Sciopero alla Maserati, braccia incrociate per le ultime 4 ore di ogni turno: “Mancato riconoscimento del premio di risultato”

Niente premi di produttività. E allora i lavoratori di Maserati ieri a Modena hanno proclamato uno sciopero delle ultime quattro ore di ogni turno, con un presidio davanti ai cancelli di viale Ciro Menotti dalle 12.30 alle 13.30. L’agitazione – hanno spiegato Fiom-Cgil ed Rsa Fiom – riguarda il mancato riconoscimento del premio, dopo che Stellantis ha precisato come non siano previsti premi di risultato per i dipendenti di tutti gli stabilimenti italiani, Maserati compresa, perché non si sono… Leggi

– Mancato riconoscimento del premio di risultato per i dipendenti: la Fiom Cgil, insieme alle Rsa, ha indetto uno sciopero di quattro ore nella sede di Maserati a Modena con un presidio davanti ai cancelli di viale Ciro Menotti dalle 12.30 alle 13.30. A renderlo noto è direttamente il sindacato. Braccia incrociate, dunque, per le ultime quattro ore di ogni turno. I sindacati: "Obiettivi non raggiunti… Leggi

Mancato riconoscimento del premio di risultato per i dipendenti: la Fiom Cgil, insieme alle Rsa, ha indetto uno sciopero di quattro ore nella sede di Maserati a Modena. A renderlo noto è direttamente il sindacato. Braccia incrociate, dunque, per le ultime quattro ore di ogni turno. "Stellantis - entra nel merito la Cgil - ha infatti dichiarato che non sono previsti premi di risultato per i dipendenti di tutti gli stabilimenti italiani, Maserati compresa, perché non si sono raggiunti gli obiettivi… Leggi

Fiom, maserati, premio produzione, presidio, sciopero, La Fiom Cgil insieme alle Rsa Fiom di Maserati Modena, facendo proprie le tensioni acculate fra le lavoratrici e i lavoratori sul mancato riconoscimento del premio, hanno proclamato uno sciopero per le ultime 4 ore di ogni turno, oggi lunedì 2 marzo, con un breve presidio davanti ai cancelli (ore 12.30 e sino alle 13.30). Stellantis ha infatti dichiarato che non sono previsti… Leggi

“Il 2025 è stato molto difficile per Stellantis”. John Elkann non sceglie formule diplomatiche né frasi di circostanza. Nella lettera che accompagna la relazione annuale depositata alla Securities & Exchange Commission, il presidente del gruppo ammette apertamente le difficoltà attraversate negli ultimi dodici mesi. Ma del resto ormai i risultati sono noti e dunque c’è poco da essere diplomatici. Le difficoltà sono evidenti e Stellantis si è già messa al lavoro con… Leggi

"Il Gruppo Stellantis chiude l’anno con una perdita netta di 22,3 miliardi di euro, travolto da 25,4 miliardi di oneri straordinari, necessari per riscrivere strategia e prodotti dopo aver puntato troppo sull’auto elettrica". Leggi

Il 2025 si è chiuso con un rosso pesantissimo per Stellantis: 26,3 miliardi di dollari di perdita (circa 22,3 miliardi di euro). Un risultato devastante e legato in larga parte alle maxi svalutazioni sugli investimenti per la transizione elettrica, oltre che al rallentamento della domanda di auto a batteria. Tuttavia, a pagare il prezzo più immediato della crisi sono ora i lavoratori americani. Per la prima volta dal 2011, i dipendenti statunitensi… Leggi

Carlos Tavares non è più al timone di Stellantis da mesi, eppure continua a essere il nome in cima alla classifica degli stipendi della holding multinazionale. Di fatto, nel rapporto annuale pubblicato il 26 febbraio, il gruppo automobilistico certifica che nel 2025 l’ex amministratore delegato ha incassato una remunerazione complessiva di 11.928.066 euro. Una cifra legata in larga parte a pagamenti differiti. Leggi

Nonostante 22 miliardi di perdite Jaki prende più di incentivi che di parte fissa. Nel 2025, 12 milioni all’ex ad Carlos Tavares.Maurizio Landini si è opposto all’intesa sui rider e ai rinnovi di infermieri e medici Pa: 3,5 miliardi per 730.000 lavoratori. La scusa è che si deve ottenere di più, cos... Leggi

Appuntamento per il 21 maggio 2026 ad Auburn Hills, in Michigan. Toccherà all'amministratore delegato Antonio Filosa raccontare il nuovo Piano Strategico Stellantis, con i particolari che più interessano il grande pubblico, cioè il dettaglio dei nuovi modelli in arrivo e il futuro di marchi come Alfa Romeo e Fiat, assieme al destino di Lancia e DS. Il gruppo ha chiuso i conti con il suo passato “riallienando” gli investimenti fatti finora per l’auto elettrica, una frenata che nel 2025… Leggi

