Il super suv ibrido che sfida i limiti dell'autonomia

Un’altra vettura cinese è pronta a invadere l’Europa con numeri record. Scopriamo i dati di una ibrida rivoluzionaria. L’ondata di vetture dalla Cina non è destinata ad arrestarsi nei prossimi anni. Il colosso BYD ha puntato su auto elettriche e ibride per differenziare il listino. Ci sono state delle novità eclatanti nel corso degli ultimi anni che hanno permesso alla gamma di Build Your Dream di superare i numeri di Tesla Leggi

La nuova BYD ATTO 2 Comfort arriva in Europa con una batteria da 64,8 kWh, fino a 430 km di autonomia WLTP, ricarica rapida in 25 minuti, nuovi dettagli interni e un bagagliaio ampliato a 450 litri. Una versione che punta a rendere più pratico l’uso quotidiano e più semplice affrontare i lunghi tragitti, anche in vista di un possibile debutto nel mercato italiano, dove il segmento dei SUV elettrici compatti continua a crescere. Leggi

Questo SUV ibrido è inarrestabile: puoi percorrere 1000 Km senza fermarti, questo motore è davvero prodigioso. Le auto elettriche continuano a faticare a convincere una parte di pubblico, e tra i motivi c’è sicuramente, oltre agli alti prezzi di listino di questi veicoli, anche il limite legato all’autonomia della batteria e alle sue tempistiche di ricarica. Ancora il pieno ad un veicolo a batteria viene percepito come… Leggi

La gamma elettrica BYD si amplia con Atto 2 Comfort, configurazione che rafforza autonomia, dotazioni e qualità percepita. L’arrivo europeo segna un passaggio centrale per il Costruttore, deciso a proporre un Suv compatto capace di fondere efficienza e tecnologia. BYD Atto 2 Comfort, design compatto e proporzioni equilibrate Le dimensioni restano inalterate: lunghezza 4.310 mm, larghezza 1.830 mm, altezza 1.675 mm e passo di 2.620 mm. Leggi

BYD arricchisce la gamma del suo SUV compatto elettrico con la Atto 2 Comfort, una versione che si distingue per una batteria più capiente (la Blade da 64,8 kWh, quasi 20 kWh in più rispetto alle versioni Active e Boost), autonomia aumentata e un pacchetto di ricarica e sistemi di bordo significativamente migliorati. Disponibile ora per l’ordine in Europa, la Atto 2 Comfort viene fornita con garanzia di 6 anni sul veicolo e 8 anni su batteria e drive unit, ma il listino completo per l'Italia deve ancora essere… Leggi

La nuova BYD Atto 2 Comfort alza l’asticella tra i SUV elettrici compatti: batteria da 64,8 kWh, autonomia fino a 430 km WLTP, ricarica in soli 25 minuti e abitacolo aggiornato con tecnologie di bordo avanzate . Più spazio nel bagagliaio e sospensioni posteriori multilink la rendono adatta anche alla famiglia. Con un motore da 150 kW e nuove funzionalità digitali, la ATTO 2 Comfort si propone come scelta concreta per chi desidera un’auto elettrica quotidiana, efficiente e ben accessoriata. Leggi

Con l’arrivo della nuova BYD ATTO 2 DMi sul mercato europeo, il segmento delle plug in hybrid si prepara a una svolta significativa. Il costruttore cinese punta a conquistare un pubblico ancora esitante verso l’elettrico puro, offrendo un’esperienza di guida “a zero ansia da autonomia” e una proposta tecnologica che si fa notare per flessibilità e innovazione. L’ultimo SUV compatto di casa BYD si presenta infatti con una doppia anima, pronta a rispondere alle esigenze di chi vuole sperimentare l’elettrico senza… Leggi

Ieri è stata la giornata del debutto della nuova BYD Atto 2 DM-i. In realtà, la casa automobilistica ha introdotto anche un’altra novità che riguarda la BYD Atto 2 100% elettrica. Infatti, per questo modello arriva la nuova versione Comfort con batteria di maggiore capacità e quindi con un’autonomia che cresce rispetto a quella delle versioni fino a quel momento in listino. Entriamo più nei dettagli e scopriamo la nuova BYD Atto 2 Comfort. Leggi

Dopo la Seal U, un altro modello BYD arriva in doppia alimentazione. La Atto 2, già nota nella variante completamente elettrica, sarà disponibile anche in versione ibrida plug-in DM-i con consegne previste dall’inizio del 2026. BYD Atto 2 ibrida plug-in, dimensioni, com’è Con una lunghezza di 4,33 metri e un passo di 2,62 metri, la BYD Atto 2 DM-i rientra nel segmento delle crossover leggere. L’auto è larga 1,83 metri. Leggi

