Stellantis, la sfida europea tra ristrutturazioni e il nuovo corso di Filosa

La revisione del Green deal europeo delude il colosso. Persa anche la competizione con i francesi sul “mini” elettrico Butta male, nel 2026, per Stellantis Europa. Parola dell’ad italiano, Antonio Filosa, che entro giugno presenterà il nuovo piano del colosso automobilistico destinato a cancellare le strategie del suo predecessore, Carlos Tavares. Ma nelle dichiarazioni rilasciate poco prima di Natale al Financial Times, e quasi ignorate dai media italiani, Filosa è già stato molto negativo … Leggi

Il tempo di Stellantis a Piedimonte San Germano, nel frusinate, non tiene conto dell'anno nuovo. Si ricomincia sulla falsariga del 2025. Fino al 16 gennaio le tute blu non timbreranno il cartellino. Riparte la cassa integrazione con l'unica eccezione il 4 e 5 gennaio dei 200 addetti del centro presse. Nel tempo che non scorre possiamo individuare almeno due punti essenziali. La multinazionale guidata da Filosa per il momento non ha raccolto la apertura ai modelli ibridi arrivata dall'Europa il 16 dicembre scorso. Leggi

Il settore automobilistico europeo si trova a un bivio cruciale, e il gruppo Stellantis emerge come protagonista di una riorganizzazione che lascia il segno, soprattutto in Francia e Italia. La strategia adottata dal colosso guidato da Antonio Filosa mira a ridefinire la capacità produttiva del Vecchio Continente, adattandola a una domanda in flessione e puntando con decisione su modelli ad alta redditività e su una elettrificazione selettiva, in grado di rispondere alle nuove sfide del mercato. Leggi

Cancelli chiusi a Cassino anche l’anno prossimo, come ha comunicato Stellantis. Dopo la pausa natalizia iniziata a metà dicembre 2025, che si sarebbe dovuta concludere il 2 gennaio, il fermo produttivo si prolunga fino a venerdì 16 gennaio 2026. Per i lavoratori dei reparti di lastratura, verniciatura e montaggio, si passerà direttamente dalle ferie al contratto di solidarietà. Stando ai sindacati, se quest’anno il numero di esemplari usciti dal sito del… Leggi

Anche per i francesi arrivano brutte notizie. Stellantis infatti pare abbia deciso di ridurre la sua produzione di auto negli stabilimenti di quel paese in maniera sensibile. Secondo previsioni interne dell’azienda entro il 2028 la produzione in Francia si dovrebbe ridurre dell’11 per cento rispetto ad oggi. In totale dunque le vetture prodotte dovrebbero essere non più di 582 mila. La decisione di ridurre la produzione dipende da due fattori fondamentalmente. Leggi

Il nuovo anno partirà in salita per lo stabilimento di Stellantis a Cassino così come è stato quello che si sta chiudendo. Dopo un 2025 segnato da continui stop produttivi e volumi ai minimi storici, anche il 2026 si aprirà con i cancelli chiusi e il ricorso agli ammortizzatori sociali. La comunicazione da parte dell’azienda è arrivata lunedì 29 dicembre e conferma un nuovo fermo dal 2 al 16 gennaio: alla fine della pausa natalizia, i lavoratori passeranno direttamente dalle ferie… Leggi