Formula 1 a marcia indietro. A pochi mesi dall'esordio del nuovo regolamento, che per quanto riguarda il propulsore ha portato ad un perfetto equilibrio di potenza tra motore a combustione ed elettrico, la Federazione internazionale dell'automobile (Fia) ha annunciato un accordo «di principio» per ripristinare il predominio del primo a partire dal 2027. In una riunione tenutasi a Parigi, «sono state concordate, in linea di principio, delle…
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La FIA, i team e i motoristi hanno trovato un'intesa di massima per ridare peso al motore termico nelle power unit 2027 e ridurre il ruolo dell'ERS, per migliorare guida e spettacolo Il confronto sul futuro delle power unit si è acceso pubblicamente dopo l’incontro indetto dalla FIA l’8 maggio 2026, quando Team Principal, rappresentanti di Formula One Management e delegati tecnici dei fornitori di power unit si sono riuniti per valutare gli effetti del nuovo quadro regolamentare.
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La Federazione internazionale dell’automobile e i team della F1 hanno raggiunto un accordo per modificare il regolamento tecnico delle power unit a partire dalla stagione 2027. La novità più importante è uno spostamento del rapporto tra motore a combustione e motore elettrico verso una configurazione vicina al 60/40 in favore del primo, contro l’attuale 50/50. La riunione finale, cui hanno partecipato team principal, il management della Formula 1 e i rappresentanti dei cinque costruttori di power unit, ha preso…
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