Con TRIS, FIAT risponde alle sfide della mobilità urbana con un mezzo compatto, elettrico e sorprendentemente ingegnoso, pensato per chi lavora e si muove ogni giorno tra le strade del mondo FIAT cambia marcia e lo fa in modo decisamente audace. Il brand italiano, simbolo di innovazione e accessibilità, presenta TRIS, il primo veicolo elettrico a tre ruote della sua storia. Un debutto che segna una vera e propria rivoluzione per la mobilità urbana e professionale.
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TORINO (ITALPRESS) – Fiat prosegue il suo percorso verso una mobilità sostenibile con il lancio di Tris, un innovativo veicolo elettrico a tre ruote. Primo modello a tre ruote nella storia del marchio, arricchisce la gamma Fiat Professional con un nuovo veicolo versatile, disponibile in tre configurazioni: cabinato, con pianale e con cassone. Progettato per rispondere alle esigenze della micromobilità, Tris unisce l’iconico…
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Vuoi leggere questo articolo senza pubblicità? Vuoi leggere questo articolo senza pubblicità? Entra qui e abbonati a Vaielettrico Premium Fiat resuscita la mitica Ape Piaggio. La chiama TRIS e le dà un cuore elettrico. Progettata in Italia dal Centro Stile Fiat, prodotta in Marocco e commercializzata solo in Africa e Medio Oriente, Fiat TRIS potrebbe sbarcare anche in Europa. Realizzando, forse, il sogno di Zofi Abbasi (leggi) che con la sua start up TukEasy vuol portare a Bologna un servizio di…
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TRIS: TANTO SPAZIO E TRE CONFIGURAZIONI Si chiama Tris, è elettrico e sarà destinato ai mercati africani e mediorientali. Disponibile in tre configurazioni — cabinato, con pianale e con cassone — TRIS si adatta a molteplici applicazioni, dal trasporto merci al servizio porta a porta. La versione con cassone è ideale per chi cerca una soluzione pronta all’uso, mentre le versioni base permettono allestimenti personalizzati sviluppati in collaborazione con partner certificati.
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Arriva il Fiat Tris , veicolo a tre ruote 100% elettrico, pensato per rispondere alle esigenze di micromobilità urbana e logistica dell’ultimo miglio . Rappresenta il primo mezzo di questo tipo nella gamma Fiat Professional, è progettato in Italia, prodotto in Marocco e destinato inizialmente ai mercati dell’Africa e del Medio Oriente. Lungo 3,17 metri , con un raggio di sterzata di 3,05 metri , Tris è progettato per muoversi agilmente tra i vicoli cittadini e affrontare senza problemi strade strette o…
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Arriva una svolta clamorosa per l’azienda torinese. Nasce il primo veicolo a tre ruote completamente elettrico: sembra un’Ape ma è molto meglio. C’è un veicolo che ha scritto pagine e pagine della storia automobilistica italiana. Stiamo parlando della storica Ape, il motocarro a tre ruote che nel corso degli anni è diventato un vero e proprio simbolo dell’industria del nostro paese e del design. Inimitabile e iconico, ora arriva una versione che…
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Quando incroci un’Ape 50 sulle strade, diciamo la verità, un po’ la maledici. Non tanto perché è lenta, quanto perché lascia dietro una scia irrespirabile. Ce ne sono ancora in giro tante, con quel mitico motore a due tempi fumoso e infaticabile, dalle Cinque Terre alla Sicilia. Guidate con molta prudenza dai vecchi agricoltori con le cassette delle olive o il decespugliatore a bordo, oppure strapazzate dai giovani eredi di Valentino Rossi da Tavullia: quello che, inseguito dai carabinieri, raramente appoggiava a terra la terza ruota.
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Costruito in Marocco, il primo tre ruote Fiat è pensato solo per Africa e Medio Oriente. Per adesso. Quali chance di vederlo in Europa Guardi Fiat Tris e il paragone con il suo antenato non di sangue sorge naturale. Eh già, Fiat Tris è proprio il successore del mitico Piaggio Ape. Con due differenze: Tris è a propulsione elettrica; Tris non è in vendita in Italia. Almeno, non inizialmente. E le ragioni per pensare che il debutto in madrepatria sia solo una questione di tempo, sembrano più che fondate.
