Un mese difficile per Stellantis e Cnh Industrial

Stellantis non vive un buon periodo. Qualcuno parla addirittura da mese da incubo per la famiglia Agnelli dopo i pessimi risultati finanziari del primo trimestre del 2024 per il gruppo automobilistico e anche per Cnh Industrial. Entrambe le aziende controllate da Exor hanno registrato un calo delle vendite e degli utili. Un mese non particolarmente felice quello vissuto da Stellantis che crolla sul mercato e anche in Borsa Per quanto riguarda Stellantis il calo è stato del 10 per cento delle vendite e del 12 per cento… Leggi

Nel primo trimestre del 2024 Stellantis ha fatto registrare un calo dei ricavi del 12%. Un risultato negativo per la prima parte dell'anno che va anche al di sotto delle previsioni degli analisti. Le motivazioni sarebbero legate a un calo dei volumi di auto vendute e al contempo a una politica rigida sui prezzi. L'amministratore delegato Carlos Tavares ha ribadito però che Stellantis non ha intenzione di vendere le proprie auto in perdita anche al governo inglese. Leggi

Un periodo da incubo per la dinastia Agnelli-Elkann: le preoccupazioni riguardano Stellantis e anche Cnh Industrial, il tutto per le pessime trimestrali del gruppo automobilistico, con le vendite in calo del 10 per cento. Poi, come detto, il fronte Cnh, la società specializzata nella produzione di veicoli industriali: chiude infatti il primo trimestre del 2024 con un utile netto pari a 402 milioni di dollari, in calo del 17,2% rispetto al medesimo periodo del 2023. Leggi

Stellantis paga ancora i conti del primo trimestre rilasciati il 30 aprile. Dopo il -10% di martedì, anche nella seduta del 2 maggio il titolo scivola sul fondo del Ftse Mib e a metà seduta perde circa il 3,5% a 20,1 euro. A scatenare le vendite sull’azione sono i tanti giudizi negativi da parte degli analisti, molti dei quali hanno ridotto stime e target price dopo la... Leggi

Stellantis ha ufficializzato i dati riguardanti il primo trimestre 2024, che riflettono le azioni sulla produzione e sulla strategia di gestione degli stock in preparazione della serie di lanci di nuovi prodotti. Le vendite ai clienti finali sono rimaste invariate rispetto all’anno precedente, con una crescita in Medio Oriente e Africa (più 23% anno su anno) e in Europa allargata (più 6% anno su anno). Leggi

In due giorni il valore di mercato di Stellantis, la multinazionale dell’auto che ha tra i suoi marchi Fiat, Peugeot, Opel e Jeep, è sceso di quasi 10 miliardi di euro. A tanto, infatti, ammonta la vistosa perdita di valore accusata dopo l’annuncio dei dati del primo trimestre 2024 che hanno visto il fatturato consolidato in calo del 12% rispetto allo stesso periodo del 2023 a 41,7 miliardi di euro. Leggi

Produzione ferma a Mirafiori e sciopero a Pomigliano d'Arco. I sindacati: "Abbiamo bisogno di garanzie certe per il futuro" I primi tre mesi dell’anno di Stellantis restituiscono un effetto in chiaroscuro. I conti gennaio-marzo del colosso dell’auto registrano ricavi netti a 41,7 miliardi di euro, in calo del 12% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Il gruppo automobilistico timonato da Carlos Tavares, però, conferma le stime per l’intero 2024 con un margine di utile operativo… Leggi

Benedetta Vitetta 01 maggio 2024 Come ampiamente previsto i risultati del I trimestre 2024 targati Stellantis sono stati particolarmente deludenti. Sono più i segni meno che quelli col segno più davanti ai numeri raggiunti nei primi tre mesi dell’anno. Partiamo dai ricavi netti che si sono attestati a 41,7 miliardi di euro, in calo del 12% rispetto al 2023, male anche le consegne che, nel periodo, sono calate del 10% a 1.335.000. Leggi

Piazza Affari boccia sonoramente i conti del primo trimestre 2024 di Stellantis: il titolo crolla del 10,1% arretrando così al valore di 20,88 euro. Tra gennaio e marzo giù del 12% i ricavi netti (41,7 miliardi) e in flessione del 10% le consegne consolidate di veicoli a 1,335 milioni. Crescono le vendite globali di automezzi elettrici (+8%) e a basse emissioni (+13%) con il gruppo concentrato sui lanci delle novità a batteria dei prossimi mesi. Leggi

A corto di nuovi modelli e imbrigliata nell’assurdo della transizione elettrica, Stellantis delude tutti e va a sbattere in Piazza Affari: -10% lo score finale a un pezzo di 20,88 euro. Uno schianto senza airbag che ha riportato il titolo sui livelli di inizio febbraio. A pesare sul titolo i conti del primo trimestre, terminato con ricavi in calo del 12% a quota 41,7 miliardi. Una contrazione molto più marcata di quanto attesa dagli analisti che avevano messo in conto una contrazione prossima al 3%. Leggi

Ricavi e vendite di Stellantis giù, scioperi in tutta Europa ma il gruppo è fiducioso. Ecco perché I ricavi e le vendite di Stellantis calano nel primo trimestre e continuano gli scioperi in Italia, Francia e UK. Il gruppo, però, è fiducioso che nella seconda parte dell’anno ricavi e redditività risaliranno. La ripresa dovrebbe partire già dal secondo trimestre, secondo la CFO del gruppo, Natalie Knight Leggi

Stellantis risultati primo trimestre 2024, ricavi netti pari a 41,7 miliardi di euro, in diminuzione del 12 per cento rispetto al primo trimestre 2023, a causa principalmente di minori volumi e di effetti cambio valutari e mix sfavorevoli, in parte controbilanciati da prezzi in tenuta. Le consegne consolidate ammontano a 1.335 mila unità, in flessione del 10 per cento, riflettendo le azioni sulla produzione e sulla gestione dello stock in preparazione dell’arrivo dei nuovi prodotti nel… Leggi

Il primo trimestre del 2024 ha visto Stellantis e Volkswagen Group registrare un netto calo nei profitti, con una diminuzione dei ricavi influenzata da volumi di vendita più bassi e una forte competizione, specialmente nel settore dei veicoli elettrici (EV). Stellantis ha rivelato che i suoi ricavi sono scesi del 12%, con le spedizioni consolidate diminuite del 10% a 1,335 milioni di unità. Secondo Natalie Knight, CFO di Stellantis, questo declino è attribuibile alla transizione verso un nuovo… Leggi

Pioggia di vendite oggi su Stellantis, con il titolo che si guadagna la maglia nera dell’indice Ftse Mib perdendo oltre l’8% a 12,3 euro. Oggi il colosso dell’automotive ha annunciato di aver chiuso il primo trimestre con ricavi in calo del 12% a causa di minori volumi e un mix di prodotti e dinamiche di cambio sfavorevoli bilanciati da una politica dei prezzi “rigida”. I ricavi netti del periodo si attestano a 41,7 miliardi di euro, al di sotto… Leggi

Primo trimestre 2024 piuttosto grigio per Stellantis che ha chiuso con una doppia contrazione, e per giunta a due cifre, i maggiori indicatori commerciali: -12% di ricavi e -10% di consegne consolidate. Il gruppo franco-italiano ha comunque accolto questi numeri senza mostrare particolari preoccupazioni, giustificandoli come normali dinamiche di mercato e mostrandosi ottimista per il futuro. In quest’ottica va riscontrata la crescita delle vendite globali di BEV e LEV (veicoli a basse emissioni)… Leggi