Mercedes ha deciso di rivedere i piani per la sua ammiraglia elettrica. L’EQS, nata per rappresentare il futuro a batteria del marchio, non avrà un’erede diretta. Le vendite inferiori alle aspettative hanno convinto la Casa di Stoccarda a non svilupparne una seconda generazione. Il testimone passerà invece alla prossima Classe S, che diventerà il vero fulcro della strategia “top di gamma”, declinata sia in versione elettrica sia con motorizzazioni tradizionali.
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Che manchi pochissimo al debutto del restyling della Mercedes Classe S lo testimoniano le foto dei prototipi camuffati che si aggirano attorno allo stabilimento di Sindelfingen. Ebbene, in uno di quegli esemplari camuffati c'ero io. L'occasione è stata quella di salire a bordo dei prototipi che stanno chiudendo il loro percorso di sviluppo, auto ormai definitive che passano le giornate a macinare chilometri per affinare dettagli.
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Ascolta la versione audio dell'articolo 2' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] Mercedes inizia alla grande il 2026. Dopo il premio Auto dell’Anno attribuito attribuito alla CLA, il 29 gennaio sarà svelato il restyling dell’ammiraglia del brand Classe S. Si tratterà dalle prime informazioni trapelate di un vero e proprio cambia di marcia per il modello di punta della Stella che cambierà o aggiornerà addirittura più della metà dei…
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Ho partecipato al first co-driving della nuova Mercedes-Benz S-Class, salendo a bordo di prototipi impegnati nella fase finale di sviluppo sulle strade attorno a Sindelfingen. Un’esperienza concreta, lontana dalle presentazioni statiche, che permette di capire come Mercedes-Benz stia affinando la sua ammiraglia in vista dell arrivo sul mercato. La nuova S-Class è protagonista dell’aggiornamento più profondo mai realizzato in una singola generazione, con oltre il 50% dei componenti riprogettati o rivisti.
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Mercedes si trova nel pieno dell’elettrificazione del proprio catalogo in vista della scadenza del 2035, anche se l’Unione Europea ha recentemente concesso maggiore flessibilità ai costruttori. La casa automobilistica tedesca continua ad ampliare la propria offerta seguendo però una nuova strategia commerciale che abbandona la denominazione EQ. Le recenti GLC e CLA sono state lanciate con propulsori sia elettrici che ibridi sotto il nome tradizionale del modello.
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Il progetto EQS doveva rappresentare la punta di diamante dell’elettrificazione Mercedes, ma il mercato ha raccontato un’altra storia. Le aspettative erano alte, le ambizioni ancora di più, eppure la grande berlina elettrica non è riuscita a conquistare il pubblico come sperato. Da questa esperienza nasce ora un cambio di rotta netto: il futuro ammiraglio elettrico della Stella non sarà più un modello “a parte”, ma prenderà direttamente il posto della Classe S, reinterpretandone lo…
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