Casa automobilistica italo-francese-statunitense Stellantis FTSE MIB Stellantis Bene la, con un rialzo del 2,53%.L'andamento dinella settimana, rispetto al, rileva una minore forza relativa del titolo, che potrebbe diventare preda dei venditori pronti ad approfittare di potenziali debolezze.Lo status tecnico dimostra segnali di peggioramento con area di supporto fissata a 12,05 Euro, mentre al rialzo l'area di resistenza è individuata a 12,38.
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Come vi abbiamo scritto nei giorni scorsi Santo Ficili è stato nominato nuovo responsabile dei marchi Maserati e Alfa Romeo. Al Salone di Parigi, il top manager ha rilasciato una delle sue prime interviste nel nuovo ruolo. Pur non potendosi ancora sbilanciare, Ficili ha condiviso alcune indicazioni sui suoi obiettivi: “La missione che mi ha affidato Tavares è portare i due marchi dove meritano di stare.
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Il marchio Maserati sta vivendo un periodo molto ma molto difficile, con il gruppo Stellantis che ha consegnato solo 2.100 vetture nel periodo che va da giugno a settembre 2024. Questo dato rappresenta una riduzione del 60 per cento rispetto allo stesso periodo del 2023. Forte calo delle consegne per Maserati nel terzo trimestre del 2024 Continua dunque la crisi della casa automobilistica del Tridente che non sembra ingranare nonostante il lancio dei nuovi modelli che a quanto pare non stanno garantendo i numeri sperati.
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«Let’s win». Vinceremo. «Keep on fighting». Continuiamo a lottare. Più di dieci anni fa ai tempi da dg di Renault, Carlos Tavares era solito concludere le sue mail ai dipendenti con un grido di battaglia. Il «maniaco delle perfomance», come si definisce il supermanager nato a Lisbona 66 anni fa, l’uomo che ha rilanciato Renault fino a entrare in rotta di collisione con il «boss», l’altro Carlos, il brasiliano libanese Carlos Ghosn, uscendo dalla…
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«Let’s win». Vinceremo. «Keep on fighting». Continuiamo a lottare. Più di dieci anni fa ai tempi da dg di Renault, Carlos Tavares era solito concludere le sue mail ai dipendenti con un grido di battaglia. Il «maniaco delle perfomance», come si definisce il supermanager nato a Lisbona 66 anni fa, l’uomo che ha rilanciato Renault fino a entrare in rotta di collisione con il «boss», l’altro…
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Stellantis è il colosso dell’automotive, nato tra la fusione di Fiat, Chrysler e PSA: quali sono i grandi nomi legati al celebre gruppo. È stato battezzato col nome di Stellantis, il colosso dell’industria dell’automobile che ha unito tre marchi prestigiosi in un unico gruppo. Tre società per una holding multinazionale con sede ad Amsterdam, nei Paesi Bassi. Italia, Francia e Stati Uniti, insieme per la fusione di tre storiche società, Fiat, Chrysler e PSA (Peugeot, Citroen, DS…
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L’occasione del Mondial de l’Auto 2024 di Parigi ha permesso di certificare l’effettivo passaggio di consegne fra il precedente CEO di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, e il nuovo numero uno del Costruttore del Biscione: Santo Ficili, a capo anche di Maserati. In quella sede si è svolto anche un primissimo incontro con la stampa, utile per fornire un primo sguardo sui programmi futuri di entrambi i marchi ricadenti nel parterre di costruttori a disposizione di casa Stellantis
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Dal nostro inviato a Parigi Si mette davanti alla Alfa Romeo Junior Veloce, «davvero la più veloce che abbiamo, non solo di nome», Santo Ficili, da pochi giorni amministratore delegato del Biscione e anche di Maserati. Un torinese alla guida di due dei maggiori brand del Gruppo, lui che ha una storia totalmente legata a Fiat. «È un onore poter ricoprire questo ruolo - ci dice - dopo tanti anni passati in azienda.
