Arrivano brutte, bruttissime notizie per Stellantis dall’Europa. Il gruppo automobilistico guidato dal CEO Antonio Filosa che nei mesi precedenti aveva dato qualche piccolo segno di ripresa, torna nuovamente a frenare nel vecchio continente nel mese di novembre del 2025. Questo almeno ci dicono i recenti dati ufficiali relative alle immatricolazioni di auto nel nostro continente il mese scorso. Tra l’altro la cosa che fa ancora più male è che ciò avviene in un momento di crescita…
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Cresce sì, ma senza slancio. Il mercato automobilistico dell’Europa Occidentale continua a muoversi in avanti, seppure con il freno a mano parzialmente tirato. I dati ACEA relativi al periodo gennaio-novembre raccontano una storia fatta di lieve ripresa, trasformazione tecnologica accelerata e fragilità strutturali ancora irrisolte, soprattutto se il confronto si sposta con il mondo pre-pandemico. Nei Paesi UE + EFTA + Regno Unito, le immatricolazioni di autovetture hanno raggiunto quota 12.098.650…
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Nei primi undici mesi del 2025 il mercato dell’auto nell’Unione europea ha mostrato segnali di moderata ripresa, pur restando lontano dai livelli precedenti alla pandemia. Le nuove immatricolazioni sono cresciute dell’1,4% rispetto allo stesso periodo del 2024, raggiungendo quota 9,86 milioni di veicoli. È quanto emerge dai dati diffusi da Associazione europea dei costruttori di automobili, che fotografano un settore ancora in transizione, sospeso tra la ripresa dei volumi e un…
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LEGGERA CRESCITA Nel mese di novembre 2025 le immatricolazioni in Europa hanno mostrato un segnale positivo, seppur piccolo. Secondo i dati diffusi dall'Acea, il mercato delle auto nuove ha registrato un incremento del 2,1%, totalizzando 887.491 vetture rispetto alle 868.910 dello stesso periodo dell'anno precedente. Se si allarga lo sguardo all'Europa estesa, includendo anche i paesi EFTA e il Regno Unito, il volume sale a 1.079.563 unità, portando la crescita al 2,4%.
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Le immatricolazioni dei veicoli elettrici a batteria (Bev) a novembre sono aumentate del 44,1%, nella sola Unione europea, sostenute in particolare dai picchi in Spagna (60,9%), Germania (58,5%), Francia (47,5%) e Pae si Bassi (26,5%). La crescita annua è stata del 4,2% per le auto ibride-elettriche, mentre le auto ibride plug-in hanno registrato un aumento del 38,4%. Lo rileva l'Acea sottolineando che nei primi undici mesi del 2025 sono state immatricolate 1.662.399 (+27,6%) nuove auto elettriche a…
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