Seguendo l’esempio dei Supercharger di Tesla, anche BYD sta sviluppando la sua rete di ricarica proprietaria, per adesso in Cina ma presto approderà anche in Europa, forse già nel 2026. E non si tratta di una rete di ricarica qualunque ma dei Megawatt Flash Charger, colonnine ultra-fast da 1 MW (1.000 kW) che avvicinano i tempi di rifornimento dell’energia a quelli di un pieno di benzina: da poco oltre lo 0% a oltre il 50% in meno di 5 minuti (anche se sulla velocità di ricarica, come ben…
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Nel panorama della mobilità elettrica europea si sta per compiere una trasformazione significativa grazie all’arrivo della Super e Platform di BYD, un’infrastruttura di ricarica che promette di ribaltare completamente le attuali limitazioni tecnologiche. Attraverso questa innovazione, i veicoli compatibili potranno ricaricarsi fino a oltre 400 chilometri di autonomia in soli cinque minuti, recuperando così quella sensazione di libertà che i conducenti provano quando riforniscono un’auto convenzionale.
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BYD sta lavorando a 360 gradi per creare un completo ecosistema dedicato alle auto elettriche. La casa automobilistica sta lavorando moltissimo anche sul fronte della ricarica per rendere l’ansia da autonomia un lontano ricordo. Lo abbiamo visto alcuni mesi fa, BYD ha presentato e poi lanciato in Cina le sue prime colonnine megawatt. Contestualmente, ha portato al debutto sul mercato i suoi primi modelli in grado di poter sfruttare punti di ricarica così potenti.
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A inizio anno, in quel di Pechino, abbiamo visto un’auto elettrica BYD passare da una stato di carica vicino allo 0% a oltre il 50% in meno di 5 minuti. Merito del nuovo sistema Flash Charging da 1 MW (1.000 kW), che avvicina i tempi di rifornimento d’energia a quelli di un pieno di benzina. Ecco, c’è una nuova, buona notizia: questa supertecnologia non rimarrà confinata alla Cina. Dopo aver dichiarato la volontà di lanciare la tecnologia in Europa nel prossimo anno, adesso il costruttore sta assumendo personale per…
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Hyundai sta investendo molto sulle auto elettriche e ha sviluppato tecnologie innovative. Per modelli ad alte prestazioni come IONIQ 5 N, KIA EV6 GT e KIA EV9 GT, non solo viene utilizzata un’architettura a 800 V ma pure un innovativo powertrain chiamato “2-Stage Motor System" che secondo la casa automobilistica coreana è in grado di offrire livelli di potenza simili a quelli di una supercar tradizionale.
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