Informazioni chiave: Nello stesso esercizio Stellantis ha registrato una perdita netta di 22,3 miliardi di euro, la peggiore della sua storia. Il bonus annuale per i dipendenti, pari a 636 euro, non è stato erogato per mancato raggiungimento degli obiettivi di produzione. La retribuzione di Tavares è in forte calo rispetto ai 23,08 milioni del 2024 e ai 36,49 milioni del 2023. Carlos Tavares ha ricevuto da Stellantis una… Leggi

Nel cuore del settore automobilistico europeo si accende il dibattito sui compensi dei top manager di Stellantis, uno dei più grandi gruppi automotive al mondo. Il recente Rapporto Annuale depositato presso la Securities and Exchange Commission ha portato alla luce cifre che fanno discutere, sia per la loro entità che per il contesto di transizione manageriale e le politiche di austerity che coinvolgono i lavoratori del gruppo. Leggi

Complessivamente, ai membri del CdA di Stellantis sono andati oltre 21,5 milioni di euro (in calo rispetto ai 27,3 milioni dell’esercizio precedente). Nel dettaglio, nonostante l’addio consumato ormai a dicembre del 2024, chi ha incassato di più è stato ancora l’ex amministratore delegato della società: Carlos Tavares. L’ex CEO del gruppo ha potuto contare su una remunerazione complessiva di 11,9 milioni di euro (23 milioni complessivi nel 2024), di cui: Dopo aver… Leggi

Nel 2025 il dirigente più remunerato di Stellantis non è il vertice attualmente in carica, ma il manager che ha lasciato la guida del gruppo alla fine del 2024. Carlos Tavares si conferma infatti al primo posto per compensi complessivi con 11,9 milioni di euro, superando l’attuale amministratore delegato Antonio Filosa, che nel 2025 ha percepito 5,4 milioni. Stellantis, Tavares al vertice per compensi Il dato emerge dall’Annual Report presentato alla Securities and Exchange… Leggi

Stellantis ha annunciato che nel 2026 il premio di risultato non verrà erogato ai lavoratori italiani ed europei, mentre sarà riconosciuto ai dipendenti delle aree Sud America, Nord Africa e Medio Oriente. Dopo aver delocalizzato produzioni e investimenti, l’azienda delocalizza anche il salario. Il premio di risultato – che dovrebbe redistribuire una quota della ricchezza prodotta – diventa uno strumento discrezionale, utilizzato per dividere e ricattare i… Leggi

Ricavi per 153,5 miliardi e perdite per 22,3 miliardi nel 2025. Sono i numeri con cui Stellantis ha chiuso l’anno appena trascorso. Una condizione che è in calo del 2% rispetto al 2024, per gli effetti negativi dei tassi di cambio e del calo dei prezzi netti del primo semestre dell’anno. Eppure se il Gruppo conferma le stime positive per il 2026 e l’amministratore delegato Antonio Filosa parla di “segnali positivi nella seconda metà dell’anno”, per Melfi la situazione resta… Leggi

Nell’anno nero per i conti, le tre figure apicali di Stellantis, una delle quali non ha lavorato nemmeno per un giorno per l’azienda, sono costate alle case del gruppo quasi 20 milioni di euro. Mentre a settembre circa il 60% degli operai italiani era in cassa integrazione e ora l’azienda ha deciso di non erogare il premio di risultato per concentrare tutte le risorse sul rilancio, il presidente John Elkann e l’amministratore… Leggi

C’è un elemento singolare nei numeri delle remunerazioni Stellantis 2025: il manager più pagato non è l’attuale amministratore delegato, ma il suo predecessore. A oltre un anno dalla fine del mandato, Carlos Tavares guida ancora la classifica con 11,9 milioni di euro complessivi, secondo quanto emerge dall’Annual Report depositato alla Securities and Exchange Commission. Una cifra legata in larga parte a componenti differite e a… Leggi

Ne deve fare di strada Antonio Filosa, CEO di Stellantis dallo scorso giugno, per raggiungere i livelli di Carlos Tavares! Secondo la relazione annuale 2025 depositata presso la Securities & Exchange Commission, l’anno passato il manager campano ha percepito una remunerazione complessiva di circa 5,4 milioni di euro, ben lontana dai picchi del suo predecessore. Ma avrà tempo per rifarsi, specie se il Gruppo tornerà a performare, come da lui stesso auspicato, facendo quindi scattare i ricchi… Leggi

Nessun premio di produzione per gli operai di Stellantis in Europa. Il gruppo chiude un 2025 difficile e, senza il raggiungimento del livello minimo di utile operativo rettificato, costi di trasformazione e market share, non può garantire il premio agli addetti. Tra i sindacati dei metalmeccanici provinciali, così come dentro Alleanza Verdi Sinistra, le parole che rimbombano di più sono «beffa» e… Leggi

Ricavi in calo del 2%, l’ad ammette: «Abbiamo sopravvalutato l’elettrico».Stellantis archivia il 2025 con una perdita vertiginosa: 22,3 miliardi di euro. Ieri Le Figaro lo metteva al secondo posto nella classifica dei peggiori disavanzi della storia industriale, dopo i 23,3 miliardi di Vivendi, vitt... Leggi