Mentre la transizione ecologica spinge l'industria automobilistica verso l'elettrico e il mercato continua a confrontarsi con le tradizionali motorizzazioni a benzina e diesel, sulle strade italiane molti continuano a viaggiare affidandosi a due alternative storiche e ben radicate: il Gpl e il metano. In un periodo in cui gli automobilisti cercano il miglior compromesso tra costi di gestione e impatto ambientale, i carburanti "alternativi" rappresentano ancora una risposta concreta e…
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Un inizio di 2026 orrendo mette in serio dubbio il futuro delle auto GPL, peraltro destinate comunque alla scomparsa in nome della transizione ecologica. Nei primi due mesi dell’anno, infatti, la quota di mercato in Italia delle vetture alimentate a Gas di Petrolio Liquefatto è crollata dal 10,2% del 2025 ad appena il 5,7% del 2026. E il mese di febbraio è stato perfino peggiore, visto che la quota di mercato si è letteralmente dimezzata, passando dal 10% al 5%.
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Che le motorizzazioni GPL siano molto apprezzate dal pubblico italiano non lo scopriamo oggi ma, nell’ultimo periodo, il quadro di queste vetture si è leggermente complicato. Rispetto al febbraio 2024, dove le immatricolazioni di auto a GPL erano state 14.522, nello stesso mese dell’ano successivo la quota era leggermente calata a 13.976 unità, per poi arrivare, alla fine del 2025, ad una quota di 9,2% (diminuita di 0,2% rispetto al 2024), mantenendo comunque dei buoni volumi di…
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Il mercato italiano delle auto a GPL sta vivendo una fase di profondo cambiamento, segnando una delle più nette inversioni di tendenza degli ultimi anni. Un settore che, fino a poco tempo fa, rappresentava l’alternativa più diffusa ai carburanti tradizionali, oggi si trova a fronteggiare una rapida erosione della propria quota di mercato, complice l’avanzata delle tecnologie elettrificate e il mutamento delle preferenze degli automobilisti italiani.
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Arrivano le ibride a GPL Indipendentemente da quale sarà il futuro del GPL, non c'è un'unica causa dietro i risultati degli ultimi mesi: da un lato sta arrivando il restyling della Dacia Sandero, l'auto a GPL più venduta in Italia, e che non a caso è il modello che più ha perso quote di mercato. Dall'altro c'è una maggior offerta di modelli elettrificati (mild e full), che crescono del 32,6%. Negli ultimi mesi sono arrivati anche i primi modelli…
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