Toyota rispolvera il V8: la nuova supercar giapponese sarà un bolide. Potenza senza fine. E’ fantastica anche dentro. Toyota è da sempre sinonimo di innovazione, visione futura e capacità di anticipare le evoluzioni dell’industria dei motori. Anche per questo la casa giapponese è, numeri di vendita alla mano, da tempo in cima alla lista dei maggiori produttori di automobili al mondo. La concorrenza è sempre più agguerrita, ma Toyota…
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Il concept Lexus LFA elettrica punta su un suono artificiale per dare emozioni: V10 emulato o nuova firma acustica? Niente marce se penalizzano l’efficienza. La leggendaria Lexus LFA non è mai stata solo questione di velocità: il suo inconfondibile urlo del V10 definiva il carattere dell’auto. Ora, dopo che Lexus ha mostrato un concept LFA completamente elettrico, gli ingegneri riconoscono che una supercar silenziosa fatica a funzionare come ammiraglia emozionale.
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Un grande evento, nel centro di sperimentazione di Woven City alle pendici del Monte Fuji, con il presidente della Toyota, Akio Toyoda in prima fila per svelare orgogliosamente il grande ritorno nell’esclusivo mondo delle supercar. Auto che sono le eredi spirituali di modelli iconici come la Lexus LFA e la Toyota 2000 GT e che arrivano dopo la presentazione nel 2022 del concept da corsa Toyota GR GT3 al Tokyo Auto Salon 2022 e anni di test su strada e su pista di vari prototipi…
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Una coupé a batterie progettata per esaltare il piacere di guida, affiancata dai nuovi progetti sportivi GR che mostrano la volontà del gruppo giapponese di unire eredità tecnica e innovazione elettrica ‹ › 1 / 5 toyota e lexus ‹ › 2 / 5 toyota e lexus ‹ › 3 / 5 lexus lfa concept ‹ › 4 / 5 lexus lfa concept ‹ › 5 / 5 lexus lfa concept A quindici anni dal debutto della LFA originale, Lexus torna a parlare il linguaggio delle supercar presentando la LFA Concept, una coupé completamente elettrica presentata insieme ai nuovi…
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I tempi delle sportive “vecchia scuola”, quelle che guidavi con il fisico, con pedali della frizione pesanti come macigni e cambi manuali dagli innesti arcigni (spesso con grattata incorporata), sono finiti da un pezzo. CHE TRIS! Ma nelle auto che corrono veloce e sanno dare emozioni, anche in questi tempi di forsennata digitalizzazione qualcuno che ci crede sul serio c’è. Come la Toyota, che oggi ha presentato in anteprima mondiale la GR GT, la sua versione da corsa GT3 e il concept della Lexus LFA, prototipo che agita la…
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La Toyota ritorna a fare le cose in grande Il 5 dicembre 2025 rimarrà una data incisa nella storia di Toyota e Lexus. Presso l’impianto di Higashi-Fuji, luogo simbolo dove nacque la prima Century nel 1967, il presidente Akio Toyoda e il Chief Branding Officer Simon Humphries hanno svelato tre nuove vetture che rappresentano il culmine di una trasformazione aziendale durata decenni. Le novità si chiamano GR GT, GR GT3 e Lexus LFA Concept.
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Per il momento è solamente un prototipo, ma sotto il vestito della Lexus Lfa Concept svelata in anteprima nella giornata di venerdì 5 dicembre 2025 c'è la supercar elettrica del futuro. Un omaggio al passato (il nome richiama in maniera evidente il modello prodotto e commercializzato, a partire dal 2010, per un biennio) che proietta la casa nipponica verso nuovi obiettivi e prospettive annunciate in occasione del Japan Mobility Show di fine ottobre.
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GR GT: Una nuova flagship dalle prestazioni eccezionali La GR GT è una nuova auto sportiva al vertice della gamma che intende promuove la filosofia del TGR di realizzare auto sempre più adatte al motorsport. Una vasta gamma di piloti, tra cui il Master Driver Morizo, i piloti professionisti Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura e Naoya Gamo, il gentleman driver Daisuke Toyoda e altri collaudatori, è stata coinvolta nello sviluppo dei modelli fin…
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Dopo la parentesi leggendaria del V10, il nome più sacro di casa Lexus rinasce come BEV. Condivide il telaio in alluminio con la Toyota GR GT e promette di risolvere l’enigma delle sportive a batteria: il coinvolgimento emotivo. C’è un nome che, pronunciato nei corridoi di Toyota City, incute ancora timore reverenziale: LFA. Fino a ieri, quel nome era sinonimo di un urlo di quel V10 aspirato capace di spezzare i bicchieri di cristallo.
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Recuperare le sensazioni dell'auto sportiva che sono nell’immaginario collettivo, ma utilizzando un immenso patrimonio di esperienze nel motorsport, proiettandosi nel pieno dell’epoca attuale. Come era da aspettarsi, nessun compromesso per il Toyota Gazoo Racing al suo debutto come marchio autonomo. L'auto che segna la svolta si chiama GR GT, con una sua variante GR GT3 realizzata secondo le specifiche FIA GT3 valide per le gare in pista.
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Tutto è iniziato con la leggendaria Toyota 2000GT. Decenni dopo, Lexus ci ha regalato la LFA. Ora, la divisione Gazoo Racing di Toyota arriva con la sua ultima ammiraglia sportiva. Questa è la Toyota GR GT, quella che la casa giapponese definisce "un'auto da corsa omologata per la strada". Tre elementi chiave definiscono lo sviluppo della GR GT. Deve avere il baricentro basso, un peso a vuoto relativamente ridotto e l'auto deve essere piuttosto rigida…
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La Lexus LFA è tornata. Non in forma definitiva e non con il V10 che l’aveva resa una delle supercar più amate dagli appassionati, ma con un concept che segna una svolta radicale nella storia del marchio. La LFA Concept è stata presentata accanto alla Toyota GR GT, in un debutto congiunto che vuole rappresentare la doppia via della sportività giapponese: endotermica (ibrida) per Toyota, completamente elettrica per Lexus.
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