Renault Captur, il piccolo Suv cambia pelle: addio 1.6, arriva il nuovo full hybrid 1.8 da 160 cv

Nuovo ibrido Renault: crescono cilindrata, potenza e la batteria si aggiorna Breve ripasso per ricordare che cosa è cambiato nell’ibrido di Renault. Rispetto alla precedente versione da 143 CV, la Renault Captur E‑Tech 160 monta non più un 1.6 litri ma un quattro cilindri aspirato da 1.789 cm³, sviluppato dalla Horse Powertrain (joint‑venture tra la Régie, Geely e Aramco) e pronto per l’Euro 7. Abbiamo quindi una cilindrata maggiore, ma anche più… Leggi

L’agile e pratica crossover Renault Captur adotta un più potente sistema full hybrid, che migliora parecchio lo scatto. Bene nel complesso la guida e valido il sistema multimediale, ma portando in avanti il divano si ottiene un buon baule. E dentro c’è qualche lieve mancanza. Leggi

Un nuovo 1.8 per l’ibrida La crossover compatta Renault Captur cambia nella versione full hybrid. Ora il motore a benzina è un 1.8 da 109 CV, che va a sostituire il 1.6 da 94 CV. Invariato il propulsore elettrico da 49 CV, mentre la potenza combinata sale da 143 a 158 CV. Il listino parte da 28.550 euro. In alternativa ci sono le varianti 1.2 turbo a tre cilindri: a benzina da 116 CV o bifuel a Gpl da 122 CV, entrambe con prezzi da 24.400 euro. Leggi

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