Moto Morini è senza dubbio uno dei costruttori più attivi sotto i riflettori di EICMA 2024, dove porta un’autentica raffica di novità. Sulla medesima base meccanica della naked 3 1/2 la Casa pavese presenta anche una bobber compatta ma stilosa. Si tratta della Rumble, una moto che fonde in sé elementi stilistici classici e altri moderni, senza rinunciare a un’aria atletica. Emblematici in questo senso sono il faro tondo a LED e la strumentazione circolare, con un look minimalista old style e tanto di navigatore…
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Avete anche voi una strana sensazione di déjà vu? Ebbene sappiate che è del tutto normale, perché la Moto Morini X-Cape 1200 era tra le novità di EICMA anche nel 2023. Dallo scorso anno, tuttavia, la maxi crossover della Casa pavese è scomparsa dai radar. Ora riappare nuovamente sotto i riflettori della Fiera di Rho, con Moto Morini che annuncia l’arrivo sul mercato nella seconda metà del 2025 in una gamma di tre colori.
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In tanti anniversari che si ricordano, ci eravamo persi il cinquantennale della 3 ½ Sport, o Treemmezzo che dir si voglia: la 350 col motore a V di 72° progettato dal mitico Franco Lambertini e che animò gli Anni 70 in mezza Italia. Non l’ha però dimenticato Moto Morini, che un po’ a sorpresa ha presentato un modello che potremmo legittimamente definire un “remake” della gloriosa 3 ½ essendo mossa addirittura – una vera rarità nel segmento – da un bicilindrico a V, in questo caso di 60°.
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L’abbiamo già ammirata e toccata l’anno scorso, senza sapere con esattezza quando sarebbe stata disponibile, e oggi, a 12 mesi di distanza, ne vengono finalmente annunciati i tempi di disponibilità. Parliamo della Moto Morini X-Cape 1200, sorella maggiore della fortunata 649, che arriverà, secondo i piani che ci vengono comunicati, nel secondo semestre del 2025, ad arricchire ulteriormente il già vasto mercato delle crossover di grossa cilindrata
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È arriva sul mercato nel 2020 e gli anni a seguire si è imposta tra le moto più vendute in Italia grazie al periodo d’oro dell’intero filone adventure e crossover. È la Moto Morini X-Cape, che per il 2025 cresce di cilindrata e da 650 diventa 700. La sostanza della moto progettata a Trivolzio è sempre la stessa, ma si registrano diversi upgrade che le conferiscono maggiori qualità e maturità. Per primo, appunto, il motore bicilindrico parallelo, che guadagna 50 cc e diventa un 693 cc effettivi.
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Moto Morini Alltrhike: ricordando la Granpasso Scendiamo allora più nel dettaglio partendo dalla linea, decisamente originale. Guardate il side e focalizzatevi sui faretti laterali… Reminescenze? Sì, ricordano, omaggiandola, una delle più originali (e a mio avviso esteticamente riuscite) crossover degli ultimi 20 anni: la Granpasso. Una Morini nata in un periodo difficile per l’azienda, che però ha lasciato il segno; un segno che la Alltrhike vuole, appunto, omaggiare.
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L'adventouring è un tema caldo sul mercato moto 2025, e per questo motivo in Morini non si tirano indietro e presentano la loro interpretazione del concetto di cilindrata ridotta, per andare a sfidare la Himalayan di Royal Enfield e la 450MT di CFMOTO . Il nome Alltrhike racchiude l'essenza di questa moto, richiamando il termine inglese "Hike", che significa "escursione", e sottolineando il suo spirito avventuroso.
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La prestigiosa famiglia Corsaro di Moto Morini si arricchisce con la presentazione della Corsaro GT, figlia di una nuova famiglia di moto già conosciuta con i prototipi presentati a EICMA 2023 e ora finalmente arrivata in versione definitiva. Realizzata in Italia, la Corsaro GT unisce un design molto particolare con un carattere robusto e funzionale. Il motore bicilindrico a V di 90° da 750 cc promette performance brillanti e un carattere del tutto identitario.
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