Stellantis, la ripresa a macchia di leopardo: auto su del 22% ma i furgoni di Atessa arrancano

Il prossimo 21 maggio il nuovo numero uno di Stellantis Antonio Filosa svelerà il nuovo piano strategico del gruppo direttamente dalla sede dell’azienda ad Auburn Hills. Di certo emergeranno dettagli relativi anche ai singoli brand dell’azienda. Tutti gli occhi qui in Italia sono puntati in particolare sulle case italiane tra cui Alfa Romeo. Quello che in molti vogliono capire è come cambieranno le cose per la casa automobilistica del biscione e quale sarà lo spazio che il… Leggi

Venerdì 10 aprile 2026 Antonio Filosa ha scelto LinkedIn per segnare il nuovo ritmo del cambiamento in Stellantis. Nessun proclama, nessuna retorica: solo un messaggio diretto, accompagnato da immagini informali che lo ritraggono tra gli impianti statunitensi. Il tono è misurato, quasi asciutto: “Stiamo andando meglio, recuperiamo terreno. Ma il viaggio è all’inizio”. Parole semplici, ma sostenute da dati che iniziano a cambiare il clima attorno al gruppo. Leggi

A marce spedite la Regione Lazio affronta i nodi che avvolgono lo stabilimento Stellantis di Cassino e il suo indotto. Un livello regressivo, quello che inquadra l’area cassinate cristallizzato anche dai numeri. Impietosi sulla produzione. Attestandosi come l’unico stabilimento del polo dell’auto in retromarcia. La produzione nel primo trimestre 2026 si ferma infatti a 2.916 unità, con una pesante flessione del -37,4% rispetto al 2025. Leggi

No, non è tutto nero. Il destino di questo territorio non è necessariamente crepuscolare. E il piagnisteo generale sul declino ineluttabile dell’industria in Ciociaria non va bene e non fa bene. Il rischio è quello di avvolgersi in una spirale di pessimismo o, peggio, di catastrofismo. E allora sì che il destino sarebbe segnato. Guardare avanti e farlo in chiave realistica, senza eccessi di fiducia e vane speranze, ma neanche soccombere allo scetticismo e allo scoramento. Leggi

Non serve un palco per raccontare una svolta: a volte basta un post. Oggi, venerdì 10 aprile 2026, Antonio Filosa ha scelto LinkedIn per scandire il tempo del cambiamento in Stellantis. Niente frasi a effetto, niente fuochi d’artificio: un linguaggio diretto, qualche immagine informale che lo ritrae spesso in giubbotto smanicato e jeans tra le linee produttive (negli Usa) e una promessa misurata. “Stiamo andando meglio… Leggi

Lo stabilimento Stellantis di Melfi archivia il primo trimestre del 2026 con numeri che segnano una netta inversione di rotta sul fronte produttivo. Tra gennaio e marzo sono state realizzate 17.110 vetture, contro le 8.890 dello stesso periodo del 2025: un balzo del 92,5% che riaccende le speranze sull’asse industriale lucano e restituisce centralità a uno dei poli automotive più strategici del Mezzogiorno Leggi

Nel primo trimestre del 2026, a fronte di un andamento complessivamente positivo per Stellantis Italia - che ha registrato 120.366 veicoli (+9,5%) in ripresa dopo l’anno nero 2025 - lo stabilimento di Cassino si distingue purtroppo per una performance diametralmente opposta, andando a rappresentare infatti l’unico sito produttivo del gruppo (eccetto Atessa con i veicoli commerciali) che evidenzia un saldo negativo, configurandosi come emblema di una crisi strutturale. Leggi

Il primo trimestre 2026 di Stellantis mostra concreti segnali di rafforzamento commerciale a livello globale e aspettative di graduale recupero della redditività. È quello aveva promesso il ceo Antonio Filosa e i numeri dei primi tre mesi dell’anno sembrano dargli ragione. Al punto che, in un post su LinkedIn pubblicato venerdì 10 aprile, lo stesso manager italiano rivendica il «momentum» del gruppo e gli… Leggi

. Il quadro generale: un inizio 2026 in “ripresa” La produzione automobilistica in Italia da parte del Gruppo Stellantis è in ripresa. Questa è già una buona notizia; i dati relativi alla produzione nei primi tre mesi del 2026 evidenziano infatti una ripresa rispetto all’anno nero registrato nel 2025, con un incremento complessivo del +9,5%. Nello specifico, nel Iº trimestre la produzione complessiva si è attestata a 120.366 unità -autovetture più veicoli commerciali-… Leggi

