Vendite auto in Europa a gennaio 2025: calo generale, ma l’elettrico avanza

La classifica delle elettriche. All’interno dell’aggregato delle sole Bev, in cima si piazza la Citroën C3 (664 targhe), seguita dalla Tesla Model 3 (501), dalla Dacia Spring (460), dalla Tesla Model Y (339), dalla Hyundai Inster (274), dalla Renault R5 (238), dalla Jeep Avenger (208), dalla Fiat 500 (207), dalla Leapmotor T03 (204) e dalla BYD Dolphin (178). Emissioni. Il trend positivo delle vetture elettrificate influisce sull’andamento delle emissioni. Leggi

Secondo i dati diffusi oggi da Acea, nel complesso dei Paesi dell'Unione europea allargata all'EFTA e al Regno Unito a gennaio le immatricolazioni di auto ammontano a 995.271 unita, il 2,1% in meno rispetto a gennaio 2024. «Il mercato europeo dell'auto apre l'anno in corso in flessione (-2,1% a gennaio), risultando in calo quasi tutti i maggiori mercati - afferma Roberto Vavassori, presidente di Anfia. Leggi

Se il 2024 è stato un anno di grande sofferenza per l’industria dell’Automotive europea, il primo assaggio di 2025 non promette nulla di più positivo. Con 995.271 vetture immatricolate in EU+EFTA+UK, nel mese di gennaio scorso, si è registrata subito una flessione del 2,1% rispetto allo stesso mese del 2024. I passi indietro sono dettati anche dall’assoluta incertezza che si sta vivendo a causa delle scelte politiche dei vertici della Commissione europea Leggi

Secondo i dati ACEA, in un mercato dell’auto che a gennaio cala del 2,6% rispetto al 2024, una sorpresa arriva dalle vendite di auto elettriche. Rispetto allo scorso anno sia il numero totale di veicoli che la percentuale di BEV rispetto al totale crescono del 34%, passando dal 10,9% del totale al 15,0% con 124.341 del 2025 rispetto alle 98,271 del 2024. Anche in Italia le vendite di automobili hanno segnato in generale un calo anno su anno, doppio rispetto… Leggi

Vendite auto Europa gennaio 2025: calo generale, ma elettriche crescono di quota 02/25/2025 10:26 AM L’elettrico avanza, il diesel crolla, la transizione continua: questi i numeri che fotografano il mercato auto gennaio 2025 in Europa. Il primo mese dell’anno si chiude con 995.271 vetture immatricolate nei mercati EU+EFTA+UK, registrando una flessione del 2,1% rispetto allo stesso periodo del 2024. Leggi

Anche le immatricolazioni di veicoli ibridi sono aumentate a gennaio, soprattutto grazie alla Francia. In controtendenza le vendite di vetture ibride plug in che sono in calo PUBBLICITÀ Il numero di immatricolazioni di autovetture nell'Ue è sceso del 2,6 per cento su base annua a gennaio, toccando un minimo di quattro mesi a 831.201 unità, secondo l'Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea). Leggi

Qual è la top 10 delle auto elettriche più vendute in Europa in questo momento? Ecco una selezione di modelli speciali per l’intero Vecchio Continente. Le auto elettriche in Europa stanno vivendo un momento positivo. Secondo l’ACEA, le vendite sono in crescita e i dati sono maggiori se comparati a 12 mesi fa. Qual è la top 10 auto elettriche vendute in Europa a gennaio 2025? Quali sono le auto preferite dagli europei con alimentazione elettrica? Scopriamo questa speciale selezione attraverso i dati di… Leggi

Il 2025 parte con il freno a mano tirato per l’auto in Europa. A gennaio, infatti, le immatricolazioni sono state 995.271, il 2,1% in meno dello stesso mese del 2024 e il 18,8% in meno del 2019, prima della crisi legata alla pandemia. Crollano le vendite di Stellantis (-16%), con una quota di mercato ridotta al 15,5% rispetto al 18% di un anno fa. In crescita Volkswagen (+5,3%) e Renault (+5,4%), mentre sono in flessione le immatricolazioni di Bmw, Mercedes e Volvo Leggi

Nell'Unione Europea, le vendite di gennaio sono diminuite del 2.6%, sebbene le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) e di veicoli elettrici ibridi (HEV) siano aumentate rispettivamente del 34% e del 18.4%. Le vendite di auto completamente elettriche in Europa sono aumentate del 37.3% a gennaio, come hanno mostrato martedì i dati del settore, anche se la forte crescita non è stata sufficiente a compensare il calo delle auto a benzina e diesel, con un calo delle vendite complessive del 2.1%. Leggi

Calano le immatricolazioni di veicoli in Europa a gennaio e cresce l'attesa per il piano industriale per il settore auto che la Commissione europea dovrebbe presentare il prossimo 5 marzo. Per l'automotive il 2025 è partito in salita. Il mercato europeo dell'auto ha registrato a gennaio un calo delle immatricolazioni del 2,1% rispetto allo stesso mese del 2024. I dati Acea, l’associazione che rappresenta i principali produttori di auto del continente, indicano che nella sola Unione europea la… Leggi

