Come già comunicato in data 27 luglio, in ottemperanza alle nuove disposizioni ECAC – European Civil Aviation Conference che permettono il trasporto all'interno del bagaglio a mano di liquidi in confezioni superiori ai 100 ml, l'Enac conferma che, ad ora, in Italia sono solo 5 gli aeroporti che consentono l'applicazione delle nuove regole.Per quanto riguarda l'aeroporto di Roma Fiumicino il trasporto dei liquidi superiori a 100 ml nel bagaglio a mano è…
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Liquidi in bagaglio, alcuni scali non rispettano la regola. Costi per 130 euro Le nuove regole sul trasporto di liquidi nei bagagli rischiano di costare caro ai passeggeri che questa estate si sposteranno in aereo per raggiungere le mete di vacanza. Lo afferma Assoutenti, che segnala le elevate tariffe imposte dalle compagnie aeree a chi deve imbarcare all’ultimo momento in stiva il proprio trolley e il caos totale che vige negli aeroporti, con gli scali europei che sul tema dei…
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È stata introdotta da poco la regola che consente di portare nel bagaglio a mano liquidi in confezioni superiori ai cento millilitri. Ma non sarà possibile farlo in tutti gli aeroporti, solo in quelli dotati di scanner di ultima generazione, in grado di rilevare con precisione la presenza di materiali pericolosi all’interno di borse e trolley. Ma cosa si rischia se si decide di portare con sé liquidi oltre i cento millilitri negli aeroporti dove non è consentito? Stando alle associazioni di…
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Mentre l’Europa apre (in parte) ai liquidi sopra i 100 ml nel bagaglio a mano, molti viaggiatori rischiano ancora multe e costi extra. Ecco perché è fondamentale sapere dove valgono le nuove regole e dove no. Con l’arrivo di agosto e il picco degli spostamenti estivi, torna d’attualità uno dei temi che crea più confusione a chi viaggia in aereo: quello dei liquidi nel bagaglio a mano. Dal 25 luglio 2025, la Conferenza europea dell’aviazione civile (Ecac) ha autorizzato il trasporto di flaconi fino a…
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Bagaglio a mano o stiva? Il limite dei 100 millilitri per i liquidi trasportabili in cabina era stata una certezza per tutti coloro che si apprestavano a prendere un aereo sin dall’ormai lontano 2002. Una ‘garanzia’ che rappresentava comunque una complicazione non da poco per i viaggiatori. Così la notizia che gli scanner aeroportuali di nuova generazione avrebbero consentito di abolire questo limite era stata salutata con entusiasmo.
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