L'Italia delle due ruote va a gonfie vele. Il mercato nazionale di moto, scooter e ciclomotori conferma infatti il proprio primato in Europa, chiudendo il 2023 con oltre 337 mila veicoli immatricolati: non succedeva dal 2010. Un risultato che porta a +15,7% il confronto con il 2022, che era stata anch'essa un'annata positiva. È questo il quadro che emerge dai dati comunicati da Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), numeri che secondo il presidente Paolo Magri…
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Il mercato italiano di moto, scooter e ciclomotori conferma il proprio primato in Europa, chiudendo il 2023 con oltre 337.000 veicoli immatricolati: un risultato che non si vedeva dal 2010 e che porta un incremento del 15,7% rispetto al già positivo 2022. A darne notizia è Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori). Anche il mese di dicembre ha contribuito a questo risultato, con un aumento del 6,73%, pari a 9.826 veicoli immessi sul mercato.
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Anche il mercato delle due ruote aspetta la nuova tornata di incentivi per sostenere la vendita di modelli elettrici. Nel frattempo archivia un 2023 molto positivo, con vendite in crescita del 15,8%, a quota 337.702 unità messe in strada nel corso dell’anno. Un risultato a cui ha contribuito anche il buon andamento del mese di dicembre – che fa segnare un incremento del 6,7%, pari a 9.826 veicoli immessi sul mercato – come rende noto il comunicato dell’Ancma, l’associazione degli…
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Il 2023 si è affermato come un anno epocale nel panorama motociclistico, segnando una svolta significativa sia per gli appassionati che per l’industria delle due ruote. Quest’anno ha visto il confluire di eventi straordinari, traguardi inediti e innovazioni che, non solo hanno riscritto la storia del motociclismo, ma hanno anche rafforzato il suo impatto culturale a livello globale. Dalla consacrazione di campioni a nuovi record di vendita, passando per eventi che hanno catalizzato…
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HONDA TRANSALP E HORNET Che domanda difficile, ragazzi. La moto che mi sono sognato la notte è la Yamaha XSR 900, ma perché mi ha riportato ai 15 anni quando per pensare alle moto non dormivo davvero. Mi sarei aspettato di sognarmi un’Aprilia (Gilera e Cagiva non ci sono più), invece c’è riuscita Yamaha: brava, anche con la versione GP. Non è però lei la moto più importante, quella che fra 20 anni ci ricorderemo associandola al 2023 che sta per concludersi.
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