L’auto in Europa diventa più green, ma non è una buona notizia per tutte le grandi aziende. Anzi, ancora una volta i dati sulle immatricolazioni di gennaio rimarcano la crisi di Stellantis, ma anche il tonfo di Tesla, penalizzata dall’attivismo politico di Elon Musk nel vecchio Continente. A gennaio, in Europa (Ue, Efta e Uk) sono state immatricolate 995.271 auto, in calo del 2,1% rispetto allo stesso mese del 2024. Leggi

Falsa partenza per il mercato europeo dell’auto: a gennaio le immatricolazioni nell’area Ue+Efta+Uk sono state pari a 995.271 unità, in flessione del 2,1% - l’area Ue, presa singolarmente, chiude a -2,6% - rispetto allo stesso mese del 2024. Fra i primi cinque grandi mercati continentali, quattro sono in sofferenza: -6,2% per la Francia, -5,8% per l’Italia, -2,8% per la Germania e -2,5% per il Regno Unito Leggi

Apertura d’anno in negativo (-2,1% ovvero 995.271 immatricolazioni) per il mercato dell’auto in Europa e nuova importante perdita per il gruppo Stellantis (-16% con 154.079 veicoli venduti) la cui quota di penetrazione scende dal 18% al 15,5%. Al contrario, sono partiti bene Volkswagen Group (+5,3%, quota dal 25,1% al 27%), sempre primo produttore, e la «piccola» galassia Renault, con soli tre marchi, guidata da Luca De Meo (+5,5% per una quota mercato prossima al 10%). Leggi

Il mercato europeo delle autovetture apre il 2025 con un calo del 2,1% rispetto a gennaio 2024, registrando 995.271 immatricolazioni, 21.669 unità in meno rispetto alle 1.016.940 dell’anno precedente. Ma il calo rispetto al 2019 è del -18,8%: 230.931 unità in meno in un solo mese. Lo segnala Unrae. L’andamento dei cinque principali mercati europei vede la Spagna unico Paese in crescita, con un +5,3% di incremento: le performance negative di Regno Unito (-2,5%) e… Leggi

L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha annunciato che le immatricolazioni di nuove auto nell’Unione Europea (UE) sono diminuite del 2,6% a gennaio 2025, con i mercati francese e italiano che hanno registrato i maggiori cali nel primo mese del nuovo anno. Secondo i dati ora rivelati, i veicoli totalmente elettrici sono cresciuti del 34%, raggiungendo 124.341 unità, il che rappresenta una quota di mercato del 15%, rispetto al 10,9% registrato a gennaio… Leggi

Stellantis piatta a Piazza Affari a 13,4 euro. I dati sulle immatricolazioni in Europa, segnalano che il gruppo in gennaio ha fatto peggio del resto del mercato. Un risultato poco confortante alla vigilia dei conti del quarto trimestre e dell'intero anno. Gli analisti attendono un calo di consegne e fatturato. Guardando alle vendite, secondo i dati Acea, nel mercato Europeo allargato a Gran Bretagna a Svizzera le immatricolazioni del gruppo, il mese scorso, sono state 154.079, in calo del 16%… Leggi

Nell’infografica INTERATTIVA di GEA, l’andamento delle immatricolazioni di nuove auto, in Ue. Secondo Acea, a gennaio 2025 sono diminuite del -2,6%. In particolare, i principali mercati dell’Unione hanno registrato un calo: Francia (-6,2%), Italia (-5,8%) e Germania (-2,8%). La Spagna, al contrario, ha registrato un aumento del 5,3%. I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato il 15% della quota di mercato, in aumento rispetto al basso valore di riferimento del 10,9% di gennaio 2024. Leggi

Il mercato delle auto elettriche in Europa registra un avvio positivo nel 2025, con un incremento delle vendite del 34% rispetto all'anno precedente. La Germania in testa con una crescita del 53,5%, mentre la Francia mostra segni di stagnazione. I dati dell'ACEA evidenziano il calo delle vendite di auto a benzina e diesel, a favore di elettriche e ibride Il mercato europeo delle auto elettriche inizia il 2025 con un segnale di ripresa dopo il… Leggi

• Nel primo mese dell’anno immatricolate 995.271 autovetture, 230.931 meno del 2019 • Italia sempre ultima fra i Major Markets per autovetture “con la spina” • Attesa per il “Piano di Azione” della Commissione Europea • Urgente riconsiderare le multe alle Case costruttrici per le emissioni di CO2 Il mercato europeo delle autovetture apre il 2025 con un calo del 2,1% rispetto a gennaio 2024, registrando 995.271 immatricolazioni, 21.669 unità in meno rispetto alle 1.016.940 dell’anno precedente. Leggi

Immatricolazioni, quanto inchioda Stellantis! In Europa le immatricolazioni di Stellantis a gennaio 2025 sono state 154.079, in calo del 16% rispetto a un anno prima, con la quota di mercato scesa al 15,5% dal 18%. In totale il mercato dell'auto ha subito una contrazione del 2,1 per cento Non è certo un inizio di anno brillante per l’automotive europeo. Nel mese di gennaio 2025, in Europa (con riferimento ai confini geografici e non politici, dunque tenendo conto anche dei mercati britannico ed elvetico) sono state… Leggi

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