Al di là del modello Renault che debutta sul mercato - va considerata anche una delle più interessanti storie industriali del decennio. Voluta da Luca Di Meo, all'epoca n.1 del Gruppo Renault, ha rispettato la visione del manager italiano che poi è passato a fare il CEO di Kering. «La vera sfida non era tanto inventarsi cose fuori dal comune ma lanciarla sul mercato in soli due anni dal via al progetto, continuando a trovare soluzioni intelligenti e modificarle per restare sotto…
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A raccontare la filosofia della nuova Twingo è Vittorio d’Arienzo, VP Prodotto Renault Group, che sottolinea come il progetto nasca dalla volontà di riportare in vita uno dei modelli più iconici del marchio mantenendone intatto il Dna urbano. L’obiettivo, spiega, è quello di offrire una vettura compatta ma sorprendentemente spaziosa, agile nel traffico e accessibile, senza rinunciare a tecnologia ed efficienza.
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La Renault Twingo E-Tech Electric segna un ritorno strategico nel segmento A, quello delle city car compatte, sempre più impoverito negli ultimi anni non per mancanza di domanda, ma per le difficoltà dei costruttori nel coniugare prezzi accessibili, normative stringenti e aspettative tecnologiche crescenti. Con questo nuovo modello, Renault prova a ribaltare il paradigma, proponendo una vettura elettrica che punta a democratizzare davvero la mobilità a zero emissioni.
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Torna la Renault Twingo, la nuova generazione completamente elettrica che punta a rilanciare il segmento delle city-car EV sotto i 20.000 euro. Ha un design che riprende il DNA della Twingo di 1.a generazione, con cinque porte, sedili posteriori scorrevoli e altre soluzioni modulari per ottimizzare lo spazio. La Twingo E-Tech Electric integra tecnologie moderne, tra cui assistenza alla guida avanzata e sistema multimediale OpenR Link con Google
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