A luglio 2024 le immatricolazioni auto sono cresciute leggermente in Italia e in Spagna, mentre in Francia e Germania sono stati registrati dati negativi nel corso del mese estivo. Ecco il report Acea nel dettaglio. Il mercato delle auto in Europa segna un +0,4% delle immatricolazioni. Una flessione rispetto ai mesi precedenti in cui – specie a causa dei dazi sulle auto elettriche cinesi – si era registrato un boom di vendite.
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Il mondo delle auto in Europa non decolla. Nonostante i tanti incentivi e la spinta che si sta dando all'elettrico per far si che i cittadini del Vecchio Continente mutino il proprio parco macchine, tutto ciò non sta accadendo. I motivi dietro questa situazione di stallo sono molti e tutti egualmente importanti. Purtroppo ci troviamo in una fase particolare della nostra storia. La crisi economica incide sicuramente in tutto questo.
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Il mercato automobilistico europeo registra una leggera crescita nel mese di luglio, con un incremento dello 0,4% e 1.025.290 immatricolazioni, con le elettriche al 13,6%. Questa cifra di immatricolazioni complessive sono leggermente positive rispetto alle 1.021.381 vetture immatricolate nello stesso mese del 2023, ma contrastano fortemente del -22,9% su luglio 2019. In valore assoluto, sia nel mese di luglio che nei sette mesi, l’Italia copre il quarto posto per immatricolazioni tra i cinque Major…
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I veicoli ibridi-elettrici hanno registrato una crescita a luglio, con un aumento delle immatricolazioni del 25,7% a 273.003 unita. Tutti e quattro i mercati piu importanti per questo segmento hanno...
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Il mercato dell'auto europeo arranca, Stellantis va in retromarcia. Le immatricolazioni in Unione Europea, Efta e Regno Unito - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei - sono state 1.025.290, lo 0,4% in più dello stesso mese del 2023. Nei primi 7 mesi del 2024 sono state vendute 7.906.191 auto, il 3,9% in più dell'analogo periodo dell'anno scorso. Molto peggio il bilancio del gruppo franco-italiano controllato a metà dalla Exor degli Agnelli-Elkann.
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Mercato automobilistico europeo in leggera crescita. A luglio sono state immatricolate 1.025.290 nuove vetture, lo 0,4% in più rispetto ai dati dell'anno precedente. Più sostenuta la crescita (+3,9%) se guardiamo al confronto fra i primi sette mesi di quest’anno e i primi sette mesi del 2023. La crescita però non è omogenea: Germania e Francia hanno chiuso il mese di luglio in calo. Partiamo subito con un dato positivo: in Europa un’auto nuova su…
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Il mercato automobilistico europeo ha registrato una leggera crescita dello 0,4% a luglio 2024, con 1.025.290 nuove immatricolazioni rispetto alle 1.021.381 dello stesso mese dell'anno precedente. Nei primi sette mesi del 2024, l'incremento è stato del 3,9%, raggiungendo un totale di 7.906.191 vetture vendute. Il settore mostra segnali contrastanti, con una crescita significativa delle auto ibride e un calo delle vendite di veicoli a benzina e diesel
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Il mercato auto in Europa ha registrato una crescita minima a luglio, con un aumento dello 0,4% delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese del 2023. Nei primi sette mesi del 2024, le vendite sono cresciute del 3,9% rispetto all'anno precedente. Le auto elettriche hanno visto una riduzione della loro quota di mercato, scendendo al 12,1%, mentre i veicoli ibridi sono saliti al 32%. La quota di auto a benzina e Diesel è calata dal 50% al 46%.
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Il mercato europeo dell’auto non decolla. A luglio sono state vendute 1.025.290 vetture, lo 0,4% in più del 1.021.381 consegnate nello stesso mese dello scorso anno. Questo volume, in ogni caso, è ancora inferiore del 22,9% a luglio 2019, l’esercizio prima della pandemia i cui valori non sono più stati avvicinati. La perdita non è banale (quasi un veicolo su quattro) ed ha costretto tutti i costruttori del Continente a rivedere le proprie strategie…
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Aumenta la pressione sulla nuova Commissione europea per l’applicazione di misure a sostegno di una transizione ambiziosa e realizzabile Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell’Unione europea allargata all’EFTA e al Regno Unito a luglio le immatricolazioni di auto ammontano a 1.025.290 unità, lo 0,4% in più rispetto a luglio 2023. Nei primi sette mesi del 2024, i volumi immatricolati raggiungono 7.906.191 unità, con una variazione positiva del 3,9% rispetto allo stesso periodo…
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Non si è risollevato dai minimi, a luglio, il mercato europeo dell’auto. Nel mese scorso, le immatricolazioni in Unione europea, Area di libero scambio e Regno Unito – secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei – sono state pari a 1,025 milioni di vetture, lo 0,4% in più dello stesso mese del 2023. Nei …
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Non entusiasmano i numeri globali del mercato dell’auto 2024. Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, in Europa e nel Regno Unito a luglio le immatricolazioni di auto ammontano a 1.025.290 unità, lo 0,4% in più rispetto a luglio 2023. Nei primi sette mesi del 2024, i volumi immatricolati raggiungono 7.906.191 unità, con una variazione positiva del 3,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
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A luglio le immatricolazioni di auto nuove nell'Ue hanno registrato un modesto aumento (+0,2%) con risultati misti nei quattro principali mercati della regione: Italia (+4,7%) e Spagna (+3,4%) hanno registrato un aumento moderato, mentre la Francia (-2,3%) e la Germania (-2,1%) hanno registrato un calo. Continua il momento difficile delle auto elettriche, che a luglio hanno rappresentato il 12,1% del mercato automobilistico dell'Ue, con una quota in calo rispetto al 13,5% dell'anno precedente.
