La Commissione europea ha presentato il suo piano d'azione per il settore automobilistico basato sul dialogo strategico lanciato alla fine di gennaio dalla presidente della Commissione, Ursula von der Leyen. Tra le proposte inserite nel piano c'è soprattutto la modifica del regolamento sulle norme in materia di emissioni di CO2 per autovetture e furgoni che, se adottata, consentirà ai costruttori di automobili di conseguire i loro obiettivi di conformità calcolando la media delle loro…
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Auto: piano Ue, calcolo emissioni Co2 su 3 anni per evitare multe (RPT) Confermata proposta Commissione (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Bruxelles, 5 mar - La Commissione europea ha presentato il piano per l'auto confermando che proporra' un emendamento al regolamento sugli standard di Co2 per auto e furgoni entro fine mese. Obiettivo: consentire ai produttori di automobili di soddisfare gli obiettivi di conformita' calcolando la media delle loro prestazioni su un periodo di tre anni…
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Auto: piano Ue, calcolo emissioni Co2 su 3 anni per evitare multe Confermata proposta Commissione (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Bruxelles, 5 mar - La Commissione europea ha presentato il piano per l'auto confermando che proporra' un emendamento al regolamento sugli standard di Co2 per auto e furgoni entro fine mese. Obiettivo: consentire ai produttori di automobili di soddisfare gli obiettivi di conformita' calcolando la media delle loro prestazioni su un periodo di tre anni (2025-2027), quindi…
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La promessa della presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen di concedere alle case automobilistiche tre anni anziché uno per dimostrare la conformità agli standard delle emissioni di CO2 dei nuovi veicoli (che dal 2025 deve essere inferiore alla media di 94 grammi al km) è letta dal sistema industriale bresciano come un timido segnale positivo. Ma il comparto automotive — che in provincia conta 250 imprese, 18 mila dipendenti e un fatturato…
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Rischia di non avere fondi appositi e aggiuntivi il piano d'azione per rilanciare l'auto che la Commissione europea presenta oggi a Bruxelles. Nella piattaforma non c’è soltanto il rinvio di tre anni alle multe che i costruttori rischiano di pagare già dal 2025 per le emissioni di auto e furgoni. A differenza dei camion, per i quali - tra le sorprese generali - non ci sarà alcuno sconto. La piattaforma, infatti, punta a far recuperare alle imprese del Vecchio continente terreno…
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Flessibilità sulle multe ma non solo. La Commissione europea è pronta a svelare il piano ad hoc per l’ automotive con cui Bruxelles punta a rafforzare la domanda di auto elettriche attraverso “misure prioritarie”, a partire da un approccio comune per sostenere gli incentivi all’acquisto - sia nazionali che europei -, passando per la promozione del leasing sociale e l’elettrificazione delle flotte aziendali.
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Auto, Salini "Neutralità tecnologica tutela per ambiente e mercato Ue" 04 marzo 2025 BRUXELLES (BELGIO) (ITALPRESS) - “Bisogna introdurre il principio della neutralità tecnologica, senza il quale si avrà l’irrigidimento del mercato, non si tutelerà l’ambiente e si sposteranno le produzioni europee verso altre parti”. Lo ha detto l’eurodeputato di Forza Italia Massimiliano Salini, dopo l'annuncio della presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, di posticipare…
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Multe ai costruttori per le eccessive emissioni di CO2 dei loro veicoli rinviate - ma non cancellate - per tre anni. E soltanto per auto e furgoni, non i camion. E apertura - che la presidente Ursula von der Leyen ha fatto personalmente incontrando ieri a Bruxelles i ceo delle case - al principio di «neutralità tecnologica», che dopo il 2035 potrebbe consentire anche ai…
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Il percorso per la decarbonizzazione della mobilità europea va rivisto all’insegna del principio della neutralità tecnologica (contemplando un mix di tecnologie: elettrico, plug-in, idrogeno, biofuel) e va supportato da un piano di ricerca sull’energia (per abbattere i costi e realizzare batterie made in Europe) e da un fondo sovrano per gli investimenti industriali. Sono le richieste avanzate dagli operatori della motor valley emiliano-romagnola, riuniti a Bologna in occasione…
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Vavassori (Anfia): “Bene posticipo multe, avanti con biocarburanti”. Aversa (AlixPartners): “Posticipare le multe sulle emissioni auto è un accettabile compromesso”. Buono (Newcleo): “Bollette meno care con il nucleare”. La rassegna Energia Le case automobilistiche esultano per il rinvio delle multe per chi produce e vende poche auto green. La…
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"Il rinvio delle multe per le case automobilistiche era uno step necessario e non più ritardabile, lo accogliamo con favore e attendiamo il piano che verrà presentato domani per capire se la Commissione europea accoglierà le altre richieste del settore e delle Regioni con un forte tessuto industriale automotive". CosìMarco Marsilio, presidente del gruppo Ecr al Comitato europeo delle Regioni e presidente della Regione Abruzzo, commenta la decisione della Commissione europea di…
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A poche ore dalla presentazione del piano Ue per l'automotive è stato scongiurato il rischio di un default del settore ed è prevalsa una linea di buonsenso sostenuta dal centrodestra europeo. Ieri si è svolto un importante incontro tra la Commissione europea e i rappresentanti del Dialogo strategico dell'automotive da cui è emerso un approccio meno ideologico rispetto alle indiscrezioni circolate nei giorni scorsi sul piano di Bruxelles
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ROMA — Dare alle case tre anni per raggiungere gli obiettivi di elettrificazione «è un accettabile compromesso che butta la palla avanti», dice Stefano Aversa, vicepresidente globale della società di consulenza AlixPartners, esperto del settore automotive. In tre anni quegli obiettivi diventano raggiungibili? «Per come il mercato sta evolvendo potrebbero comunque non bastare. Però era urgente…
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BRUXELLES – La Commissione europea apre gli “sportelli” alle richieste dell’industria dell’auto. E le multe previste quest’anno per chi non avesse rispettato i nuovi target di inquinamento slitteranno al 2027. Dopo il secondo incontro che si è svolto ieri a Bruxelles con i rappresentanti delle aziende impegnate nell’automotive (tra cui Stellantis con John Elkann, Bmw, Renault e Volkswagen) la p…
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Multe ai costruttori per le eccessive emissioni di CO2 dei loro veicoli rinviate - ma non cancellate - per tre anni. E soltanto per auto e furgoni, non i camion. E apertura - che la presidente Ursula von der Leyen ha fatto personalmente incontrando ieri a Bruxelles i ceo delle case - al principio di «neutralità tecnologica», che dopo il 2035 potrebbe consentire anche ai mezzi ibridi di continuare a circolare.
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