Air India 171, il comandante Sabharwal e i 29 secondi che hanno portato allo schianto

In India come altrove esistono programmi di peer support e l’obbligo di revisione medica biennale/semestrale, ma molti piloti non dichiarano problemi per non essere sospesi. Come si rompe questo circolo vizioso di stigma, timore di perdere il lavoro o il salario, e silenzio auto-imposto? Come progettare un sistema che incoraggi l’auto-segnalazione senza penalizzare la carriera? «Il problema di eludere la segnalazione di disagi mentali, esistenziali o semplicemente comportamentali è antico… Leggi

Si fa sempre più strada l'ipotesi dell'ombra della depressione dietro allo schianto del volo Air India costato la vita a 241 persone e un solo sopravvissuto. Stando a quanto rivelato dal Telegraph, gli investigatori sull'incidente, avvenuto lo scorso 11 giugno poco dopo il decollo a Ahmedabad, stanno esaminando le cartelle cliniche del pilota, per cui si ipotizza che soffrisse di problemi di salute mentale. Leggi

Qualcuno, dentro la cabina del Boeing 787 di Air India, ha spento i motori. Qualcun altro sempre dentro la cabina, li ha riaccesi. Ma era troppo tardi e l’aereo volava a una quota troppo bassa. In mezzo lo scambio, registrato da una delle scatole nere: «Perché hai spento i motori?», chiede un pilota. «Non l’ho fatto», risponde l’altro. Dieci secondi, tanto passa tra quando i due interruttori che controllano il flusso di carburante si… Leggi

Subito dopo il decollo dall’aeroporto di Ahmedabad, i motori del Boeing 787 di Air India — precipitato lo scorso 12 giugno — sono stati spenti, non si sono fermati per un guasto. E quando questo è avvenuto uno dei piloti ha chiesto all’altro: «Perché li hai fermati?». Ricevendo come risposta un «non l’ho fatto». Il dettaglio si trova a pagina 14 del rapporto preliminare d’indagine che le autorità indiane hanno pubblicato nella tarda serata dell’11 luglio. Leggi