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Nel luglio 2024, il mercato automobilistico europeo ha registrato una crescita dello 0,4%, con 1.025.290 nuove immatricolazioni. Il mercato dell’auto in Europa ha visto un mese di luglio 2024 sostanzialmente piatto, con un incremento marginale delle immatricolazioni pari allo 0,4% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Le vendite complessive di 1.025.290 unità hanno portato il totale dei primi sette mesi dell’anno a 7.906.191 veicoli, segnando un aumento del 3,9% rispetto allo stesso periodo del…
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Luglio 2024 negativo per il mercato auto elettriche europeo, dopo un buon mese di giugno. Secondo i dati diffusi da ACEA, lo scorso mese le immatricolazioni di auto elettriche a batteria (BEV) sono diminuite del 10,8% a 102.705 unità rispetto allo stesso periodo del 2023. Parliamo, quindi, di un calo della quota di mercato al 12,1% dal 13,5% dell'anno precedente. A contribuire a questo risultato, l'andamento negativo di uno dei principali mercati dell'UE: Germania (-36,8%).
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Il mercato automobilistico europeo è quasi fermo. A luglio 2024, le immatricolazioni di auto nuove in Europa sono aumentate del 3,9%, superando 6,5 milioni di unità, ma la crescita rimane modesta e incerta. Secondo i dati ACEA, le immatricolazioni hanno registrato un incremento limitato dello 0,2%, con performance contrastanti nei principali mercati: Italia (+4,7%) e Spagna (+3,4%) hanno ottenuto risultati positivi, mentre Francia (-2,3%) e Germania (-2,1%) hanno subito…
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Il mercato automobilistico europeo registra una leggera crescita nel mese di luglio, con un incremento dello 0,4% e 1.025.290 immatricolazioni rispetto alle 1.021.381 dello stesso mese del 2023 (ma -22,9% su luglio 2019). I primi sette mesi dell’anno mostrano un aumento del 3,9%, con 7.906.191 unità immatricolate, oltre 294.000 in più rispetto alle 7.611.988 del periodo gennaio-luglio 2023 (-19,0% sui 7 mesi 2019).
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Rallentano le auto elettriche in Unione europea. La quota di vendita dei veicoli green è calata del 12,1 per cento. Dando spazio alle ibride, che sono passate del 25,5 per cento al 32 per cento del totale. Questi i dati forniti dalla European automobile manufacturers’ association (Acea). A luglio, le ibride plug-in rappresentavano il 6,8 per cento del mercato automobilistico totale, in calo rispetto al 7,9 per cento dello scorso anno, con 57.679 unità vendute.
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Gruppo Stellantis Gruppo Volkswagen A luglio 2024, il mercato auto in UE+EFTA+UK ha chiuso in crescita dello 0,4% rispetto allo stesso mese del 2023 con 1.025.290 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il mercato del mese risulta invece in calo dello 0,6%, mentre nell’UE dei nuovi membri, la variazione è positiva e ammonta al +9,5%. Nel cumulato dei sette mesi, il mercato in UE+EFTA+UK risulta in crescita del 3,9%.
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Milano, 29 ago. – In un mercato europeo dell’auto stabile a luglio 2024 (+0,4% a 1 milione di unità) la quota di vetture elettrificate – ibride, elettriche (bev) e plug-in (phev) – è pari al 53,3%, mentre quella delle sole auto “alla spina” (bev e phev) è del 20,7%. In Italia, nel mese, le elettrificate pesano per il 47,1%, mentre la quota delle sole ricaricabili è di appena il 7,2%.“Ora che siamo alle battute finali per la definizione della nuova Commissione europea, si auspica che la nuova classe di decisori…
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Nel mese di luglio, le immatricolazioni nell'area comprendente Ue, Efta e Regno Unito sono aumentate dello 0,2%. I risultati sono però contrastanti nei quattro principali mercati: in crescita Italia (+4,7%) e Spagna (+3,4%), mentre sono in calo Francia (-2,3%) e Germania (-2,1%). Un rallentamento che lascia comunque in positivo le performance dei principali mercati da inizio anno (Spagna +5.6%, Italia +5.2%, Germania +4.3% e…
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Le immatricolazioni di auto ibride sono cresciute del 25,7%, con un aumento a doppia cifra in tutti i principali mercati: Francia, Spagna, Germania e Italia. Le vendite di auto a benzina e diesel sono scese invece rispettivamente del 7% e del 10%
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Nel mercato europeo “allargato” (che comprende UE, EFTA e UK), a luglio del 2024 sono state immatricolate 1.025.290 auto, contro le 1.021.381 dello stesso mese dell’anno scorso, con un incremento pari allo 0,4%. Se consideriamo i primi 7 mesi del 2024 il risultato è positivo con +3,9% rispetto allo stesso periodo del 2023, con una quota totale di vetture di 7.906.191. CRESCONO LE IBRIDE - Guardando la tipologia di motore, le vetture più popolari a luglio del 2024, si confermano quelle a benzina (339.057 unità), anche…
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Un'estate amara per l'auto. Il mercato europeo è rimasto infatti quasi fermo nel mese di luglio: lo dicono i dati delle immatricolazioni in Unione Europea, Efta e Regno Unito diffuse oggi dall'Acea, l'associazione dei costruttori europei. Sono dati riferiti a luglio, non essendoci rilevazioni per agosto. E certificano il calo inesorabile dell'auto elettrica. A luglio sono state immatricolate 1.025.290 vetture, pari allo 0,4% in più dello stesso mese del 2023.
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