Cambiano a Roma le agevolazioni concesse negli ultimi anni ai veicoli elettrici e ibridi. Due direttive firmate dall’assessore alla Mobilità di Roma, Eugenio Patanè, introducono un canone annuale per l’accesso delle auto elettriche alle Zone a Traffico Limitato e cancellano la sosta gratuita sulle strisce blu per le vetture mild hybrid. I provvedimenti dovranno ora essere approvati dalla Giunta capitolina, ma hanno già suscitato un acceso dibattito politico ed economico.
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Diverse grandi città italiane stanno gradualmente riducendo i privilegi storici per le auto a basse emissioni. A Bologna, per esempio, le auto ibride dei non residenti non possono più accedere liberamente alla Ztl, mentre a Milano le ibride con emissioni di CO2 superiori a 100 g/km devono pagare regolarmente il ticket per Area C. Scelte simili sono state fatte anche a Firenze e Napoli. E ora tocca anche alla capitale Roma, che introdurrà presto dei cambiamenti radicali per decongestionare il…
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Le reazioni: tra consenso ambientalista e scontro politico Il Campidoglio vuole introdurre un permesso annuale da 1.000 euro per le auto elettriche che vogliono entrare nella ZTL del centro storico di Roma. La misura, firmata l’11 febbraio dall’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, sarà sottoposta alla Giunta entro febbraio. Per chi ha scelto un veicolo a zero emissioni contando sull’accesso gratuito, significa un cambio netto delle regole.
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Anche i possessori di un'auto elettrica pagheranno per entrare nel centro di Roma. Mille euro all'anno per varcare la Zona a traffico limitato . Scatta la congestion charge nella Capitale. Motivo? ...
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Come prevedibile, il progetto del Comune di Roma di mettere a pagamento l’accesso alla ZTL Centro anche alle auto elettriche, salvi comunque i residenti, con un pass annuale da 1.000 euro, ha fatto divampare le polemiche, tanto che addirittura sarebbe già pronta una class action per annullare il provvedimento. SI VUOLE DECONGESTIONARE IL CENTRO STORICO Il provvedimento con la firma dell’assessore alla mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, andrà all’esame…
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Multe alle auto elettriche nelle ZTL di Roma: quanto si paga Oggi, se un proprietario privato di un’auto elettrica inserisce online (in una pagina web specifica del portale del Comune) la targa del veicolo, ha il diritto di entrare gratuitamente nelle ZTL del centro storico di Roma. In assenza di registrazione, per ogni accesso nelle Zone a traffico limitato, il titolare riceve a casa una multa di 83 euro più una dozzina di euro di spese di…
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Un permesso annuale da mille euro per i veicoli elettrici che vogliono accedere alle zone a traffico limitato e il pagamento delle soste nelle strisce blu per tutte le auto mild hybrid. Questo il contenuto dei due provvedimenti di indirizzo firmati dall'assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè. Nella nota pubblicata su romamobilita.it si legge che i «due provvedimenti di indirizzo saranno poi sottoposti all'esame…
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Fine dei privilegi a costo zero per le auto green a Roma. L'accesso libero al centro storico e la sosta gratuita sulle strisce blu, diritti acquisiti nel caso di elettriche e ibride, sembrano avere ormai i giorni contati. Entro la fine di febbraio il Campidoglio esaminerà le direttive firmate dall'assessore alla mobilità Eugenio Patanè, potenzialmente in grado di stravolgere il panorama della mobilità capitolina.
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L'ingresso gratuito per le auto elettriche nella ZTL del centro storico di Roma è destinata a finire. Dopo il provvedimento di indirizzo approvato il 12 febbraio, la misura dovrà tradursi in una delibera di giunta attesa dopo il 28 febbraio. Il nuovo assetto prevede un permesso annuale da 1.000 euro per i veicoli a trazione esclusivamente elettrica che intendano accedere alla zona Unesco. L’assessore alla Mobilità della giunta guidata da…
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Stop all’ingresso gratuito in Centro per 75 mila auto a trazione totalmente elettrica e parcheggi a pagamento per 170 mila veicoli «mild hybrid». Con le due delibere in rampa di lancio entro febbraio — effettive dal primo giugno a meno di ribaltoni — parte la nuova rivoluzione che dai varchi della Ztl fino alle strisce blu in tutta la città, coinvolge poco meno di 250 mila auto di ultima generazione (su un parco totale di 1 milione e 700 mila auto).
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Ascolta la versione audio dell'articolo 3' di lettura English Version Translated by AI. For feedback, please contact [email protected] Scintille sulle misure che il Campidoglio sta per mettere in campo per auto elettriche e mild hybrid. Un permesso da mille euro a titolo oneroso per entrare nelle zone a traffico limitato rivolto ai veicoli completamente elettrici e lo stop alla sosta gratuita nelle strisce blu per le vetture mild hybrid.
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“Auspico che la Giunta capitolina, come richiesto dai nostri consiglieri comunali, si fermi e apra un confronto con la città su provvedimenti che coinvolgono migliaia di famiglie che hanno scelto di investire sulle auto elettriche ed ibride, valutando anche le agevolazioni per i parcheggi sulle strisce blu che oggi si propone di annullare”. Lo ha dichiarato il segretario romano di Azione, Alessio D’Amato.
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