Honda Prelude, il ritorno di una coupé per l'era ibrida

Dopo venticinque anni di assenza, la nuova Honda Prelude riporta in strada un nome storico, reinterpretandolo in chiave moderna. Questa sesta generazione evolve il concetto originale di coupé sportiva attraverso un approccio ingegneristico avanzato, in cui l’efficienza dell’ibrido si fonde con il piacere di guida. La linea della nuova Honda Prelude, ispirata all’eleganza aerodinamica degli alianti, restituisce un profilo pulito e dinamico. Leggi

Il nuovo modello ibrido e:HEV unisce tecnologia, design e piacere di guida, incarnando la filosofia giapponese della “gioia di guidare” che ha sempre distinto il marchio. La sesta generazione si presenta con un look ispirato agli alianti moderni: linee pulite, proporzioni armoniche e un’eleganza senza tempo che richiama la grazia del volo. Dietro l’estetica raffinata, però, si nasconde una sportiva capace di emozionare grazie a un assetto ribassato, sospensioni derivate dalla Civic Type R e l’ultima… Leggi

Dopo una lunga attesa è arrivata anche in Italia la nuova Honda Prelude, la coupé ibrida giapponese che riporta in auge un nome scomparso 24 anni fa. Un modello che sfrutta il powertrain ibrido della Civic, unito a un assetto derivato dalla Type R. Lunga 4,53 metri e alta appena 1,35 ha un abitacolo 2+2, con i sedili posteriori adatti più a bambini che ad adulti, la nuova Honda Prelude è disponibile nel configuratore della Casa con un prezzo di 50.900 euro. Leggi

Ufficio Stampa Honda Honda Prelude 2026: il mito sportivo si reinventa per l’era elettrica La Honda Prelude è tornata in modo inaspettato. Una sportiva coupé che nasconde un cuore ibrido e una serie di soluzioni attente al divertimento, senza estremizzare. Una vettura che vuole conciliare spirito sportivo con le normative antinquinamento e l’elettrificazione dell’era moderna. Eleganza senza eccessi Al primo sguardo la nuova Honda Prelude colpisce per equilibrio. Leggi

‹ › 1 / 7 honda prelude ‹ › 2 / 7 honda prelude ‹ › 3 / 7 honda prelude ‹ › 4 / 7 honda prelude ‹ › 5 / 7 honda prelude ‹ › 6 / 7 honda prelude ‹ › 7 / 7 honda prelude Nel panorama delle coupé sportive compatte, dove l’elettrificazione sta ridisegnando completamente il concetto di prestazione, Honda porta in scena la nuova Prelude, icona degli anni Novanta che rinasce in chiave ibrida dopo un quarto di secolo di assenza. Leggi

Dopo l'anteprima giapponese concomitante con il Gp di Suzuka, la sesta di generazione di Honda Prelude torna sulle strade europee a distanza di quasi 25 anni dall'uscita di produzione della quinta serie. Nel 1987 fu la prima auto di serie al mondo ad essere dotata del sistema delle quattro ruote sterzanti, oggi innova con una tecnologia S+ Shift che prova a rovesciare il paradigma sulle trasmissioni Cvt, dagli appassionati considerate affidabili ma non propriamente il massimo per il piacere di guida. Leggi

Back to back. Dopo 25 anni di assenza, la Honda Prelude ritorna sulle strade europee. La coupé sportiva della Casa giapponese segna una nuova era per il Marchio, combinando propulsione ibrida, design pulito e tecnologia evoluta. La sesta generazione debutta con linee tese e proporzioni equilibrate, ispirate all’armonia degli alianti, reinterpretando in chiave moderna un nome storico per Honda. Il modello rientra nella gamma elettrificata Honda, frutto di oltre due decenni di… Leggi

L’animo più innovativo e pionieristico di Honda sta per tornare. A 25 anni dall’ultima apparizione su strada, Prelude torna nella gamma europea del brand giapponese e lo fa con lo stesso spirito del passato, puntando quindi sul piacere di guida e su quelle forme da coupé che ne hanno determinato il successo. Honda Prelude, la rivisitazione di un classico Il nome Prelude è legato alla storia della Casa automobilistica nipponica sin dal 1978 e dopo una lunga assenza è pronto a scrivere un… Leggi

Honda riporta in Europa un nome leggendario: Prelude. A venticinque anni dal suo addio, la celebre coupé sportiva torna in una veste completamente nuova e ibrida, combinando design elegante, efficienza e piacere di guida. La nuova Prelude e:HEV segna l’ingresso della sportiva giapponese nella gamma elettrificata di Honda, frutto di oltre 25 anni di esperienza nel settore ibrido. Design ispirato al volo e tecnologia da Civic Type R Con linee pulite e proporzioni armoniose… Leggi

