L’obiettivo è trovare un ragionevole equilibrio tra l’esigenza di garantire la sicurezza ed evitare forzature che rischiano di generare l’effetto contrario Il Mit sta lavorando a una direttiva per chiarire e semplificare il tema dei limiti di velocità, con particolare riferimento ai centri urbani e come stabilito dall’articolo 142 comma 2 del codice della strada. L’obiettivo del Ministero è trovare un ragionevole equilibrio tra l’esigenza di garantire la sicurezza (che resta una priorità) ed evitare forzature che…
Leggi
"Il Mit di Matteo Salvini sta lavorando a una direttiva per chiarire e semplificare il tema dei limiti di velocità, con particolare riferimento ai centri urbani e come stabilito dall'articolo 142 comma 2 del codice della strada". Lo afferma una nota del Mit. "L'obiettivo del ministero è trovare un ragionevole equilibrio tra l'esigenza di garantire la sicurezza (che resta una priorità) ed evitare forzature che rischiano di generare l'effetto contrario.
Leggi
Continua a far discutere la scelta del capoluogo dell'Emilia-Romagna di imporre ai cittadini il limite di velocità di guida a 30 chilometri orari, come già fatto ad esempio da Parigi, Bruxelles, Valencia, Helsinki e Zurigo. Guardando ai dati relativi al 2022 elaborati da Tom Tom nel suo Traffic Index, si nota però come spesso - tra semafori e traffico - gli automobilisti guidino già più lentamente di quanto si potrebbe pensare.
Leggi
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha "bocciato" l'introduzione del limite di velocità di 30 km/h su buona parte delle strade di Bologna. Come sappiamo, dal 16 gennaio è entrato ufficialmente in vigore il nuovo limite dopo una fase di transizione iniziata nel luglio del 2023. Sempre da gennaio sono anche partiti i controlli sulle strade della città per verificare il corretto rispetto della nuova normativa.
Leggi
