F1 2026, la pioggia mette in crisi il progetto dell'aerodinamica attiva

La pioggia non sembra andare d’accordo con la F1 2026. Aerodinamica attiva che non va d’accordo con la pista bagnata, dando luce ad almeno tre situazioni potenzialmente nocive: scarsa stabilità delle auto, incapacità di gestire correttamente l’energia ibrida e consumo extra del pattino. La FIA ha studiato una modalità intermedia per risolvere questi problemi, che però sulla carta non offre certezze: vediamo come e perché. Leggi

In vista della rivoluzione tecnica prevista dal regolamento F1 2026, la Federazione Internazionale (FIA) ha deciso di intervenire non solo sulle vetture, ma anche sul linguaggio. L’obiettivo? Semplificare i tecnicismi per rendere lo sport più accessibile ai tifosi. La Formula 1 del 2026 avrà un aspetto radicalmente diverso rispetto a quello delle ultime stagioni. Le nuove norme, che coinvolgono sia la Power Unit che il telaio, trasformeranno il modo stesso di concepire la gara. Leggi

Una delle grandi novità della stagione 2026 sarà l’aerodinamica attiva, estesa rispetto all’attuale DRS in modo da rendere le vetture più efficienti in vista del passaggio alle future Power Unit che faranno di una maggior rilevanza della parte elettrica il loro tratto distintivo. Si tratta di un cambio epocale nel modo di concepire l’aerodinamica: i piloti saranno chiamati ad azionare più volte, nel corso del giro, sia l’ala anteriore che quella posteriore. Leggi

Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e Formula 1 Group, titolare dei diritti commerciali, hanno annunciato venerdì 12 dicembre la firma del Patto della Concordia, un contratto cruciale che definisce il quadro normativo e i termini di governance del Campionato Mondiale FIA di Formula Uno fino al 2030. Il rinnovo quinquennale segue l'annuncio dello scorso mese di marzo relativo alla firma del Patto da parte di tutte le squadre e dal Gruppo Formula 1. Leggi

Per anni il mondo della Formula 1 è stato indicato come simbolo di un modello industriale legato alle alte emissioni e al consumo intensivo di risorse. Oggi il quadro è cambiato. La massima competizione automobilistica sta portando avanti una trasformazione strutturale che mira alla neutralità climatica entro il 2030. Un percorso che non riguarda solo l’immagine, ma incide su logistica, regolamenti tecnici e sviluppo industriale, con effetti che vanno oltre il perimetro… Leggi

Preparati per un 2026 entusiasmante nel mondo della Formula 1: nuove squadre e monoposto innovative stanno per rivoluzionare il panorama delle corse. Non perdere l'occasione di scoprire le ultime novità e le tecnologie all'avanguardia che definiranno il futuro della F1! Il mondo della Formula 1 è in fermento. Mentre il campionato di Formula 1 si avvia verso la conclusione con l’ultimo Gran Premio ad Abu Dhabi, i team si preparano per la prossima stagione. Leggi

Hanno completato la firma del nono Patto della Concordia, suggellando gli equilibri commerciali e di governance che reggeranno il Circus fino alla fine del decennio. Non si è trattato di una passeggiata burocratica. Le negoziazioni con la FIA si sono protratte fino all’ultimo momento utile, segno che dietro le dichiarazioni istituzionali di Stefano Domenicali e Mohammed Ben Sulayem si celano tensioni e compromessi che raramente vengono raccontati al grande pubblico. Leggi

A pochi giorni dal termine della stagione 2025, arriva l'annuncio della firma del Patto della Concordia da parte della Formula 1, della FIA e degli undici team che comporranno lo schieramento nel 2026. Ma di che cosa si tratta esattamente? Il Patto della Concordia, i cui termini non vengono mai svelati al pubblico, è un contratto che va a definire ill quadro normativo e i termini commerciali e di guidance per il futuro della massima categoria del… Leggi

Complessa, senza dubbio. Diversissima dalla Formula 1 turbo ibrida che ha scritto gli ultimi 11 anni di storia, figurarsi dalla generazione di monoposto che hanno preceduto il 2014. Nel 2026 gli appassionati si troveranno di fronte una categoria tecnicamente assai diversa e non in una singola area della monoposto. I progetti sono stati realizzati partendo dal foglio bianco, sia per le specifiche della power unit ibrida, con l’ERS-K e l’alimentazione del V6 a e-fuels, che per le… Leggi