Fedele al claim “The Dark Side of Japan” che caratterizza tutta la gamma fin dal suo arrivo sul mercato nel 2013, Yamaha rinnova la MT-09 per offrire un'esperienza di guida ancora più stimolante, con uno stile adrenalinico, grazie alle ultime innovazioni tecnologiche. Insomma, un autentico grido di battaglia con cui il marchio dei tre diapason rilancia uno dei modelli più significativi e di successo della sua gamma anche se per salirci in sella bisognerà aspettare la prossima primavera e sborsare 10.899 euro.
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Nuovo vestito per la Yamaha MT-09, rinnovata profondamente nell'estetica con un nuovo faro, serbatoio e sovrastrutture ancora più aggressive. Si evolve anche a livello tecnico, con sospensioni Kayaba totalmente regolabili, una posizione di guida più caricata in avanti e pompa radiale Brembo. Ma per tutti i dettagli di questo nuovo modello vi rimandiamo al nostro articolo di presentazione, ora passiamo al prezzo.
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Yamaha ha aggiornato la sua MT-09 SP per il 2024. La moto è dotata della livrea Icon Performance color argento, nero e blu di Yamaha Racing sul serbatoio del carburante e le prese d'aria, per offrire un look ancora più sportivo. Esclusivo di questo modello, il forcellone in alluminio spazzolato. La nuova naked giapponese (anche in versione per i possessori della patente A2) sarà disponibile da maggio 2024 al prezzo di 13.099 euro.
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La moto ha un design ancora più aggressivo, posizione di guida perfezionata e salto in avanti sul fronte della tecnologia. Arriverà nelle concessionarie a marzo del 2024 al prezzo di listino di 10.899 euro Ci sono diversi modi per definire la nuova Yamaha MT-09 2024 ma a noi piace quesa: una dichiarazione di potenza e stile. Questa Hyper Naked è pronta a solcare le strade con un nuovo look aggressivo, una posizione di guida perfezionata e la più recente tecnologia.
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La MT-09 compie 10 anni e Yamaha ha colto l’occasione per fare compiere uno step in più a uno dei suoi modelli più apprezzati. Non è stata stravolta ma gli interventi sono stati numerosi sia a livello estetico, sia a livello tecnico. Naturalmente senza tradire l’ispirazione originale di Hyper-Naked, secondo la definizione coniata dalla stessa Casa di Iwata. Nuovo doppio faro Così la carrozzeria rimane ridotta all’indispensabile ma c’è un nuovo doppio faro a LED con un modulo utente più piccolo e sottile, inserito in una cover di nuova…
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Per il 2024 Yamaha ha messo mano su una delle sue naked più performanti: la MT-09 in versione SP, subito riconoscibile per la nuova livrea Icon Performance argento, nero e blu e il forcellone in alluminio spazzolato. Confermatissimo il tre cilindri da 890 cm 3 CP3 da 119 CV che però sulla SP sfoggia un riding mode “esclusivo”: oltre alle classiche modalità Sport, Street, Rain e Custom (comunque riviste per l’occasione), la MT-09 SP ha la modalità Track che permette al pilota di personalizzare quattro ulteriori riding mode per…
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Sono passati solamente due giorni dall'annuncio della nuova Yamaha MT-09 2024 e la casa giapponese sorprende nuovamente con la versione più completa della nota fun bike: la SP. La sigla MT debuttò 10 anni fa e da sempre il risultato è stato un mezzo audace ed entusiasmante che è piaciuto: da allora, oltre 385.000 modelli MT sono stati venduti in tutta Europa. Nella versione 2024 la MT-09 SP si aggiorna, ecco come.
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Poche ore dopo la presentazione della nuova MT-09 , arrivano immagini e informazioni sulla rinnovata MT-09 SP, che per rimanere in linea con la tradizione porta alla rinnovata naked anche caratteristiche sportive superiori, tipiche della famiglia R di Yamaha. In questa nuova SP i miglioramenti arrivano su diversi fronti per creare un pacchetto il più possibile equilibrato e adatto anche all'utilizzo in pista.
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Solo ieri abbiamo visto la nuova Yamaha MT-09 2024, ed è già tempo di... salire di livello! Il modello MT-09 festeggia il suo decimo anniversario con una nuova scocca che amplifica la sensazione dell'inconfondibile accelerazione della coppia del CP3. Il concetto di stile alla base della MT-09 è sempre stato quello di "bellezza e funzione", eliminando caratteristiche superflue con un approccio " less is more".
