Ricavi marginali, il cui ruolo era quello di ‘sostenere’ il core business, ovvero i biglietti aerei. Le chiamavano ‘ancillary’, ovvero ‘subordinate’. Un nome che è rimasto anche se la realtà oggi è decisamente diversa. Bagaglio aggiuntivo, priorità, scelta del posto e via dicendo non sono più un semplice ricavo marginale. È l’evoluzione del fenomeno delle ancillary revenue, ovvero di tutti quei servizi che vengono pagati a parte del costo del biglietto aereo, dalla selezione…
Leggi
Aggiungi TravelNoStop alle tue Fonti preferite: quando cercherai una notizia, ci troverai più facilmente. Trovare un volo a pochi euro sembra ancora possibile. Basta una rapida ricerca online per imbattersi in offerte da 15 o 20 euro verso molte destinazioni italiane ed europee. Ma quel prezzo, sempre più spesso, rappresenta soltanto il punto di partenza. Secondo un’indagine condotta da Altroconsumo su 60 voli delle principali compagnie low cost attive in Italia –…
Leggi
Un volo inizialmente pubblicizzato a 16 euro può arrivare a costarne 82 al momento del pagamento. È il meccanismo dello "specchietto per le allodole" su cui si basa l'attuale modello delle compagnie aeree low cost: attrarre i viaggiatori promuovendo biglietti a tariffe stracciate, spesso a 5 o 9 euro, per poi…
Leggi
Prenotare un volo per pochi euro è ancora possibile, almeno sulla carta. Basta una ricerca veloce sui siti delle compagnie aeree o sui comparatori online per imbattersi in offerte che promettono di raggiungere destinazioni italiane ed europee con cifre che sembrano irrinunciabili. Il problema è che quel prezzo, nella maggior parte dei casi, rappresenta soltanto il punto di partenza. Negli ultimi anni il modello delle compagnie low cost si è evoluto sempre più…
Leggi