Un’auto diversa, erede della linea delle coupé che l’hanno preceduta dal 1978 al 2001, filante eppur contenuta in soli 4.525 millimetri. Tecnologica e sicura, è sportiva con i 184 cavalli erogati dal propulsore di due litri e dal sistema ibrido con due motori elettrici (per la trazione e come generatore), più la robusta coppia motrice, con bassi consumi. L’immagine della nuova Prelude è personale e piacevole per l’equilibrio delle proporzioni: l’aerodinamica e le superfici lisce ricordano un aliante Leggi

Dopo venticinque anni di assenza il nome Prelude torna a brillare nella gamma Honda. La sesta generazione della celebre coupé segna il ritorno di un modello simbolo per la casa giapponese. Reinterpretata nei contenuti seguendo il percorso d’elettrificazione del marchio, nella sua nuova veste ibrida e:HEV la Prelude celebra il connubio tra emozione e sostenibilità, sposando un aspetto dinamico a prestazioni sportive. Leggi

MOTORE 2.0 Ibrido CAVALLI 184 Velocità Max. 188 km/h PESO / POTENZA 8,04 Kg/CV Abbiamo provato la nuova Honda Prelude 2026, che con questa sesta generazione è disponibile soltanto con la motorizzazione ibrida. Una prova su strada che si è svolta in Francia per questo test di primo contatto con la nuova Prelude, un’auto ibrida sportiva con motorizzazione Honda e:HEV, come già visto sulla Civic Hybrid di 11esima generazione. Leggi

Dopo un quarto di secolo di attesa, una delle leggende dell’automobilismo torna finalmente sulle strade europee: la Prelude si riaffaccia sul mercato, completamente rinnovata e pronta a scrivere un nuovo capitolo nella storia delle sportive. Lanciata nell’autunno 2025, questa nuova generazione porta con sé non solo un nome carico di fascino, ma anche una dotazione tecnica e tecnologica che guarda dritto al futuro. Leggi

Quando si sale a bordo della Honda Prelude non s’impiega molto a ricreare la posizione di guida preferita. Il sedile fascia bene le gambe e il busto e permette di portare le terga alla giusta distanza dal pavimento, con il volante bello verticale. A voler cercare il proverbiale pelo nell’uovo si può dire giusto che la seduta appare un pelo corta ma è davvero una questione da poco. Ottimo è poi lo schienale con poggiatesta integrato e comunque regolabile. Leggi

Un gradito ritorno La Honda Prelude è tornata (l’ultima serie risale al 2001) ed è ancora una coupé: cosa non scontata, dato che molte case battezzano con nomi storici modelli che nulla hanno in comune con quelli del passato. E la Prelude è una coupé “vera”: non una via di mezzo, come le “coupé a cinque porte” o le “suv coupé”. Qui le portiere sono due e la carrozzeria è bassa (135 cm) e larga (188 cm); la lunghezza è di 453 cm. Leggi

In the mid-eighties, the third generation of the Prelude, the first to arrive in Italy, presented itself with a technology that made its absolute debut in the automotive sector: four-wheel steering. After an absence of twenty-five years, Honda returns to the mid-category coupé sector with the sixth series of the Prelude, which is just as innovative. A model that at first glance seems very conventional but which, in reality, is not. Leggi

A metà degli anni Ottanta la terza generazione della Prelude, la prime arrivata in Italia, si presentò con una tecnologia al debutto assoluto nel settore automotive: le quattro ruote sterzanti. Dopo un’assenza di venticinque anni, la Honda torna nel settore delle coupé di categoria media con la sesta serie della Prelude che è altrettanto innovativa. Un modello che a prima vista sembra molto convenzionale ma che, in realtà, non lo è. Leggi

Dopo mesi in fermento finalmente abbiamo provato la nuova Honda Prelude, un'auto che è esattamente all'opposto rispetto alle razionali logiche di mercato attuali che negli ultimi anni hanno portato alla nascita di un SUV dopo l'altro. Chi, se non l'estro giapponese, poteva riportare alla luce un'icona del genere? L'identikit è già da acquolina alla bocca: coupé a tre porte, ibrida - e super efficiente - con un cambio simil sequenziale e un assetto preso in prestito da una sportiva di razza, il tutto con la qualità e la dinamica di guida… Leggi