La Alpine A290 segna il debutto del marchio nel mondo delle compatte elettriche e lo fa trasferendo una netta sensazione di qualità, livello di finiture e contenuti tecnici che la pongono senza discussione nel rarefatto mondo delle vetture premium. È una vettura che guarda al passato per impostazione e filosofia: la R5 Alpine e la A110 degli anni Settanta restano il riferimento per chi cerca leggerezza, precisione e piacere di guida.
Leggi
Altre informazioni:
Alpine A290 è la nuova city car elettrica che riscrive le regole: design muscolare, cuore sportivo e anima urbana per un'esperienza di guida elettrizzante ogni giorno Nato e cresciuto a Lucca, laureato in Giurisprudenza a Pisa, sono riuscito a conciliare le due travolgenti passioni per auto e scrittura. Una grande fortuna. Ufficio Stampa Alpine Sportiva ed elettrica: Alpine A290 Nel panorama automobilistico di oggi, fatto di silenzi ovattati, comfort digitale e linee sempre più uniformate, c’è…
Leggi
Con la sportiva francese a batterie sulle strade del Rally dei Laghi: 218 CV di puro divertimento, senza rimpiangere il rombo del motore, o quasi... Non avevo mai provato la Alpine A290, l’elettrica costruita sulla piattaforma AmpR Small di Renault declinata nella sua veste più sportiva. L’avevo vista, quello si, da vicino e l’avevo trovata davvero cool. Quindi, dopo un primo tête à tête, l’occasione di fare un bel giro che ripercorre alcuni tratti del Rally dei Laghi in Valganna (Varese) era…
Leggi
MILANO – Il filone è quello giusto, ha fatto di una categoria di auto la protagonista degli anni '70 e '80. Quando le sigle sportive applicate al portellone posteriore di auto piccole con alte prestazioni facevano gola, il marchio Renault si affidò al suo reparto specializzato in auto sportive, per tirare fuori la R 5 Alpine che fu ( a ragione) una delle principali protagoniste di quel mondo. Da allora di benzina sotto i ponti ne è passata parecchia ed oggi Alpine torna a proporre la…
Leggi
La Lancia Ypsilon HF è stata presentata un anno fa come versione sportiva e ad alte prestazioni della nuova generazione della Ypsilon. Un lancio importante inserito nel piano di rinascita del marchio sotto Stellantis. La Ypsilon non era mai stata HF prima e questa sigla è molto speciale: HF (High Fidelity) è il marchio storico delle versioni sportive di Lancia (pensiamo alla Delta HF o alla Thema HF).
Leggi
Alpine A290 è l'esempio perfetto che smentisce chi dice che le auto sono tutte uguali, e che ormai le piattaforme condivise tra diversi modelli e brand hanno appiattito l'offerta e creato una serie di vetture fotocopia che si guidano tutte allo stesso modo. Ecco perché... I numeri di Alpine A290 Alpine A290 è un'auto basata sulla piattaforma della Renault 5, e su questo punto torneremo nella prova su strada perché, per una di quelle rare coincidenze, dopo l'evento di test drive della Alpine siamo…
Leggi
NON FANNO MOLTA STRADA Alpine A290 GTS e Lancia Ypsilon HF hanno 218 e 281 CV rispettivamente. Lo 0-100 km/h? Da sportive vere, stando ai dati dichiarati: 6,4 secondi la francese, 5,6 secondi l’italiana. Autolimitata, come su quasi tutte le auto a batteria, la velocità massima: 170 km/h la Alpine, 180 km/h la Lancia. 364 km di autonomia dichiarata per la A290, 373 km per la Ypsilon: come vedrete nel video qui sotto, su strada i valori reali sono ben diversi e, soprattutto, possono variare…
Leggi
