La prima ibrida di segmento A della Casa giapponese promette dei numeri da favola. Il segreto sta in una disposizione longitudinale della batteria per un confort ineguagliabile. Il brand giapponese ha tutta l’intenzione di crescere in un mercato sempre più competitivo, ovvero il segmento A. Nelle caotiche metropoli sono tutti alla ricerca di veicoli agili e di dimensioni ridotte, in grado di sgusciare nel traffico e garantire facili parcheggi.
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Toyota Aygo X si è rinnovata grazie ad un restyling che è andato bene oltre ad alcune novità estetiche. Infatti, la city car giapponese ha perso il suo vecchio motore 3 cilindri di un litro di cilindrata da 72 CV che ha fatto posto al ben più moderno powertrain ibrido della Yaris che oltre ad essere particolarmente efficiente, ha permesso di migliorare sensibilmente le presentazioni. Sul mercato, la nuova city car dovrà vedersela con diverse rivali tra cui la KIA Picanto…
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BERLINO – È in città, il suo habitat naturale, che la Aygo X esprime il meglio di sé. Le dimensioni compatte (3,77 metri di lunghezza) e l'ottimo angolo di sterzo la rendono estremamente maneggevole e perfetta per districarsi nel traffico e per le manovre di parcheggio, che risultano facilissime. Ma la vera sorpresa è la nuova motorizzazione full hybrid, ereditata dalla sorella maggiore Yaris. Questo propulsore da 1.5 litri e 116 cavalli offre…
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Con il debutto della nuova motorizzazione full hybrid, la Toyota Aygo X si è inserita all'interno del segmento delle citycar elettrificate. Una categoria di vetture pensata per abbattere i costi d'esercizio quanto più possibile, ma che per il momento non è ancora particolarmente popolata. Se il programma delle E-Car dovesse andare in porto, tuttavia, è ragionevole attendersi un considerevole aumento dell'offerta in questa classe.
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Ora la citycar, che Toyota ama definire crossover urbano, diventa un primato: è la prima citycar a far debuttare in un segmento che sembrava avviato alla completa elettrificazione un motore Full Hybrid direttamente condiviso con la fortunata Yaris. Si tratta del 1.0 elettrificato da 116 CV, ben 44 CV più potente rispetto al precedente 1.0 aspirato da 72 CV che è destinato a rimanere come occasione nel mercato dell’usato.
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Dopo oltre 31 milioni di ibride vendute nel mondo, Toyota porta la tecnologia full hybrid anche sulla sua citycar più compatta. La nuova Aygo X generazione 2025 cresce appena di 76 mm in lunghezza, ma introduce un powertrain da 116 CV complessivi capace di stabilire un primato: in città percorre fino a 30 km con un litro di benzina. Il debutto sul mercato italiano è previsto per dicembre 2025, con prezzi di ingresso stimati al di sotto dei 20 mila euro.
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La Toyota Aygo X 2025 debutta con un importante restyling tecnico ed estetico: adotta per la prima volta un powertrain full hybrid 1.5 da 116 CV (derivato da Yaris e Yaris Cross), abbandonando il vecchio 1.0 benzina. Debutta anche la versione sportiva GR Sport, con livrea bi-tone, cerchi e dettagli dedicati, interni personalizzati e assetto rivisto per maggiore dinamismo senza sacrificare il comfort.
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Toyota punta sull’elettrificazione full hybrid anche per la nuova Aygo X. Il crossover compatto della Casa giapponese mette infatti da parte il motore benzina puro e diventa la prima citycar full hybrid del segmento A in vendita in Europa. Grazie alla tecnologia ibrida, la nuova Aygo X promette emissioni di soli 85 g CO2/km (secondo il ciclo JATO WLTP) e un’impronta carbonica ridotta del 18%. Il tutto senza mettere da parte le prestazioni: il nuovo propulsore ibrido da 116 CV…
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Il nuovo crossover compatto Aygo X di Toyota stabilisce una pietra miliare diventando primo full hybrid nel suo segmento, rafforzando al contempo la sua personalità, lo stile distintivo e la sua tipica agilità. Grazie alla tecnologia ibrida, la nuova Aygo X ha le emissioni di CO2 più basse di qualsiasi auto non plug-in sul mercato. Con emissioni di soli 85 g CO2/km e un'impronta carbonica ridotta del 18%, la nuova Aygo X raggiunge livelli superiori di efficienza e piacere di guida come mai prima d'ora.
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Nel cuore della rivoluzione della mobilità urbana, la Toyota Aygo X si prepara a scrivere un nuovo capitolo nel 2025, abbracciando per la prima volta la tecnologia Full Hybrid. Un cambiamento epocale che segna una svolta verde per una delle citycar più apprezzate del segmento, ora pronta a rispondere alle crescenti esigenze di sostenibilità e innovazione. Con numeri di tutto rispetto, questa compatta promette di ridefinire gli standard della categoria, portando efficienza, dinamismo e una ventata di…
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La nuova Toyota Aygo X Hybrid segna una svolta nel mercato: il crossover compatto diventa infatti la prima full hybrid di segmento A, un traguardo che apre la strada a una nuova fase dell’elettrificazione accessibile. La prima ibrida di segmento A in Europa Grazie al sistema full hybrid da 116 CV, evoluzione diretta della tecnologia già vista su Yaris, il modello combina buon piacere di guida, efficienza e basse emissioni.
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Cambia motore La Toyota Aygo X diventa full hybrid: la citycar con forme vagamente da crossover e posizione di guida piuttosto alta abbandona il 1.0 e accoglie il sistema ibrido con un 1.5 (sempre tre cilindri) della Yaris. Per poterlo fare, cambia anche nelle forme: il frontale è stato ridisegnato, incrementando lo sbalzo. È stata cioè allungata la parte oltre le ruote anteriori (la lunghezza dell’auto passa da 370 a 378 cm, non aiutando nei parcheggi), in…
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Toyota Aygo X diventa full hybrid e lo fa condividendo motore e batteria con la Yaris. Il tutto senza rinunciare a dimensioni estremamente compatte, grazie ad una serie di modifiche tecniche che hanno permesso di trovare lo spazio per il powertrain 100% ibrido nonostante i 20 centimetri di differenza tra le due auto. L’introduzione della versione full hybrid aggiorna anche lo stile della Toyota Aygo X, soprattutto all’anteriore, e aggiunge la versione GR con dinamica di guida migliorata.
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Trentuno milioni in 76 millimetri. Toyota non utilizzerà mai come slogan il messaggio forse più diretto che arriva da nuova Aygo X generazione 2025. Dopo 31 milioni di auto ibride vendute nel mondo, di cui oltre 7 milioni solo in Europa, la casa giapponese installa ora una motorizzazione full hybrid sulla sua vettura più cittadina e compatta, che con questa modifica cresce solo di 76 millimetri in lunghezza.
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