La BMW R 100 RS fu il terzo modello BMW equipaggiato con motore boxer da 1000 cc, presentato come modello di punta al Salone IFMA nel 1976. Prima moto di serie al mondo, era dotata di una carenatura integrale di serie, ottimizzata aerodinamicamente da Pininfarina e verniciata in una tonalità di argento metallizzato con lievi riflessi blu. Offriva una protezione dal vento e dalle intemperie senza precedenti e consentiva di mantenere velocità medie sorprendentemente elevate in autostrada, con una posizione di guida…
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Per gli appassionati dei grandi boxer bicilindrici da 1000 cc, i modelli BMW K 75 e BMW K 100, con motori a tre e quattro cilindri, così come i boxer da 800 cc, non rappresentavano valide alternative. In particolare negli Stati Uniti e in Giappone, si fece sempre più pressante la richiesta di un ritorno del grande motore boxer. Destò quindi grande interesse il ritorno della BMW R 100 RS all’IFMA del 1986
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Per decenni, la sigla “RS” sulle moto da competizione BMW Motorrad ha indicato “Rennsport” (racing), mentre con il debutto nel 1976 della BMW R 100 RS è passata a identificare i modelli di serie BMW come moto concepite per un duplice utilizzo: “Reise und Sport” (viaggio e sport). BMW Motorrad e i leggendari modelli della serie RS: una denominazione che, ancora oggi, esprime capacità da turismo e piacere della guida sportiva.
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Il 29 e 30 ottobre 1977, BMW Motorrad tentò di stabilire diversi record mondiali a Nardò, in Italia, utilizzando una BMW R 100 RS appositamente modificata. I tentativi di record furono effettuati sulle distanze di 10, 100 e 1.000 chilometri, nonché sulle durate di 1, 6, 12 e 24 ore. Helmut Dähne, insieme all’esperto di motori Helmut Bucher, portò la potenza del motore boxer della BMW R 100 RS a 84 CV.
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La BMW R 1300 RS è l’ultima sport tourer BMW, caratterizzata da un motore boxer ulteriormente perfezionato e da un design dinamico. Con una cilindrata di 1.300 cc e una potenza di 107 kW (145 CV), rappresenta il motore boxer BMW di serie più potente mai realizzato. Tra le dotazioni di serie figurano tre modalità di guida e il controllo della coppia in rilascio (MSR). Tra le dotazioni opzionali sono disponibili l’Automated Shift Assistant (ASA) e il sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA), con smorzamento…
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Dopo il debutto della BMW K 1100 LT, gli appassionati attendevano con impazienza il motore da 1100 cc in una configurazione RS. La BMW K 1100 RS arrivò nel 1992, con un restyling che prevedeva la carenatura superiore della K 100 RS e una sezione inferiore completamente nuova. Grazie alle eccellenti qualità dinamiche e alle prestazioni complessive di alto livello, conquistò numerose vittorie nei test comparativi delle riviste specializzate.
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BMW Motorrad celebra il mezzo secolo della serie RS, sinonimo intramontabile di viaggio e sport. Quello che iniziò come acronimo per RennSport nelle competizioni delle origini si trasformò radicalmente nel 1976 con la BMW R 100 RS, presentata all'IFMA come modello di punta. Fu la prima moto prodotta in grande serie dotata di una carenatura integrale fissa al telaio, sviluppata in galleria del vento da Pininfarina e verniciata in argento metallizzato con sottili riflessi blu.
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Per tanto tempo, la sigla “RS” sulle moto da competizione BMW stava a indicare “Rennsport” (racing). Poi dal 1976 con l'arrivo della BMW R 100 RS, la sigla ha iniziato a indicare i modelli nati per un duplice utilizzo: “Reise und Sport” (viaggio e sport). Ancora oggi RS è una denominazione che esprime capacità da turismo e piacere della guida sportiva. BMW R 1300 RS 50 anni di storia Tutto iniziò quindi 50 anni fa con la BMW R 100 RS, modello che si caratterizzava per disporre, per la prima volta…
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Una giornata speciale tra fede, amicizia e solidarietà, che rinnova l’amore per la comunità e per i valori fondamentali di aiuto e condivisione (Bevagna) Una data che resterà impressa nella memoria collettiva della piccola ma vivace comunità di Capro: domenica 26 aprile il Centro Sociale di Capro di Bevagna vivrà un giorno di festa, di riflessione e di orgoglio, all’insegna dei suoi cinquant’anni di incessante…
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