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Testo di Mattia Eccheli L’Italia esce rafforzata dall’ultimo giro di nomine di Stellantis, il gruppo nato dalla fusione tra FCA e PSA. Il Ceo portoghese continua a essere sotto pressione, ma John Elkann, presidente del CdA, ha ufficializzato che “all’unanimità” i vertici hanno espresso il proprio “supporto a Carlos Tavares e ai significativi cambiamenti annunciati”. Il manager resterà in carica fino all’inizio del 2026 e fino alla fine dell’anno prossimo sarà coinvolto nel processo che condurrà all’individuazione del suo…
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Fresco di nomina in qualità di nuovo CEO Alfa Romeo e Maserati, è notizia dello scorso venerdì, Santo Ficili si è calato nella “parte” in occasione della prima giornata del Salone di Parigi 2024, dove Alfa Romeo è presente con 33 Stradale, Junior ibrida e Tonale MY25. Occasione ghiotta per organizzare una tavola rotonda in presenza sia del precedente CEO, Jean Philippe Imparato, sia di chi lo sostituirà alla guida del Biscione e sostituirà nel contempo Davide Grasso…
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Future soppressioni di posti di lavoro in casa Stellantis? ''Non scarto nulla'': l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, intervistato questa mattina da radio Rtl al Salone dell'Auto di Parigi, ha risposto così alla domanda se intendesse tagliare posti da Stellantis. ''La salute finanziaria di Stellantis non passa unicamente dalla soppressione di posti" ma "passa attraverso tante altre cose: immaginazione, intelligenza, innovazione.
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Oggi al salone di Parigi Santo Ficili ha incontrato per la prima volta i giornalisti italiani in qualità di nuovo amministratore delegato dei marchi Maserati e Alfa Romeo. A margine della kermesse parigina, l’ex numero uno di Stellantis Italia, che ha ereditato le redini della casa del tridente da Davide Grasso, ha ricevuto formalmente le chiavi del Biscione da Jean-Philippe Imparato. AUTO ELETTRICA? IL MOMENTO È DELICATO - Della situazione dell’Alfa Romeo ha parlato, senza peraltro fornire troppi dettagli al riguardo, solo…
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Il calo dei margini è un tema per Stellantis e riuscire a mantenerli a doppia cifra "è una discussione di competenza del Cda, io faccio delle proposte e loro le approvano o meno. Se guadagneremo meno, dovremo adeguare di conseguenza il nostro livello di investimenti e vedere se riusciremo a progredire con la stessa rapidità dei nostri concorrenti cinesi". Lo ha detto l'amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares, in un'intervista al quotidiano francese Les Echos, in occasione del…
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L'amministratore delegato di Stellantis Carlos Tavares ha annunciato un riassetto dei manager su alcuni brand dell'azienda e in diverse aree geografiche strategiche che negli ultimi mesi hanno contribuito alla crisi della compagnia automobilistica. Due in particolare le regioni dove l'azienda deve rilanciarsi: il Nord America e l'Europa, tra i mercati in assoluto più importanti. Tavares, che ha parlato in audizione alla Camera dei Deputati l'11 ottobre, non…
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Qual è la figura di spicco a capo del Gruppo Stellantis e qual è il compito riservato a John Elkann? C’è lui o qualcun altro a prendere le decisioni? Stellantis, il gigante automobilistico nato dalla fusione tra FIAT Chrysler Automobiles (FCA) ed il gruppo francese PSA, ha rapidamente guadagnato una posizione di rilievo nel panorama mondiale dell’industria automobilistica. Sono ben quattordici i marchi che vanno a costituire la multinazionale con sede in Olanda
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ROMA — Scherzando sulla pensione nel 2026 aveva detto che «i 15 mesi che ho davanti sono più che sufficienti per cambiare le cose». E Tavares vuole consegnare un gruppo solido a chi raccoglierà il testimone nell’aprile del 2026, quando scadrà il suo contratto. Sempre che non ci sia un rinnovo. Intanto le selezioni, governate dal presidente del gruppo, sono aperte. John Elkann, però, non ha fatto venire meno la fiducia a Tavares, condividendo e approvando i cambi nella squadra di vertice.
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La crisi sta colpendo forte i costruttori europei. Dopo Volkswagen anche il Gruppo Stellantis è costretto a prendere provvedimenti che passano, tra le altre cose, per un cambio dei manager alla guida di brand e mercati strategici, per risollevare le vendite e rimettere in bolla in piani industriali di breve, medio e lungo periodo. Si attivano così le porte girevoli all'interno del Gruppo, tra addii e promozioni.
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