La Commissione europea ha adottato la sua proposta di modifica al regolamento sulle emissioni CO2 di auto e furgoni per dare più flessibilità alle case automobilistiche sui target di taglio delle emissioni, scongiurando per ora l'imposizione delle multe a chi non si adegua. Come anticipato da Ursula von der Leyen, l'emendamento è finalizzato a calcolare su una media di tre anni (2025-2027) e non più uno la conformità ai target, che prevedono di non oltrepassare il limite di 93,6 grammi di CO2 per chilometro…
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Bruxelles – Non più multe annuali con automatico stop a sanzioni già nel 2025 ma un calcolo su base triennale da fare alla fine del 2027 così da salvare ambizioni ‘green’ e industria. La Commissione europea produce il tanto annunciato (da Bruxelles) e il tanto atteso (dalle imprese del settore) emendamento mirato al regolamento sulle emissioni di CO2 per automobili e veicoli commerciali leggeri, che serve anche alla presidente dell’esecutivo comunitario, Ursula…
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Continua il pressing dell’autotrasporto per spingere l’Unione europea ad accogliere anche i biocarburanti tra le opzioni per centrare gli obiettivi di decarbonizzazione fissati al 2040: -90% delle emissioni inquinanti rispetto ai valori del 2019 (-65% a partire dal 2035). Una tabella di marcia difficilmente realizzabile in Italia, dove l’età media dei camion è di 19,1 anni, un terzo dei quali appartiene a una classe ambientale inferiore alla Euro V e dove il 96,8% del totale delle nuove…
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Non solo la rinnovata fiscalità e gli obiettivi sull’elettrificazione: quest’anno le flotte si ritrovano a fare i conti anche con le novità dell’Euro 7, che dal primo luglio introdurrà standard più severi per le emissioni allo scarico dei veicoli, ma anche per altri tipi di inquinanti, come quelli derivanti dall’abrasione di pneumatici e freni, che riguardano da vicino le auto elettriche. E poi ci sono anche e novità incluse nel Nuovo Codice della Strada, che al momento è però ancora privo di diversi decreti attuativi…
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Dopo due tentativi falliti tramite procedura scritta, la proposta di modifica al regolamento sulle emissioni di CO2 di auto e furgoni per dare più flessibilità alle case automobilistiche sulle multe sarà domani all'ordine del giorno del collegio dei commissari riunito a Strasburgo. Lo si apprende a Bruxelles. Il collegio a guida Ursula von der Leyen ha tentato l'approvazione dell'emendamento tramite procedura scritta per due volte la scorsa settimana, senza successo a…
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C’è qualcosa di poetico – o forse solo tragicomico – nel vedere l’Europa inciampare sul proprio piedistallo ecologico. Doveva essere il grande balzo verde, l’alba della responsabilità climatica: un emendamento per spalmare le multe sulle emissioni auto su tre anni, invece che uno solo. Un colpo di spugna ecologico, travestito da buon senso politico. E invece? Salta il target di fine marzo. Slitta, deraglia, evapora.
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Dopo l’apertura alla neutralità tecnologica del Rapporto Draghi, il Piano d’Azione per l’automotive presentato dalla Commissione europea il 5 marzo 2025 ha suscitato non poca delusione tra gli operatori. Anziché un passo avanti, sembra un incerto passo di lato, che non mette a fuoco il cuore della questione, ossia la competitività dell’industria europea e la sostenibilità delle politiche ambientali del nostro continente.
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Bruxelles è chiamata a decidere in tempi strettissimi sul destino delle sanzioni per le emissioni di Co2 delle auto. Dopo rinvii e contrasti interni, la Commissione europea ha avviato una procedura scritta per approvare un emendamento al regolamento attualmente in vigore. Il voto dovrà concludersi entro le ore 10 di questa mattina: se nessuno dei commissari si opporrà, la modifica passerà in automatico.
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La Commissione Europea ha avviato l’iter per un emendamento che concederà maggiore flessibilità alle case automobilistiche nel rispetto dei target sulle emissioni di Co2, evitando così l’imposizione delle tanto temute multe. Secondo quanto riportato dall’Ansa, dopo il rinvio di martedì 25, Bruxelles ha attivato la procedura scritta per l’adozione della modifica al regolamento sulle emissioni di auto e furgoni.
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