Caso Mercedes, compromesso raggiunto: controlli a caldo dal primo giugno

A poco meno di una settimana dal via del Mondiale 2026 di Formula 1, la FIA ha annunciato il compromesso raggiunto riguardante la controversia sul rapporto di compressione dei propulsori termici che spingeranno le nuove monoposto a partire dal Gran Premio d'Australia. La Federazione, attraverso un comunicato diramato questa mattina, ha dichiarato che i Costruttori di power unit di F1 hanno approvato all'unanimità le modifiche al modo in cui vengono misurati i rapporti di… Leggi

Il regolamento 2026 è ancora in evoluzione, nonostante un campionato che inizierà tra meno di una settimana. I team e la FIA stanno ancora decidendo e valutando modifiche riguardanti la partenza, la gestione dell’energia, le misurazioni su alcuni componenti di queste nuove auto e tanti altri fattori. Gli incontri sono molteplici, così come le proposte da votare. Non è inusuale vedere cambi di regolamento in corso, ma in quest’anno di rivoluzione potremmo assistere anche a cambia… Leggi

La stagione 2026 di Formula 1 è alle porte. Le due settimane di test in Bahrain si sono concluse con l’attività in pista, ma il paddock è ancora scosso da questioni politiche. Tutti i motoristi, la FIA e la FOM si sono incontrati per la consueta riunione della F1 Commission. Tra gli argomenti trattati c’è il tanto chiacchierato rapporto di compressione del motore endotermico e la presunta zona grigia… Leggi

Il termine dei motoristi per adeguarsi al limite del rapporto di compressione scatterà dal 1° giugno 2026: vittoria Ferrari In pista per la prima volta all'età di 7 anni, Zander Arcari ha sempre amato la massima categoria del motorsport. Da circa 10 anni è un analista specializzato di Formula 1, per Virgilio Motori racconta le complesse sfide legate al mondo della Formula 1. Il panorama della Formula 1 è scosso… Leggi

Ancora una volta l’anticipazione è di Motorsport Magazine, la testata tedesca che aveva fatto esplodere il caso del rapporto di compressione del motore Mercedes. L’inizio della misurazione a caldo non avverrà da agosto, come era stato proposto, ma in anticipo dal 1° giugno. Domani verrà ufficializzata la scelta che verrà poi ratificata dal Consiglio Mondiale della FIA. E dal 2027 verrà cancellata la verifica a temperatura ambiente come era scritto nella stesura originale del… Leggi

A poco più di una settimana dall’incontro della Commissione F1 in Bahrain, nel quale la Fia ha proposto ai motoristi una nuova misurazione del rapporto di compressione del motore termico, in vigore dal primo agosto, si fa largo una soluzione ancora alternativa. Rinviare ad agosto l’introduzione di una misurazione anche a caldo, a una temperatura d’esercizio del motore di 130° C, era lo scenario accettato, suo malgrado, anche da Mercedes Leggi

La data del primo marzo si avvicina e sarà il momento in cui i motoristi dovranno omologare la specifica di power unit che verrà impiegata durante la stagione. Per la squadra ufficiale e per i team clienti dovrà esserci parità di configurazione, al netto delle differenze legate ai diversi fornitori di benzina e lubrificanti, con i margini di prestazione che la ricerca sull’e-fuel omologato concederà ai vari “petrolieri”. Leggi