"Abbiamo il peso, ma abbiamo anche la risposta" mi ha detto Steffen Bamberger, responsabile tecnico di Audi Sport, durante il workshop tecnico dedicato alla nuova Audi RS 5. È già un buon segnale. Solo che la risposta è altamente complessa. Una vera e propria magia ingegneristica, con un mare di sensori. Del resto è quello che serve quando un’auto plug-in da 2,4 tonnellate deve far credere di pesare 500-600 kg in meno.
Leggi
Approfondimenti:
Nuova Audi Rs 5, evoluzione della Rs 4, segna una svolta tecnologica per Audi Sport introducendo per la prima volta nella gamma una motorizzazione ibrida plug-in ad alte prestazioni e una nuova generazione della trazione integrale quattro. Elemento centrale è il sistema di torque vectoring elettromeccanico, una soluzione inedita per un modello di serie, capace di gestire la ripartizione della coppia tra le ruote posteriori con una rapidità di appena 15 millisecondi.
Leggi
MONACO – Dopo un’oretta di pendoli, slalom, assalti ai cordoli ed esercizi di drift, la telemetria di bordo ha registrato ogni momento dell’esperienza. Il dato più saliente, espresso con grafica e grafici sul tachimetro digitale, sono i centosettanta metri consecutivi di derapata con il pedale del gas a fine corsa e la RS5 perpendicolare alla pista. L’emblematico fotogramma – reso più scenico dalle dense nuvole di fumo bianco che issandosi dagli pneumatici…
Leggi
Le foto delle prove di drift della nuova Audi RS 5 berlina e Avant, la prima auto plug-in firmata RS. Sotto il cofano il 6 cilindri abbinato a un elettrico, per un totale di 639 CV. In attesa di provarla a fondo l'abbiamo guidata in un piccolo autodromo per saggiare le qualità della nuova trazione, un'integrale settabile su più modalità con un nuovo sistema di torque vectoring che gestisce alla perfezione la coppia, permettendo di dare vita a drift impensabili per un'auto a trazione integrale
Leggi
Audi Sport alza l’asticella della performance ibrida e presenta la nuova Audi RS 5, erede diretta della leggendaria RS 4 e prima vettura ad alte prestazioni plug-in hybrid nella storia del marchio dei quattro anelli. La RS 5 introduce una prima mondiale assoluta per un modello di serie, destinata a ridefinire il concetto di handling in una sportiva di questo segmento. La tecnica Al centro della novità tecnica c’è l’evoluzione della storica trazione…
Leggi
La nuova Audi RS 5 cambia completamente filosofia. Non è più una sportiva tradizionale ma la prima RS ibrida della storia della Casa dei Quattro Anelli, una vettura che unisce prestazioni da supercar e comfort da granturismo Doc. Sotto il cofano lavora un V6 biturbo d 510 Cv, affiancato da un sistema elettrico che porta la potenza complessiva a 639 Cv, mentre il nuovo sistema di trazione integrale introduce una gestione della coppia al posteriore completamente inedita.
Leggi
