Il fenomeno si è verificato nell'alto Adriatico ed è stato misurato da uno studio del Cnr, pubblicato nel 2012 sulla rivista Natural Hazards and Earth System Sciences: il vento è passato in pochi minuti da una velocità di 3 metri al secondo a una velocità di 30 metri al secondo, pari a 108 chilometri orari La straordinaria violenza del fenomeno meteorologico del "downburst", considerata tra le possibili cause dell'incidente dello yacht Bayesian al largo di Palermo, è descritta da una…
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Gli interrogatori da un lato, il destino del relitto dall'altro: questi i due fuochi intorno a cui ruota negli ultimi giorni l'attività delle autorità siciliane sul naufragio del veliero Bayesian a Porticello, avvenuto lunedì 19 agosto. La Procura di Termini Imerese, dopo avere aperto un fascicolo contro ignoti per naufragio colposo e omicidio colposo plurimo, sta concentrando le sue attenzioni in primis sul comandante James Cutfield e sul vicecomandante Tijs Koopman: il primo è stato…
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Come ha spiegato il capo dell'azienda che ha costruito il Bayesian, Giovanni Costantino, alla BBC, sono passati 16 minuti tra l'interruzione di corrente sulla nave alle 03:56, il che dimostra che l'acqua stava allagando aree con circuiti elettrici, e la perdita del segnale GPS, che indica il momento in cui si è inabissata a Palermo: "Se non fosse entrata acqua, sarebbe stata inaffondabile".
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È indagato per naufragio e omicidio plurimo colposi il comandante del Bayesian, James Cutfield, il veliero affondato il 19 agosto scorso a Porticello, nel palermitano, causando la morte di 7 persone. La procura di Termini Imerese ha deciso per l'iscrizione nel registro dopo averlo interrogato per la seconda volta sulle dinamiche del naufragio: tra i nodi principali la questione dei portelloni laterali, forse rimasti aperti.
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