Mercato auto europeo in stallo, Tesla affonda: elettrico a rilento

Altra mazzata per Tesla, anche in aprile le immatricolazioni in Europa sono crollate, dimezzandosi rispetto all’anno prima. Le vetture vendute sono state appena 5.475 a fronte delle 11.540 di un anno (- 52,6%). La quota di mercato della casa di Elon Musk è così scesa dall’1,3% allo 0,6%. La discesa di Tesla avviene, per di più, mentre il mercato delle vetture elettriche è in decisa crescita: + 34% ad aprile e + 26% da inizio anno. Leggi

Nel mese di aprile le immatricolazioni sono 5.475, a fronte delle 11.540 di un anno fa. Da inizio anno l'azienda guidata da Elon Musk ha venduto 41.677 auto, il 46,1% in meno rispetto ai primi quattro mesi del 2024 Le vendite di Tesla nell'Ue hanno registrato un calo del 52,6% ad aprile rispetto allo stesso mese dell'anno scorso e del 46,1% dall'inizio dell'anno. Questo è quanto emerge dai dati dell'Acea, l'Associazione dei costruttori di auto europeo. Leggi

Il mercato auto Europa si trova attualmente in una fase di transizione complessa, con dati che riflettono una stabilità generale ma evidenziano dinamiche molto differenti nei vari segmenti. Nei primi quattro mesi del 2025, le immatricolazioni hanno raggiunto 4.459.087 unità, registrando un lieve calo dello 0,4% rispetto allo stesso periodo del 2024. Ad aprile, il volume si è attestato a 1.077.186 veicoli, con una flessione minima dello 0,3% rispetto all’anno precedente. Leggi

Il numero uno di Intesa Sanpaolo, Carlo Messina, interviene con tono deciso sulla complessa partita del consolidamento bancario italiano, il cosiddetto risiko, chiedendo che “si concludano il prima possibile le fasi di grande incertezza, dialettica e ostilità”, che rischiano di danneggiare l’immagine del Paese. “Non sempre i contendenti riescono a gestire con eleganza questa fase, e ciò crea un punto di attenzione sulla reputazione dell’Italia”, ha affermato Messina durante il 129° Consiglio nazionale della… Leggi

, ma "ancora sotto le attese" con vendite in crescita del 26,4% a 558.262 unità. In crescita tre dei quattro mercati più grandi, che rappresentano il 63% delle vendite di auto elettriche: Germania (+42,8%), Belgio (+31,3%) e Paesi Bassi (+6,4%). In calo la Francia del 4,4%, nonostante la ripresa registrata ad aprile (+2,8%).I modelli ibridi continuano a crescere (vendite +20,8%, quota 35,3%) e si confermano l'alimentazione preferita. Leggi

Nel mercato dell'auto dell'Europa Ovest in aprile le immatricolazioni sono state 1.077.186 e nel quadrimestre sono 4.459.087, in lieve calo (rispettivamente -0,3% e -0,4% sui due stessi periodi del 2024). Nella sola Ue, nel I quadrimestre, auto elettriche a batteria +26,4% e il 15,3% del totale Ue. I veicoli ibridi hanno registrato un aumento del 20,8%, conquistando il 35,3% del mercato, e restano la scelta favorita dei consumatori Ue. Leggi

Le vendite Tesla in Europa continuano a precipitare. Nel mese di aprile 2025, il numero di immatricolazioni si è fermato a 5.475 unità, un tonfo del 52,6% rispetto alle 11.540 auto registrate lo stesso mese dell’anno precedente. Di pari passo, la quota di mercato si assottiglia: dall’1,3% allo 0,6%. Un’emorragia che segna un duro colpo per la casa automobilistica guidata da Elon Musk. Powered by Il bilancio da inizio anno non è meno impietoso. Leggi

Il peso del Regno Unito. A trainare al ribasso le immatricolazioni europee è il mercato britannico: dopo il boom di marzo, legato all’effetto positivo del consueto cambio targa, il Regno Unito mostra una flessione del 10,4% che annulla il positivo andamento dell'area Ue (+1,3%). L'Efta, invece, perde il 3,7%. All'interno del blocco comunitario e tra i maggiori mercati spicca sempre la Spagna, con un +12,2%, mentre la Germania e la Francia flettono, rispettivamente, dello 0,2% e… Leggi

Carlo Messina, Amministratore Delegato di Intesa Sanpaolo, in occasione del 129° Consiglio FABI - "Bank to the future" e 12ª Conferenza d’organizzazione, ha dichiarato: "Oggi siamo la seconda compagnia assicurativa vita in Italia. Quando siamo partiti, alcuni anni fa, eravamo molto più indietro in termini di riserve tecniche siamo più grandi di Generali. Sui danni, eravamo praticamente a zero, mentre oggi… Leggi