CAVALLI 218 Velocità Max. 160 km/h AUTONOMIA 622 Km La Nissan Leaf, l’elettrica che per prima ha conquistato il mercato di massa, cambia radicalmente pelle. Dimenticate la vecchia berlina compatta: la Leaf di terza generazione (in arrivo a marzo 2026 a 36.900€) si trasforma in un crossover moderno e aerodinamico, completamente ripensato per affrontare la sfida delle lunghe percorrenze. Nel nostro test drive abbiamo messo alla prova la versione di punta con batteria da 75 kWh, che promette un’autonomia fino a 622 km nel ciclo…
Leggi
Altri articoli:
Quindici anni dopo aver rivoluzionato il mercato con il primo veicolo elettrico di massa, Nissan LEAF torna in una veste completamente nuova, pronta a riscrivere le regole della mobilità a zero emissioni. La terza generazione, presentata sulle strade di Copenaghen, esprime tutto il progresso tecnologico e stilistico maturato dal marchio giapponese, unendo autonomia record fino a 622 km, ricarica rapida a 150 kW e un design aerodinamico elegante che riduce il coefficiente di resistenza a soli 0,25.
Leggi
Il primo veicolo elettrico al mondo per il mercato di massa torna sulle strade europee: prodotto a partire dal 2010, Nissan inaugura la terza generazione del Suv full electric Leaf. La nuova Leaf adotta la piattaforma Cmf-Ev, condivisa con la Ariya, e verrà prodotta in due diversi allestimenti: la versione standard, monta una batteria da 52 kWh che garantisce un'autonomia di 440 km, sviluppa 177 Cv e 345 Nm di coppia e accelera da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi.
Leggi
L'elettrica giapponese percorre fino a 622 km con la batteria da 75 kWh e, grazie ai nuovi incentivi statali, sarà disponibile a partire da 25.900 euro ‹ › 1 / 6 nissan leaf ‹ › 2 / 6 nissan leaf ‹ › 3 / 6 nissan leaf ‹ › 4 / 6 nissan leaf ‹ › 5 / 6 nissan leaf ‹ › 6 / 6 nissan leaf Anche il prezzo vuole la sua parte: Marco Toro, numero uno di Nissan in Italia appena riconosciuto da Forbes tra i migliori 100 Ceo nel Belpaese, anticipa che con i prossimi…
Leggi
Un ambiente molto accogliente La nuova Nissan Leaf accoglie il pilota con un posto di guida ben studiato. Le regolazioni permettono a chiunque di trovare la sistemazione ideale, con un ampio e comodo appoggio per il piede sinistro. La zona centrale della plancia appaga sia la vista sia il tatto, con abbinamenti cromatici ricercati e materiali di buona qualità. Per trovare plastiche dall’aria economica ci si deve impegnare e guardare lontano da dove si solito si mettono le mani.
Leggi
