Stretta Ue alle importazioni delle auto elettriche cinesi con dazi aumentati quasi al 50% per bilanciare un sistema produttivo che secondo Bruxelles è sostenuto artificialmente dai sussidi pubblici della Cina. «Il nostro obiettivo non è chiudere il mercato europeo ai veicoli elettrici cinesi, ma garantire che la concorrenza sia leale», ha affermato il vicepresidente della Commissione Europea con la delega al Commercio, Valdis Dombrovskis
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Stretta Ue alle importazioni delle auto elettriche cinesi con dazi aumentati quasi al 50% per bilanciare un sistema produttivo che secondo Bruxelles è sostenuto artificialmente dai sussidi pubblici della Cina. «Il nostro obiettivo non è chiudere il mercato europeo ai veicoli elettrici cinesi, ma garantire che la concorrenza sia leale», ha affermato il vicepresidente della Commissione Europea con la delega al Commercio, Valdis Dombrovskis
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Solo il 2,35% del mercato dei veicoli a batteria in Europa proviene da marchi di Pechino, e due vetture su tre sono della casa MG, originariamente britannica Lo spauracchio della possibile contaminazione del mercato automobilistico europeo da parte delle vetture elettriche a basso costo di fabbricazione cinese è forte, tanto da convincere la Commissione Europea a imporre dazi su Pechino per i sussidi al settore.
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Dazi Ue su auto elettriche dalla Cina, Coldiretti: “Ora dare via libera a biocarburanti” "L'Italia è leader Ue nella sperimentazione e produzione di sementi e tecnologie che rendono la produzione di materia prima agricola" ROMA – La Commissione europea ha annunciato oggi che i veicoli elettrici prodotti in Cina saranno soggetti a una tariffa d’importazione UE fino al 38,1%. “Dopo lo stop alle auto elettriche cinesi, l’Ue deve togliere il veto…
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Green Deal dell’UE: tariffe su veicoli elettrici made in China non sufficienti a mantenere le promesse T&E: La sola introduzione di dazi, se non accompagnata dalla conferma dell’obiettivo 100% zero emission al 2035, sarebbe autodistruttiva
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L'indagine Ue sui veicoli elettrici cinesi "è ancorata a fatti e prove. Il suo unico scopo è quello di affrontare l'effetto distorsivo di sussidi ingiusti sulla nostra industria". Lo dichiara il vicepresidente della Commissione europea Valdis Dombrovskis. L'ipotesi di dazi aggiuntivi che arrivano fino al 37,1% in più rispetto al 10% applicato già ora "è una risposta misurata per ripristinare la parità di condizioni.
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L’ACEA, l’associazione che rappresenta i produttori di auto in Europa, ha accolto la decisione della Commissione Europea di introdurre dazi compensativi provvisori sulle importazioni di auto elettriche fabbricate in Cina, una misura presa a seguito dei risultati preliminari di un’indagine avviata l’anno scorso. Secondo l’ACEA, infatti, il commercio libero ed equo è cruciale per lo sviluppo di un’industria automobilistica europea competitiva a livello globale.
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Auto elettriche, dazi europei su quelle cinesi: il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Pasquale Russo accoglie positivamente la notizia dell’istituzione di dazi compensativi da parte dell’Unione Europea sui veicoli elettrici cinesi. “Bene l’Ue su questo tema - dichiara Russo - La decisione di applicare dazi dal 17% al 38% non può che trovarci d’accordo poiché tutela la filiera europea e limita il pericolo…
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In quanto azienda globale, «Stellantis crede nella concorrenza libera e leale in un ambiente commerciale mondiale e non sostiene misure che contribuiscono alla frammentazione del mondo». Così un portavoce del gruppo automobilistico ha commentato la decisione dell’Unione europea di imporre dazi alle case automobilistiche cinesi . «Stellantis studierà l’annuncio odierno che si concretizzerà al più tardi il 4 luglio 2024, quando la Commissione…
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"In quanto azienda globale, Stellantis crede nella concorrenza libera e leale in un ambiente commerciale mondiale e non sostiene misure che contribuiscono alla frammentazione del mondo". Lo afferma l'azienda. "Stellantis è agile nell'adattarsi e nel trarre vantaggio da qualsiasi scenario - spiega - e l'annuncio di oggi delle tariffe non scoraggerà la nostra strategia complessiva nei confronti di Leapmotor in Europa, poiché abbiamo tenuto conto di questo potenziale sviluppo".
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Le aziende che producono in Cina auto elettriche a batteria beneficiano di sovvenzioni pubbliche sleali, tali da rappresentare una minaccia di pregiudizio economico per i loro competitor nell’Unione europea. Lo sostiene la Commissione europea, che per questo motivo ha stabilito che è opportuno istituire dazi compensativi sulle importazioni di automobili elettriche dal paese asiatico. Lo ha ufficializzato in una nota lo stesso esecutivo comunitario, specificando di essere arrivato a tale conclusione in…
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L'Unione Europea ha deciso di imporre dazi del 25% sulle auto elettriche importate dalla Cina. Questa misura è volta a proteggere l'industria automobilistica europea dalla concorrenza delle auto elettriche cinesi, che sono spesso vendute a prezzi inferiori grazie ai sussidi statali. Bruxelles ritiene che questi sussidi creino una competizione sleale, mettendo a rischio le aziende europee del settore.
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La Commissione europea minaccia di aumentare i dazi doganali sulle vetture elettriche cinesi importate dai Ventisette e ha annunciato mercoledì di aver comunicato ai costruttori i tassi che intende applicare dal 4 luglio, a meno che attraverso il dialogo non si raggiunga soluzione amichevole: dal 10% si passerebbe al 17,4% per BYD, 20% per Geely, 38,1% per SAIC e una media del 21% per gli altri fabbricanti.
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Auto elettriche cinesi sempre più penalizzate in Europa, con l'Unione Europea che ha confermato i nuovi dazi previsti per le Case del Dragone. Ma non saranno uguali per tutti, in quanto la stangata sulle importazioni saranno ad personam. In che senso? L'Ue, tramite la presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen, ha confermato che le percentuali saranno differenti da marchio a marchio e saranno calcolate in base ai sussidi ricevuti da Pechino e in base al grado di…
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La Commissione Europea ha ufficializzato i dazi sulle auto elettriche cinesi. All'inizio di ottobre 2023, la Commissione UE aveva annunciato l'avvio di un'indagine anti-dumping sulle BEV prodotte in Cina. Ne abbiamo parlato moltissime volte e questo tema ha suscitato forti dibattiti sia all'interno dell'industria automotive e sia nel mondo politico. Dunque, dopo un'indagine durata circa 9 mesi, la Commissione Europea ha preso atto della concorrenza sleale sul mercato europeo da…
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