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La crisi del cherosene sembra esistere solo nei timori dei passeggeri. Le compagnie aeree utilizzano un linguaggio prudente per evitare di spaventare i futuri viaggiatori che potrebbero non prenotare i voli, acuendo la crisi. I rifornimenti di jet fuel però sono bloccati dall'inizio della guerra in Medioriente e il loro costo è quindi aumentato dell'84%, passando da circa 800 dollari a tonnellata agli attuali 1500 dollari.
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In Ue nel mentre la Commissione europea lavora a nuove linee guida rivolte alle compagnie aeree per affrontare la crisi del carburante. Il documento dovrebbe includere raccomandazioni tecniche dell'Agenzia Ue per la sicurezza aerea. Tra le questioni affrontate, anche la possibilità di importare carburante di tipo "A" utilizzato negli Stati Uniti. E il 5 maggio, il commissario Ue ai trasporti, Apostolos Tzitzikōstas, in audizione in commissione…
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ROMA Il taglio dei voli annunciato in questi giorni da alcune compagnie aeree produrrà effetti benefici sul fronte dell'ambiente, considerato che l'aviazione è responsabile ogni anno di circa 900 milioni di tonnellate di CO2 rilasciate in atmosfera. I dati arrivano dalla Società Italiana di Medicina Ambientale (Sima), che parla anche del lato positivo dell'emergenza jet-fuel. "I vettori aerei, come confermato oggi da fonti Ue, stanno affrontando la crisi del cherosene riducendo i voli e…
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La crisi del cherosene per le compagnie aeree e piani di emergenza per l'estate 2026, ecco quali voli e in quali giorni e orari potrebbero essere sacrificati in base all'emergenza carburante che potrebbe prefigurarsi con l'inizio di giugno. Il Ceo di Ryanair O’Leary ha spostato il possibile momento di emergenza del carburante ai primi giorni di giugno, come spiega Il Corriere. «Ma ovviamente stiamo facendo degli…
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True Sergio Barlocchetti L’Unione vuole obbligare gli aerei a volare senza scorte di carburante (Ansa) In arrivo linee guida per risparmiare cherosene, in barba a sicurezza e regole esistenti.L’Europa vuole mettere becco anche dentro i serbatoi degli aeroplani. La portavoce della Commissione europea per l’energia, Anna-Kaisa Itkonen, nel briefing quotidiano con la stampa ha dichiarato: «La Commissione europea ha una visione completa della quantità di carburante che hanno gli Stati membri».
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