Nel mondo del ciclismo off-road, l’innovazione non si ferma mai. Recentemente, il marchio tedesco Schwalbe, leader nella produzione di pneumatici per biciclette, ha annunciato una mossa audace: l’investimento sulle ruote da 32 pollici, un formato che potrebbe rivoluzionare il settore del gravel biking. Prendendo spunto dalle tendenze emergenti e dai test condotti nei propri laboratori, Schwalbe vede in questa misura un potenziale maggiore rispetto alle applicazioni nel mountain bike, dove è già…
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LE GOMME DA 32" ARRIVANO NEL GRAVEL, LA PRIMA È FIRMATA SCHWALBE A Velofollies, la fiera belga cresciuta tantissimo negli ultimi anni, Schwalbe ha lanciato la bomba da 32 pollici, ma non MTB: Gravel! I tedeschi, che da sempre sono una delle aziende più innovative nel campo degli pneumatici da bicicletta, hanno esposto le loro prime coperture da 32 pollici sviluppate da Schwalbe LAB, ma non da mountain bike: gravel, nello specifico le G-One RX Pro 50-686.
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Tra le novità lanciate la scorsa settimana alla fiera belga Velofollies c’è anche una nuova gomma Schwalbe Gravel da 32 pollici (686). Per ora si tratta di un prototipo, ma l’azienda tedesca ha già comunicato che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2027. È uno standard di cui si parla da un po’ di tempo in ambito Mtb, ma in concreto è ancora tutto da scoprire. Però, se un’azienda come Schwalbe ha deciso di muoversi in questa direzione, significa che qualcosa sta bollendo in pentola e che tra un paio…
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Lo Schwalbe Pro One Allroad è una delle novità dell’azienda tedesca, presentata a Velofollies insieme ad una famiglia di pneumatici gravel da competizione meno costosi rispetto alle versioni Pro Line. Il nuovo Schwalbe Pro One Allroad sostituisce il G-One Speed, riprendendone il disegno del battistrada. È stato sviluppato pensando a condizioni difficili come quelle della Parigi-Roubaix e più in generale per un uso misto.
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Schwalbe G-One RS, G-One R, G-One RX e Pro One Allroad: sono queste le nuove gomme gravel e Allroad con cui Schwalbe apre il 2026. Un lancio corposo, concentrato nello stesso periodo, che copre due mondi oggi sempre più vicini – strada e gravel – e che racconta molto bene dove sta andando il mercato. Da una parte c’è il nuovo Pro One Allroad, pensato per chi vuole una bici veloce su asfalto ma non vuole limiti quando l’asfalto finisce.
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