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Torino, – Fiat Professional presenta TRIS, il primo veicolo elettrico a tre ruote della sua storia, progettato per la mobilità urbana sostenibile e la logistica dell’ultimo miglio nei mercati dell’Africa e del Medio Oriente (MEA). Con un’autonomia di 90 km, una portata utile fino a 540 kg e un volume di carico massimo di 3 m³, TRIS unisce compattezza, versatilità e accessibilità. Completamente elettrico e ricaricabile da una normale presa domestica da 220V, TRIS è pensato per…
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Sembra il remake dell’Ape Piaggio. Eppure, Tris, è opera di Fiat Professional e rappresenta il primo modello a tre ruote nella storia del marchio. Pensato per la micromobilità urbana e progettato come una soluzione intelligente, Tris è solo elettrico ed è destinato a una vasta gamma di applicazioni: dalla logistica urbana alla consegna dell’ultimo miglio, fino ai servizi mobili e i trasporti essenziali.
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Nel dopoguerra fu l’Ape Piaggio a motorizzare l’Italia dei piccoli commerci e dell’artigianato. Oggi, a quasi ottant’anni di distanza, è la Fiat a rispolverare quel concetto semplice e geniale con il nuovo Tris: tre ruote, un motore elettrico e una missione urbana. Presentato ufficialmente in questi giorni, il Tris rappresenta il primo veicolo a tre ruote nella storia di Fiat e segna il debutto del marchio torinese in un mercato tanto di nicchia quanto strategico, soprattutto per la logistica…
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Non si può che pensare subito alla mitica Ape Piaggio quando si osserva l'immagine diffusa nelle scorse ore da Stellantis. Tuttavia, questo inedito mezzo a tre ruote con propulsione elettrica piazza ben visibile il marchio Fiat sul fronte e sceglie non a caso il nome Tris. Progettato dal Centro Stile in Italia, sarà realizzato in Marocco e debutterà ufficialmente in mercati emergenti tra Africa e Medio Oriente dedicandosi al cosiddetto ultimo km.
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Nel 1948 la Piaggio avviò le vendite dell’Ape, un motocarro a tre ruote che fu protagonista della ricostruzione italiane e non solo si è diffuso in tutto il mondo ma che è rimasto in vendita in Europa sino alla fine del 2024 (la produzione però continua in India). Addio alle tre ruote per il trasporto? Pare di no, perché Fiat Professional vuole rilevare l’eredità dell’Ape, riproponendola in una versione elettrica.
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Ideato dal Centro Stile Fiat, debutta un veicolo elettrico con un'autonomia di 90 km. Può trasportare oltre 500 kg di carico o una cella di 3 metri cubi. Per ora verrà destinato ai mercati dell’Africa e del Medio Oriente, poi (forse) all’Europa
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Si chiama Fiat Tris, ma vedendola il pensiero va all'Ape di Piaggio, di cui è disponibile una versione elettrica ma solo in India. Tris è un veicolo elettrico a tre ruote e destinato agli usi commerciali. Sarà disponibile in tre configurazioni - cabinato, pianale e cassone - e sarà lanciato inizialmente in Africa e Medio Oriente, con una possibile futura espansione in Europa. Prodotto in Marocco, Tris è una novità assoluta per il marchio, visto che si tratta del primo…
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Nel panorama della mobilità urbana, Fiat ha deciso di innovare e sorprendere con il lancio del Fiat Tris, un mezzo a tre ruote completamente elettrico progettato per rispondere alle esigenze di piccoli imprenditori e operatori del trasporto cittadino. Con un design compatto e una versatilità senza pari, il Tris si candida a essere un alleato prezioso per il trasporto urbano sostenibile. Dimensioni Con una lunghezza di soli 3,17 metri, il Tris si distingue per le sue dimensioni ridotte, che lo rendono…
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Fiat Professional presenta TRIS, il primo veicolo elettrico a tre ruote della storia del marchio, pensato per rispondere alle sfide della mobilità urbana moderna e per guidare l’espansione del brand nei mercati emergenti. Compatto, versatile e 100% elettrico, TRIS è il nuovo protagonista della micromobilità professionale firmata FIAT. TRIS: design italiano e praticità globale Il nuovo veicolo a tre ruote, che prende il nome dalla sua architettura “triangolare” e dalla firma luminosa a…
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No, l’Ape non è tornata. Eppure, guardando le foto si potrebbe pensare ad un ritorno del celebre veicolo a 3 ruote di Piaggio rivisto in chiave moderna. Invece si tratta di FIAT TRIS, un veicolo sviluppato da FIAT Professional da introdurre in Africa e Medio Oriente. Similmente al modello iconico della Piaggio, è sempre a 3 ruote e nasce per la micromobilità urbana, in particolare per rendere sostenibile la logistica dell’ultimo miglio.
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