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A EICMA 2023 vedremo anche una Yamaha MT-09 SP decisamente rinnovata. La versione più spinta della tre cilindri di Iwata sfoggia una livrea Icon Performance color argento, nero e blu di Yamaha Racing sul serbatoio e le prese d'aria. A livello di contenuti, spiccano le 5 mappature del motore: in aggiunta alle quattro già presenti sulla MT-09 base (sport, street, rain e custom) qui c'è anche la mappatura Track.
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Yamaha presenta la nuova MT-09 SP 2024. Realizzata sulla base tecnica della sorella MT-09 “standard”, si distingue per un equipaggiamento di serie più ricco, grafica più aggressiva e finiture “premium”. Come sulla sorella il motore resta l’apprezzatissimo tre cilindri in linea crossplane da 890 cc accreditato di 121 CV. Per il 2024, la MT-09 è dotata di nuove modalità Yamaha Ride Control (YRC): Sport, Street e Rain, con l'opportunità di mettere a punto altre due impostazioni "Custom".
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Nuovi aggiornamenti per la MT-09, la naked di Iwata proprio quest’anno festeggia 10 anni di vita. Per celebrare questo compleanno sfoggia un look tutto nuovo e porta in dote numerose novità dal punto di vista della posizione di guida, che diventa più sportiva grazie a una triangolazione sella-pedane-manubrio completamente ridisegnata. Confermato invece il motore tre cilindri CP3 da 119 CV e 93 Nm di coppia e confermata anche la ciclistica con il telaio di alluminio e le sospensioni KYB completamente regolabili.
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"The dark side of Japan", il lato oscuro del Giappone. Si conclude così il video di presentazione della nuova Yamaha MT-09, in arrivo nelle concessionarie ufficiali italiane a marzo 2024 ad un prezzo di listino di 10.899 euro franco concessionario. Lato oscuro non solo perché le scene sono state registrate volutamente di notte, ma anche per via del carattere aggressivo della naked dei tre diapason
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Anni di carriera non sono pochi. 10 anni in cui la Yamaha MT-09 si è evoluta, ha guadagnato potenza ma non ha mai perso la sua caratteristica principale: quella di essere un “ibrido” a metà strada da una motard e una naked vera e propria. Caratteristica evidenziata più che altro dalla scelta di adottare sospensioni piuttosto morbide, un motore veramente “cazzuto” e una posizione di guida poco caricata sull’avantreno.
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La MT-09 compie dieci anni e da sempre è stata la più pura di tutti i modelli MT, con il suo look aggressivo e le prestazioni grintose che si sono fatte notare un po' da da tutti. Il rivoluzionario modello MT-09 è diventato celebre nel 2013, appena un anno dopo la presentazione per la prima volta, durante il Salone di Colonia, del motore CP3 a tre cilindri con un sofisticato telaio metallico. La prima MT-09 ha sin da subito scatenato emozione e adrenalina nel mondo del…
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Yamaha MT-09 2024: meno motard, più naked La versione 2024 della MT-09 torna a prendere idee dal mondo off-road: non è più la postura da motard, ma l’andamento delle plastiche che segue il concetto di “tridimensionalità” delle YZ da motocross, per offrire maggior libertà di movimento in sella. Anche il serbatoio è stato riprogettato e ha bordi più netti con la classica forma a Y dei modelli MT, oltre a lasciare più spazio in manovra con un maggiore angolo di sterzo.
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MT-09 si rinnova e festeggia i 10 anni della piattaforma a tre cilindri di Yamaha con un restyling di sostanza, che punta ad aggiornare più che a rivoluzionare il modello. A contraddistinguere esteticamente il nuovo corso è il nuovo faro anteriore, ancora una volta dalle forme particolari e per nulla scontate, con linee questa volta più squadrate e compatte. Look ed ergonomia rivisti Anche le carene cambiano nello stle e nell'ergonomia.
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La Yamaha MT-09 festeggia il suo decimo anniversario con un profondo restyling. Basato sul concetto di "guida a 3D" sviluppato da Yamaha, la scocca della nuova MT-09 è dominata dal faro a LED, incastonato in una cover, che crea una relazione più omogenea tra il faro e il serbatoio del carburante e trae ispirazione dalla MT originale: una miscela di "Naked" e "Motard". Il doppio faro del proiettore a LED è stato migliorato, con un compatto modulo lente più piccolo e più sottile…
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