Costruttori cinesi di auto all'assalto dell'Europa e prossimi a produrre in stabilimenti ceduti dai big occidentali, puntando soprattutto sulla Spagna. È il caso di Geely con Ford, dalle parti di Valencia, e di Saic che ha rilevato e rilanciato il marchio britannico Mg, in Galizia. Byd, con l'italiano Alfredo Altavilla al volante delle operazioni in Europa, e in attesa di avviare tra pochi mesi le linee di montaggio in Ungheria, per poi bissare nel 2027 in Turchia, avrebbe invece messo gli occhi sull'ex sito modello di Volkswagen, a Dresda…
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L’apertura o il rilancio di fabbriche automobilistiche da parte di costruttori cinesi su suolo europeo non è più una questione di “se”, ma di “quando”. E questo “quando”, stando a segnali sempre più concreti, è sinonimo di un futuro estremamente prossimo. Il baricentro della produzione automobilistica globale si sta spostando, e il Vecchio Continente, stretto tra la necessità della transizione ecologica (forzata e molto discutibile) e le difficoltà dei…
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Non è un mistero che SAIC stia guardando alla Spagna per costruire una fabbrica dove realizzare vetture a marchio MG come parte del suo piano di crescita in Europa. Stando a quanto riporta Reuters e alcune testate spagnole, pare che la casa automobilistica cinese sia interessata alla Galizia e precisamente alla città di Ferrol che si trova nel nord-ovest della Spagna. Conferme ufficiali non ce ne sono ma va detto che il Presidente della Giunta della Galizia Alfonso Rueda ha visitato la sede centrale di SAIC a…
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L’industria automobilistica europea continua ad attrarre investimenti da parte dei grandi costruttori cinesi. Il gruppo Geely avrebbe raggiunto un accordo per rilevare una parte dello stabilimento Ford di Almussafes, vicino Valencia, in Spagna. La notizia, inizialmente riportata dalla testata specializzata CnEVPost e confermata da altre fonti del settore, evidenzia una trasformazione profonda degli equilibri industriali nel Vecchio…
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Arrivano nuove indiscrezioni sulle strategie di SAIC Motor per la realizzazione del primo impianto automobilistico in Europa. Da tempo è nota la scelta della Spagna e, in particolare, della Galizia come sede della fabbrica. Nelle ultime ore sono però emersi ulteriori dettagli sul progetto del colosso cinese. Tutte le attenzioni si concentrerebbero su una cittadina costiera non lontana da La Coruña, capoluogo della comunità autonoma nel nord-ovest della Spagna.
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Geely acquisisce l’area produttiva di Valencia da Ford Ford è in trattativa avanza per cedere alla cinese Geely una parte dello stabilimento di Valencia, in Spagna. Secondo quanto riportato dalla stampa spagnola, l’oggetto della trattativa è la cosiddetta Body 3, l’area più moderna del sito, originariamente progettata per la piattaforma midsize Cd4 su cui erano basate Ford Mondeo, Galaxy e S-Max, tutti modelli ormai fuori produzione.
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Geely vuole produrre auto in Spagna. E per farlo sarebbe pronta ad acquisire un impianto di Ford, secondo quanto riportato dalla stampa spagnola. Il gruppo cinese avrebbe raggiunto un accordo per acquisire la linea di assemblaggio Body 3 dello stabilimento Ford di Almussafes, vicino Valencia. Già a febbraio era trapelata l'indiscrezione di un possibile accordo fra Ford e Geely legato a un impianto europeo.
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Geely punta a produrre in Europa rilevando una parte dello stabilimento Ford di Almussafes, vicino Valencia. Geely si prepara a mettere radici industriali in Spagna, dentro il perimetro produttivo di Ford ad Almussafes, vicino Valencia. L’operazione, ancora da leggere con cautela perché non confermata ufficialmente dal costruttore americano, riguarderebbe l’acquisto dell’area Body 3, una sezione oggi inattiva dello stabilimento spagnolo
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Jim Farley ha costruito buona parte della sua narrativa pubblica degli ultimi anni attorno a un concetto. I costruttori cinesi sono una minaccia seria, e Ford deve attrezzarsi per rispondere. Fin qui, tutto coerente. Il problema è quello che starebbe succedendo a Valencia. Advertisement Secondo La Tribuna de Automoción, Geely avrebbe raggiunto un accordo per rilevare una linea di assemblaggio all’interno dello stabilimento Ford spagnolo
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