibili. Dovremmo quindi investire anche in veicoli piccoli e convenienti. Credo che l'Europa dovrebbe avere la sua auto e-car, ecologica, economica, europea. Non possiamo lasciare che la Cina e altri conquistino questo mercato. In ogni caso, il futuro è elettrico. Leggi

Uno studio Ernst & Young corregge le stime formulate nel 2023. In Europa, la quota di EV oltrepasserà il 50% solo dopo il 2030 Una notizia è che un rapporto Ernst & Young stima una data entro la quale, in UE, una vendita di automobili ogni due sarà la vendita di un'auto elettrica. Ma a ben spulciare c'è anche una sotto-notizia, ovvero che Ernst & Young, un paio di anni fa, aveva sbagliato il tiro. Capita. Leggi

ROMA – Pressing delle case automobilistiche europee su Bruxelles, che secondo indiscrezioni potrebbe concedere tre anni in più ai veicoli ibridi sul mercato, dopo lo stop ai motori termici in calendario per il 2035. E che venerdì torna al tavolo strategico sul futuro dell’auto con la presidente della Commissione Ue, Ursula von der Leyen. "Ampliare l'uso e la portata delle tecnologie di transizion… Leggi

L’industria delle auto elettriche lancia un appello all’Europa. I vertici di oltre 150 aziende del settore dei veicoli elettrici in Europa hanno infatti pubblicato oggi una lettera aperta in cui chiedono alla Presidente della Commissione Europea Ursula Von Der Leyen di “non di fare un passo indietro” sull'obiettivo di emissioni zero per auto e furgoni fissato per il 2035 e di avviare azioni più coraggiose rispetto alla mobilità elettrica. Leggi

Monaco di Baviera, c'è qualcosa di surreale nello stand Volkswagen al Salone di Monaco. Tutto elettrico, tutto verde, tutto futuro. Eppure, a pochi metri dalle scintillanti carrozzerie a batteria, Oliver Blume, il CEO del colosso di Wolfsburg, confessa senza giri di parole: "Il 2035? Troppo presto per il 100% elettrico". Benvenuti nel teatro dell'assurdo dell'automotive europeo, dove si espongono solo auto elettriche mentre si supplica Bruxelles di allentare la presa sui motori tradizionali. Leggi

Auto, Merz: "Dall'Ue serve più flessibilità su transizione elettrica" 9 settembre 2025 Monaco di Baviera 9 set. - Un appello a Bruxelles per una "maggiore flessibilità" nella transizione verso le auto elettriche, in cui ha definito senza mezzi termini gli impegni politici "unilaterali" presi dalla Commissione come "fondamentalmente sbagliati": a lanciarlo è il cancelliere tedesco Friedrich Merz davanti ai rappresentanti dell'industria dell'auto riuniti… Leggi

L'obiettivo è raggiungere la «neutralità tecnologica» ha dichiarato il capogruppo del Ppe al Parlamento Europeo «Abbiamo bisogno di una revisione del divieto sui motori a combustione interna». A dirlo è il capogruppo del Ppe, Manfred Weber, parlando in conferenza stampa a Strasburgo e lanciando così un allarme sul futuro di un settore strategico per l’Europa. «Ci opporremo a questo approccio ideologico», ha annunciato, ricordando… Leggi

PUBBLICITÀ Il settore automobilistico sta respingendo con forza gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 imposti dall'Ue e sta cercando di posticipare le scadenze. I deputati europei sono divisi sulla questione, con la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen che si sta preparando a un nuovo dialogo con i produttori di automobili il 12 settembre. In una lettera inviata congiuntamente dall'Associazione europea dei costruttori di automobili… Leggi

Per il 2035, come ben noto, l’Unione Europea ha deciso di fermare del tutto la produzione e la vendita di veicoli alimentati dai motori termici. Dalla BMW arriva un attacco a questa scelta. In casa BMW si guarda con preoccupazione allo stop totale ai motori termici, previsto per il 2035 e deliberato dall’Unione Europa ormai da un paio di anni. La casa tedesca si è portata avanti nello sviluppo dei veicoli a batteria, come confermato dall’avvio della produzione dei motori… Leggi

Lo slittamento di due anni sul raggiungimento degli obiettivi UE di riduzione delle emissioni, inizialmente previsti per la sola annualità 2025, permetterà alle case automobilistiche di rallentare il passo sulla decarbonizzazione delle loro flotte, e porterà – tra il 2025 e il 2027 – a una riduzione nelle vendite di auto elettriche di 2 milioni di unità, rispetto a quanto sarebbe avvenuto mantenendo inalterata la normativa. Leggi

Auto elettriche, ecco chi frena e chi prova a elettrizzare Bruxelles Battaglia tutta europea sulle auto elettriche in vista del 12 settembre, quando Bruxelles tornerà a discutere sulla mobilità del futuro. Case automobilistiche e fornitori chiedono di rivedere la roadmap della transizione ecologica e paventano catastrofi a livello occupazionale (i licenziamenti sono peraltro già iniziati), mentre produttori di batterie e alcuni marchi (diversi cinesi e sudcoreani) vogliono che la Ue mantenga… Leggi

L’unica eccezione di rilievo è Mercedes-Benz. Il costruttore tedesco, che attualmente detiene la presidenza della lobby automobilistica europea ACEA ed è tra i più accesi oppositori degli obiettivi UE, rischia di non raggiungere i target da sola. Le case automobilistiche europee sono sulla buona strada per rispettare i target di riduzione delle emissioni, con la sola Mercedes-Benz a rischiare di mancare l’obiettivo, ma lo slittamento di due anni concesso dall’UE sul… Leggi

Al Salone di Monaco, lo stand della Volkswagen presenta esclusivamente auto elettriche: una mossa forte verso quello che viene dipinto come il futuro della mobilità (se non da tutti, molti) che però sembra in contraddizione con quanto il settore sta chiedendo alla Commissione Europea, ovvero un allentamento delle regole che dovranno regolare la transizione. Se ne rende perfettamente conto Oliver Blume, ceo del gruppo di Wolfsburg, per cui… Leggi

Lo slittamento di due anni – al 2027 – sul raggiungimento degli obiettivi Ue di riduzione delle emissioni per i produttori di auto ridurrà le vendite di macchine elettriche di 2 milioni di unità nei prossimi due anni, rispetto a quanto sarebbe avvenuto mantenendo inalterata la normativa. Questo emerge dal report di Transport & Environment, la principale organizzazione indipendente europea per la… Leggi

Roberta Angelilli, Vicepresidente della Regione Lazio e componente del Gruppo ECR al Comitato europeo delle Regioni, fa il punto della situazione a margine della conferenza annuale dell’Alleanza delle Regioni europee dell’Automotive (ARA), presieduta da Guido Guidesi, tenutasi a Monaco di Baviera. «Il dialogo strategico previsto per venerdì prossimo a Bruxelles sarà importante per definire i prossimi passi concreti da intraprendere per… Leggi