La BYD Atto 2 arriva anche in versione ibrida plug-in DM-i, affiancando la variante elettrica già nota. Le consegne sono previste dall’inizio del 2026. Con 4,33 metri di lunghezza e bagagliaio da 425/1.335 litri, si inserisce nel segmento delle crossover leggere, puntando su spazio interno e linee esterne morbide con cerchi fino a 17”. Gli interni offrono un ambiente moderno con accesso NFC senza chiave, sedili in pelle vegana, illuminazione ambientale e – sugli allestimenti… Leggi

La BYD Atto 2 non è più un SUV esclusivamente elettrico. Abbiamo visto in anteprima la versione DM-i del crossover compatto della Casa cinese, quella dotata di motorizzazione ibrida plug-in, certamente più adatta alle esigenze del pubblico europeo. Fino a 1.000 km di autonomia combinata - di cui 90 in elettrico - sufficienti per coprire l'uso quotidiano in modalità 100% a batteria, senza rinunciare alla libertà di movimento offerta… Leggi

Byd Atto 2 DM-i ha aperto i giochi in un segmento di mercato cruciale in Europa e che in Italia conta la presenza di 7 modelli tra i 20 più venduti nel 2025. I giochi sono quelli del segmento B-suv, prospettiva ibrida plug-in. Una partita nella quale il prossimo progetto a fare il debutto, affiancando l’offerta full hybrid, sarà MG ZS (4,43 metri di lunghezza per 2,61 di passo). Non sono ancora note le specifiche tecniche, salvo registrare come lo schema full hybrid del suv - derivato dall’utilitaria MG 3… Leggi

L’arrivo della BYD ATTO 2 Super Hybrid DM-i segna un passo audace in Europa per il Costruttore cinese. Il Suv compatto combina eccezionale efficienza con soluzioni innovative. Arriva dopo il successo significativo di altri modelli ibridi plug-in del Marchio. Il modello offre la fluidità di marcia di un’auto a batteria. Aggiunge una autonomia totale fino a 1.000 km. BYD ATTO 2 Super Hybrid, tecnologia e autonomia Il cuore della ATTO 2 DM-i è la tecnologia Super Hybrid Dual Mode. Leggi

Dopo il debutto con la sola versione elettrica, la gamma della BYD Atto 2 si amplia con l’ingresso in listino di una variante ibrida. Questa sfugge un po’ al classico inquadramento tra mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid. Ereditando la stessa tecnologia già vista anche sulla BYD Seal U DM-i, la Atto 2 DM-i è a tutti gli effetti una plug-in, ma quando la batteria alza bandiera bianca inizia a comportarsi come una full hybrid. Leggi

Il SUV asiatico introduce il sistema Super Hybrid che combina la praticità della guida elettrica con l'efficienza di un modello ibrido. Arriva nel 2026 a meno di 27.000 euro Dopo il buon successo di vendite ottenuto daSeal U DM-i(leggi la prova di BYD Seal U DM-i) eSeal 6, BYD estende la tecnologia Super Hybrid alla Atto 2 DM-i, modello che si inserisce nel segmento dei SUV compatti con un’impostazione tecnologica che combina lafluidità di guidatipica di… Leggi

BARCELLONA – Nel pieno di una crescita record in Europa – con mercati come Italia, Spagna, Germania e Regno Unito che nel 2024 hanno superato il +1.000% – Byd (acronimo di Build Your Dreams, “costruisci i tuoi sogni”) accelera ancora e punta a chiudere il 2026 con una rete di oltre 2.000 store nel Vecchio Continente. «Siamo solo all’inizio: la nostra tecnologia “super ibrida” plug-in è pensata per sostituire uno a uno i motori termici nel percorso di transizione verso il full… Leggi

Ora anche ibrida Questa crossover compatta prodotta dal colosso cinese BYD finora era solo a batteria. Adesso si amplia la gamma. Arrivano un’altra elettrica (la Comfort) che ricarica fino a 155 kW invece che a 65 e con 430 km di autonomia invece di 312 (stimamo un prezzo sui 35.000 euro) e anche due ibride ricaricabili, chiamate DM-i. La Active ha 166 CV e una batteria da 7,8 kWh, per 40 km dichiarati in modalità elettrica (sarà in concessionaria più avanti, con un prezzo sui… Leggi

BYD ha annunciato la versione ibrida plug-in del SUV compatto Atto 2 DM-i. Il modello, che arriverà nel 2026, introduce l’ultima generazione del sistema ibrido plug-in Super Hybrid DM-i (da qui il nome). Il cuore tecnico del progetto è il powertrain DM-i, che combina un motore benzina 1.5 a ciclo Atkinson con un’unità elettrica ad alta velocità e la Blade Battery LFP. Nella modalità EV la vettura si muove esclusivamente in elettrico, mentre nella modalità ibrida il motore termico entra in… Leggi