Tra ossessione per l’auto elettrica e produzione a singhiozzo per mancanza di nuovi modelli e incapacità di fare fronte al dumping della Cina, le Case produttrici europee escono dal crash test delle trimestrali con la carrozzeria a pezzi. Basta pensare il big europeo Volkswagen, che ha visto crollare l’utile operativo del 42% nel terzo trimestre a 2,86 miliardi. Lo stesso può dirsi per Stellantis, che ha lasciato per strada oltre un quarto del fatturato (-27%) dinanzi a consegne crollate a poco…
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Arriva un momento in cui è necessario fermarsi a riflettere. Conviene ancora? Oppure è meglio dedicarsi ad altro? A questa domanda hanno risposto 2.100 aziende italiane dell'automotive interpellate dall'Osservatorio sulla componentistica automotive italiana dell'Anfia (l'Associazione nazionale filiera industria automobilistica) e della Camera di commercio di Torino. Dall'indagine risulta che il 12% delle imprese coinvolte sta valutando seriamente di cambiare settore, magari per convertirsi ad altre produzioni come l'aeronautica o il comparto…
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