Nuova edizione del TomTom Traffic Index che ogni anno rivela quali sono le città più trafficate al mondo. La nuova ricerca ha preso in esame i dati raccolti nel corso del 2025: delle 500 città analizzate, solo 35 hanno registrato una riduzione dei tempi di percorrenza per chilometro nel centro cittadino rispetto all’anno precedente. A livello di congestione, invece, i dati sono migliorati in 125 città.
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Genova è la 264esima città al mondo per traffico. Il dato emerge dalla ricerca effettuata da Tom Tom Traffic Index, indice che analizza la situazione del traffico di 500 città in tutto il pianeta. Da un anno all'altro la situazione a Genova è peggiorata. Secondo le analisi ogni anni i genovesi perdono 75 ore fermi in coda: poco più di tre giorni. La velocità media è di 27,6km/h, in quarto d'ora si percorrono in media 6,9km.
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Il Tom Tom Traffic Index non è la Sacra Bibbia ma descrive bene la situazione del traffico nelle città di tutto il mondo: l'ultimo report, relativo al 2025, ne esamina quasi 500, dalla megalopoli sino a quelle sui 500mila abitanti, in base al tempo medio di percorrenza e al livello di congestione. Il documento presenta uno spaccato molto interessante, da un Continente all'altro, per capire dove vada la mobilità urbana.
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Le metropoli globali affrontano un'emergenza traffico sempre più acuta. Il nuovo report TomTom Traffic Index, basato su miliardi di dati di guida raccolti nel 2025, certifica il peggioramento delle condizioni stradali in gran parte dei centri urbani analizzati. Città del Messico guida la classifica con un livello di congestione del 75,9%, nonostante un lieve calo del 3,6% rispetto all'anno precedente: gli automobilisti ci impiegano 14 minuti per coprire 4,4 km, con una media di 17,4 km/h e ben…
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Il traffico non è più soltanto un disagio quotidiano: è soprattutto un indicatore economico, ambientale e sociale. Le ore perse in coda si traducono in costi per le imprese, minore produttività, maggiore stress per i cittadini e impatti diretti sulla qualità dell’aria e della vita. Non sorprende quindi che le grandi metropoli nel mondo stiano trattando la congestione come una questione strategica, al pari dell’energia o della sicurezza urbana.
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Muoversi in auto nelle grandi città italiane, sia per lavoro che per piacere, può diventare un’esperienza estenuante tra traffico intenso e lunghe attese ai semafori. Le ore di punta trasformano gli spostamenti in vere e proprie maratone, con effetti negativi sull’ambiente e sulla salute, oltre a generare forte stress. Proprio per ridurre questi disagi, molte amministrazioni stanno limitando l’accesso ai veicoli privati nelle zone centrali più affollate.
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Il traffico urbano continua a essere una delle grandi questioni irrisolte della mobilità italiana. Non si tratta solo di minuti persi in coda o di stress quotidiano per chi si sposta in auto, ma di un indicatore che racconta molto dello stato delle infrastrutture, della pianificazione urbana e dell’equilibrio – spesso fragile – tra mobilità privata e trasporto pubblico. Il Traffic Index TomTom 2025, basato sui dati raccolti nel corso dell’ultimo anno, offre una fotografia aggiornata e…
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Viaggiare in auto per lavoro o per svago nelle città più grandi d'Italia può essere snervante: caos nelle ore di punta e minuti interminabili in coda si traducono in un aumento esponenziale delle emissioni inquinanti e, di conseguenza, dei rischi per la salute di cittadini e viaggiatori, oltre che rappresentare un'enorme fonte di stress. Anche per questo motivo, molte città dello Stivale stanno disincentivando l'uso di auto nelle aree centrali, che…
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