Dopo un 2025 che resterà negli annali come uno degli anni più difficili per l’industria automobilistica italiana, Stellantis apre il 2026 con dati che lasciano spazio a un cauto ottimismo. Il Report della Fim Cisl fotografa un primo trimestre in netta inversione di tendenza: la produzione nei siti italiani segna un incremento del 9,5% per i veicoli complessivi, con le sole autovetture che balzano addirittura del 22% grazie all’arrivo di nuovi modelli. Leggi

In Italia, Stellantis Italia si presenta in recupero nel momento in cui, il prossimo 21 maggio, il ceo Antonio Filosa illustrerà il nuovo piano strategico. Con le auspicate luci restano comunque le ombre (la fabbrica di Cassino è a secco di nuovi modelli e c'è preoccupazione sul futuro). Nel primo trimestre del 2026, secondo i dati Fim-Cisl, la produzione complessiva di Stellantis in Italia è tornata positiva: tra gennaio e marzo sono stati prodotti 120.366 veicoli, furgoni inclusi (+9,5% sull'anno nero 2025). Leggi

La 500 ibrida di Mirafiori spinge verso l’alto la produzione tricolore di Stellantis. Lo dicono i dati della Fim Cisl sul primo trimestre 2026 in tutta Italia. Più e meglio dello stabilimento torinese, soltanto Melfi, grazie alla Jeep Compass. Se il dato nazionale parla di una crescita del 9,5% rispetto allo stesso periodo di un anno fa con 120.366 esemplari realizzati, i primi tre mesi a Torino … Leggi

Produzione in ripresa a Mirafiori dopo due anni di crisi nera e di tanta cassa integrazione in fabbrica. Il lancio del nuovo modello, la Fiat 500 ibrida, ha ridato ossigeno alle attività nelle Carrozzerie. Secondo l’Osservatorio della Fim Cisl nel primo trimestre del 2026 sono state prodotte più di 14 mila vetture, il 42% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il dato manifatturiero trova conforto anche sul mercato: Stellantis ha registrato una crescita sul mercato, ora quota… Leggi

Stellantis parte bene e spera di lasciarsi alle spalle l’annus horribilis 2025. Nel primo trimestre di quest’anno — secondo il consueto report della Fim-Cisl — il gruppo ha aumentato la produzione in Italia del 9,5% a 120.366 i veicoli e del 22% a 73.841 auto grazie ai nuovi modelli. Tra gli stabilimenti solo Cassino continua a perdere volumi anche rispetto al 2025 (-37,4%). L’altra buona notizia arriva dalle vendite nel Vecchio continente, dove sul mercato Ue a… Leggi

Segnali di ripresa per Stellantis, che apre il 2026 con numeri in crescita sui principali mercati europei. Nel primo trimestre dell’anno il gruppo ha registrato 696.676 veicoli venduti nell’area Ue-30, segnando un incremento del 5% rispetto allo stesso periodo del 2025. A trainare la crescita è soprattutto il mercato italiano, dove Stellantis registra un aumento delle vendite del 6,7%. Il gruppo domina anche la classifica dei modelli più venduti: i primi cinque best seller sono Fiat Pandina… Leggi

Milano, 9 apr. – Ripresa della produzione negli stabilimenti italiani di Stellantis nel primo trimestre 2026, ma con una grave eccezione: Cassino, che continua a perdere volumi in modo preoccupante. È il quadro che emerge dal report trimestrale della Fim-Cisl.Da gennaio a marzo sono state prodotte 120.366 unità tra autovetture e veicoli commerciali, con un incremento del 9,5% rispetto dello stesso periodo del 2025. Leggi

Ascolta “Le 5 cose da sapere sui mercati oggi” anche in formato podcast sulla tua piattaforma di streaming audio preferita! Clicca qui: https://linktr.ee/lineamercati Utile netto record per Cassa Depositi e Prestiti nel 2025 per il secondo anno consecutivo con investimenti che hanno superato i 73 miliardi. Nel settore auto Stellantis inverte tendenza e mette a segno un aumento della produzione in Italia del 9,5%, mentre nel comparto… Leggi

## Il Futuro di Brad Binder in MotoGP: Un Possibile Passaggio ai World Superbikes nel 2027 Se Maverick Vinales dovesse diventare il “secondo leader” del team Tech3 di KTM, come spera il direttore motorsport Pit Beirer, questo potrebbe aprire la strada a Brad Binder per un passaggio ai World Superbikes nel 2027. La situazione di Binder in MotoGP non è affatto sicura, con il contratto attuale che scade dopo la stagione 2026. Leggi