Attualità e Inchieste Partiamo dal micro? Va bene: mentre il mondo è in fiamme, nella seconda regione più piccola d’Italia, il Molise, anzi in una porzione di essa, nel comune di Petacciato, la riattivazione di una vecchia frana ha prodotto profonde crepe sull’autostrada A14 e deformato il tracciato ferroviario. Nel frattempo, per le forti piogge, il fiume Trigno si è portato via un ponte, uccidendo una persona e interrompendo la statale 16.
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Approfondimenti:
Ascolta la versione audio dell'articolo 3' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] Approcciarsi alla Mazda CX-60 2026 significa innanzitutto comprendere il concetto di Kaizen, ovvero il miglioramento costante. Esteticamente la vettura non cambia di una virgola, e per una buona ragione: il design Kodo, caratterizzato dal lungo cofano che suggerisce la presenza del motore longitudinale e dalla trazione posteriore, rimane…
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Se conoscete Mazda, sapete certo che ama prendere strade poco battute, portando avanti con grande orgoglio le sue scelte progettuali. E la terza serie della Mazda CX-5 ne è un fulgido esempio: in un mondo nel quale tutti corrono verso forme di elettrificazione spinte, come il full hybrid e l’ibrido plug-in, lei punta su un quattro cilindri 2.5 benzina aspirato, con mild hybrid, capace di 141 cavalli e 238 Nm, accoppiato a un cambio automatico a 6 marce.
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La Mazda CX-60 si aggiorna con il model year 2026 senza modificare l’impostazione tecnica di base. Resta il suv al vertice della gamma, posizionato sopra la CX-5, con motori elettrificati, diesel sei cilindri compatibili con HVO 100, cambio automatico a otto rapporti e trazione posteriore o integrale secondo le versioni
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Di Mazda CX-60 devo ammettere che se ne è parlato in lungo e largo senza ombra di dubbio. Non è di certo un modello di primo pelo poiche è da anni presente sul mercato, da quando la firma di Hiroshima ha lasciato tutti piacevolmente sorpresi nel presentare un’auto con un pianale completamente nuovo ed a base trazione posteriore, con la possibilità di montare un adorabile 3.3 litri diesel 6 cilindri in linea.
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La Mazda CX-60 non è una novità. È sul mercato dal 2022, è già ampiamente conosciuta, e per il 2026 non cambia nulla nell'aspetto, né fuori né dentro. Eppure Mazda ha scelto di portarci in Abruzzo, tra le strade della Marsica e le curve che scendono verso Santo Stefano di Sessanio, per farci guidare questo aggiornamento. E la scelta del territorio dice già qualcosa sul tipo di aggiornamento di cui stiamo parlando.
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Mazda CX-60, sul MY26 è tutta un’altra musica: migliorate qualità audio e dinamica di guida. Il test
SANTO STEFANO DI SESSANIO – Le Mazda suonano il rock e tutto il resto all’occorrenza: la strofa parafrasata della celebre canzone di Ivano Fossati vale bene per descrivere come e quanto le vetture della casa giapponese siano adatte all’ascolto della musica. Non è una novità che a Hiroshima dedichino da sempre particolare attenzione alla qualità acustica e alla sonorità dell’abitacolo, come elemento distintivo sulle loro auto.
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Con il Model Year 2026, Mazda aggiorna la CX-60. Tra le novità, spiccano il nuovo colore esterno Polymetal Grey, cerchi in lega Silver Metallic, interni in Tan Nappa leather, e sistemi avanzati di assistenza alla guida come il Driver Emergency Assist integrato con il monitoraggio del conducente. Inoltre sono state migliorate le prestazioni delle versioni diesel, che ora risultano compatibili con il biofuel HVO 100.
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La Mazda CX-60 MY 2026 aggiorna il look e amplia la dotazione: più tecnologia, materiali migliori e una gamma motori che spazia dal mild hybrid a 48V all’ibrido plug-in. La Mazda CX-60 si presenta con un aggiornamento che privilegia la sostanza alla spettacolarità: il modello MY 2026 evolve il design e innalza la qualità degli interni senza modificare radicalmente l’impostazione generale. Questo restyling mira a consolidare il ruolo della CX-60 come SUV medio-grande di riferimento nella famiglia…
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