In arrivo modifiche per l'ecobonus auto. Si punta a un piano pluriennale. Le misure allo studio del Tavolo Automotive Allo studio del governo ci sono anche le modifiche all’ecobonus auto. Si punta a un piano pluriennale che favorisca le produzioni a elevato contenuto di componentistica europea e che garantisca la sostenibilità delle produzioni. È quanto emerge dalla riunione del “Tavolo Automotive”, presieduto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy, le cui conclusioni sono state diffuse con il comunicato stampa del…
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Durante il tavolo sull’automotive svoltosi ieri al ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit), non è stato affrontato uno dei temi più attesi: l’aumento dei livelli produttivi di Stellantis in Italia. Questo argomento verrà probabilmente discusso dopo l’estate, nell’ambito di un confronto che il ministro Adolfo Urso ha recentemente definito, forse in modo eufemistico, «serrato». L’accordo sulle garanzie per la produzione di un milione di veicoli in Italia…
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Ci sono buone e cattive notizie. La buona? L’impianto Marelli di Crevalcore è salvo con la cessione a Tecnomeccanica: le formalità verranno definite oggi, dopodiché l’accordo sarà ufficiale. Quella cattiva? Ai bonus auto non è corrisposto un aumento della produzione. Intervenuto al Tavolo Automotive, Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy, non risparmia nessuno. Favoriti i veicoli con componenti fabbricati in Europa L’onorevole illustra i programmi in serbo per quanto riguarda gli ecobonus previsti…
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“Il settore automotive nel nostro Paese rischia la dismissione, anziché affrontare la transizione ecologica e tecnologica”. A dirlo sono Michele De Palma (segretario generale Fiom Cgil) e Samuele Lodi (coordinatore nazionale Fiom Cgil), commentando l’incontro che si è tenuto mercoledì 7 agosto al ministero delle Imprese: “È ora di passare ai fatti, anche con una posizione condivisa in Europa”. I due esponenti sindacali chiedono “un accordo complessivo sul settore, con una dotazione straordinaria di risorse…
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“L’atteso tavolo sul comparto automotive di ieri al ministero delle imprese e del made in Italy non ha dato le risposte che si attendevano». È quanto afferma il segretario generale della Fim Cisl Basilicata Gerardo Evangelista secondo cui «restano le preoccupazioni per i lavoratori del sito automotive di Melfi. Bene il forte richiamo sul fatto che è passato un anno e purtroppo ancora non si è fatto il protocollo per il settore dell’auto, unico…
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Il Consigliere regionale del Movimento 5 Stelle, Roberto Gravina, ha manifestato profonda insoddisfazione per l'esito del Tavolo Automotive convocato ieri a Roma dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso. L'incontro, che era stato detto avrebbe dovuto fornire anche risposte concrete sul futuro dello stabilimento Stellantis di Termoli, si è rivelato un semplice passaggio riepilogativo, che non ha…
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Durante il Tavolo Automotive presieduto dal ministro Adolfo Urso insieme al viceministro Valentino Valentini e ai sottosegretari Fausta Bergamotto e Massimo Bitonci. Alla plenaria, a Palazzo Piacentini, erano presenti anche i rappresentati delle aziende che producono veicoli in Italia, delle organizzazioni sindacali e datoriali della filiera, delle Regioni e dell’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (Anfia).
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«Tavares nel suo incontro qui al Mimit nel luglio 2023 aveva avanzato due richieste: che il governo si battesse per la modifica della normativa sugli euro 7 in Europa e che proponesse un piano incentivi significativo. Abbiamo fatto entrambe le cose e nessuno se lo aspettava. Noi abbiamo rispettato gli impegni». Un anno dopo, al tavolo dell’automotive, il ministro delle Imprese Adolfo Urso rinfresca la memoria a Stellantis per ricordargli che il governo la sua parte la sta facendo, ma che il tempo…
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Gli incentivi auto sono destinati a cambiare già a partire dal prossimo anno. Le modifiche che il Governo intende introdurre sono sostanziali. In particolare, l'idea è quella di adottare un modello simile a quello francese, con un meccanismo che privilegi le produzioni a elevato contenuto di componentistica italiana ed europea. PIANO INCENTIVI PLURIENNALE Accompagnare la transizione energetica, rinnovare il parco auto circolante troppo obsoleto, supportare soprattutto le persone fisiche e sostenere le fasce le meno abbienti.
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Torneranno gli Ecobonus per le auto green (quanto?) ma non torneranno prima dell’anno prossimo. Ed escluderanno veicoli non costruiti in Europa o con componenti non europei. L’ha anticipato il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso al Tavolo automotive tenutosi presso il ministero. In ballo ci sono i 5,75 miliardi del fondo automotive istituito nel 2022 e valido per sei anni. Nel 2025 la cifra è stata però decurtata di 250 milioni dirottati a copertura del decreto coesione.
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Il Tavolo Automotive, convocato ieri dal ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso , avrebbe sancito pubblicamente la sempre più forte divergenza tra governo e Stellantis. E non è mancato il battibecco, quando si è toccato il tema Cina, tra lo stesso ministro e la delegazione del gruppo (erano presenti Giuseppe Manca, responsabile delle risorse umane per l'Italia, e Daniela Poggio, vicepresidente communication e public affairs).
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Introduzione Il fondo automotive avrà a disposizione una dotazione di 750 milioni per il 2025 e di un miliardo annuo dal 2026 al 2030. Il ministro per le Imprese e il Made in Italy Adolfo Urso ha presieduto un tavolo al Mimit per presentare a sindacati e Stellantis le linee guide dell'azione di governo: bonus solo ai cittadini con meno possibilità economiche, incentivi a chi rottama veicoli vecchi e inquinanti e un nuovo sistema di sussidi che stimoli la produzione…
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