Elettriche e ibride plug-in stanno trascinando le vendite in Europa: ecco gli ultimi dati sulle immatricolazioni registrate a febbraio 2026 Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Elettriche e ibride plug-in da record in Europa Il mercato europeo ha chiuso il mese di febbraio in positivo mentre il bimestre è in leggero calo per quanto riguarda le…
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Continua la crescita delle immatricolazioni in Europa: ecco i dati aggiornamenti sulle vendite nel corso del mese di febbraio 2026 e un'analisi sull'andamento di elettriche e ibride Editor e copywriter, mi occupo principalmente di tecnologia, in tutte le sue forme, e di motori. Appassionato di viaggi, vivo tra Napoli e la Grecia. iStock Il mercato europeo continua a crescere Il mercato auto in Europa ha chiuso in positivo il mese di febbraio 2026, registrando un incremento…
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Le auto elettriche a batteria hanno raggiunto in Unione Europea, in un mercato in calo a febbraio dell'1,2%, una quota del 18,8%, in crescita rispetto al 15,2% del primo bimestre 2025, con 312.369 immatricolazioni. La crescita maggiore - spiega l'Acea, l'associazione dei costruttori europei - è stata in Francia (+38,5%) e in Germania (+26,3%), mentre sono in calo i mercati di Belgio (-11%) e Paesi Bassi (-34,9%).
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«Dopo un avvio d’anno fiacco, a febbraio l’Europa dell’auto mostra timidi segnali di ripresa, pur rimanendo in flessione nel cumulato dei primi due mesi». Così Roberto Vavassori, presidente di Anfia, commentando i dati auto europei pubblicati da Acea. «Guardando alle alimentazioni, la quota complessiva di auto Bev – che in Italia si ferma all’8%, la più bassa tra i major market – si attesta al 18,3% e registra nuovamente una crescita a doppia cifra…
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Il mercato automobilistico europeo torna a respirare nel mese di febbraio: la crescita registrata è pari all’1,7% per 979.321 immatricolazioni complessive (rispetto alle 963.297 unità registrate nello stesso mese del 2025). Grazie a questa spinta, il bilancio del primo bimestre dell’anno vede il calo complessivo sul 2025 ridursi all’1%, con un totale di 1.940.321 unità vendute a fronte delle 1.959.313 dello scorso anno.
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Dopo un gennaio in calo le vendite di auto nuove in Europa (EU + EFTA + UK) tornano a salire a febbraio 2026, facendo segnare +1,7% per un totale di 979.321 immatricolazioni rispetto a 12 mesi fa. A guidare la risalita è l'Italia con un +14%, il miglior risultato nei principali paesi del Vecchio Continente e dietro solo ai balzi di Paesi come Croazia, Estonia e Malta. Secondo i dati ACEA (associazione costruttori auto europei) anche Germania e Spagna hanno visto crescere le vendite…
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Dopo la tempesta segno più per Stellantis. Secondo i dati pubblicati da Acea il gruppo nel mese di febbraio 2026, ha registrato 170.816 immatricolazioni in Europa (Eu27+Efta+Uk), con un aumento del 9,5% rispetto allo stesso mese di un anno fa. La quota di mercato è salita al 17,4% dal 16,2% di febbraio 2025. Nel primo bimestre dell'anno, le immatricolazioni sono state 335.426, con una crescita dell'8,2% su anno e quota di mercato…
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Numeri contrastanti emergono nei primi mesi del 2026 per quanto riguarda il mercato automobilistico europeo: nel mese di febbraio, infatti, le immatricolazioni di auto in Europa (un dato che tiene conto delle regioni dell'Unione Europea, dell'Efta e del Regno Unito) sono state 979.321, l'1,4% in più rispetto allo stesso mese nel 2025, attenuando l'inizio d'anno difficile registrato a gennaio. Considerando i primi due mesi del 2026, però, il totale è di 1.940.321 con un calo…
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INIZIO INCERTO Il mercato dell’auto in Europa ha archiviato febbraio 2026 con un segno positivo: nell’Unione europea sono state immatricolate 865.437 vetture, pari a una crescita dell’1,4%. Un dato che segnala un parziale recupero dopo il difficile avvio di gennaio. Guardando al periodo gennaio-febbraio 2026, però, il bilancio resta negativo: il mercato delle auto nuove nell’UE registra infatti una flessione dell’1,2%, con 1.664.680 targhe complessive…
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