Dal suo lancio, il Ferrari Luce non lascia indifferenti. Prima Ferrari 100 % elettrica della storia, la berlina della Casa di Maranello divide quanto incuriosisce. Dopo la reazioni dei proprietari di Ferrari, le analisi di un grande collezionista o anche i primi avvisi dalla Cina, Ma mancava un parere particolarmente atteso, quello di un grande designer: Giorgetto Giugiaro. Pubblicità Quando si parla di design…
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La Ferrari Luce, prima vettura elettrica del marchio di Maranello, continua a far discutere. Dopo la presentazione ufficiale e le prime reazioni contrastanti, il dibattito si è spostato dal piano emotivo a quello tecnico e progettuale. A intervenire ora è Alexey Semenov, ex designer per NIO, Great Wall Motors (GWM), Subaru e Fisker, che ha offerto una lettura critica approfondita del linguaggio stilistico della vettura.
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Per presentare la sua prima full electric, Ferrari ha scomodato la luce. Elemento primordiale che da sempre evoca vita, purezza, positività. Elemento che, quindi, ha oltrepassato le soglie della fisica ed è divenuto un simbolo direi quasi metafisico. E, a mia memoria, mai una nuova Rossa è stata, fin dalla nascita, così divisiva. In borsa, il titolo del Cavallino è caduto di oltre l’otto per cento.
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MOTORI Ferrari Luce, l’elettrica di Maranello (che divide il mondo) ai raggi X Dai mille cavalli al nuovo sound artificiale, passando per interni futuristici, batterie derivate dalla Formula 1 e le critiche di “puristi” come Montezemolo e Briatore: ecco perché la nuova vettura green del Cavallino è già l’auto più discussa dell’anno di Lorenzo Pastuglia C’È UN MOMENTO PRECISO in cui si capisce che la Ferrari Luce non è semplicemente una nuova automobile
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